4S 店是廠傢指定的汽車維修售後經銷商，因此其售後所用的配件一般都是都由廠傢直接發出的原廠件，同時車子有問題送往 4S 店修也會可靠點，更專業一點，因此 4S 店盡管收費比較貴，但很多車主車輛有問題還是選擇去往 4S 店修理。但事情總會有例外，近日上海市民魏先生向媒體爆料，其購買的奧迪 Q7 在送往一汽滬奧奧迪 4S 店修車時發現，一些零件根本沒有更換但錢卻是照收不誤，同時還有用副廠件充當原產件的行為。車主說，近 16 萬的維修費用中起碼有 5 萬元左右的配件都有類似的問題。
車主魏先生的奧迪 Q7 是在 2010 年購買的，開瞭有十一萬公裡，今年 9 月初出瞭交通事故，把車送到瞭北翟路上的一汽滬奧奧迪 4S 店維修，經過維修人員的檢測開出瞭費用近 16 萬元的維修清單，需要更換從前大燈、霧燈，到空調管道、引擎蓋鎖甚至螺絲等零零總總共計 105 個項目。
在 9 月 29 日維修完畢，魏先生把車開回傢，過程中發現瞭前大燈燈光很散，路面都照不清楚，到傢後下車查看瞭燈組狀況。當天正好下著雨，車頭 4 個大燈進水起霧，兩個轉向燈也進水瞭。車主以前修過修過摩托車，所以對一些問題還是能夠略知一二。經過仔細觀擦車主發現其中一個霧燈沒有換，但維修清單上寫著更換瞭兩個鹵素霧大燈。經過一番探查，車主還發現瞭引擎蓋拉鎖總成、鉸鏈沒換；引擎蓋鎖鉤倒是換瞭，但鎖頭卻沒換，因為從劃痕和油跡就可以看出是舊的；而空調管道上都是積灰，顯然也沒更換；此外，緩沖圈、隔音墊、螺絲這種小配件也都沒換，而這些零件在維修清單上都是按照更換收費瞭。另外車主還懷疑前大燈不是原廠件，原廠 1 萬多元一個的大燈市場上的仿制品僅 800 元。車主說：一汽滬奧 4S 店說換瞭六個燈，實際隻換瞭五個燈，而換的燈還不是原廠的，是外面的山寨貨，因為原廠新燈不可能碰巧同時有好幾個進水的。
車主說道：" 舊的空調管道和所謂換新的管道，油膩灰塵一模一樣的，新的橡膠件裝進去肯定烏黑發亮的，我這個跟舊的沒區別的；包括這鉸鏈，廠傢發貨是沒噴漆的，應該是 4S 店噴好漆新安裝的，但鉸鏈裡面原始灰塵還在；新的鎖換好肯定加潤滑油的，新潤滑油很幹凈的，老的鎖頭使用過程中潤滑油沾瞭灰塵，潤滑油是烏黑的，我車現在鎖頭上潤滑油烏黑的，上面有原始灰塵和常年磨損的痕跡；這車子上有好多螺絲，單子上全更換的，螺絲、墊片、卡簧、自攻螺絲，應該全部被更換，但我現在看維修部分幾乎沒找到新的螺絲。"
對此車主找到瞭 4s 店協商，車主表示要求全部換成原廠件就不再追究，而 4s 店也同意瞭。之後一汽滬奧 4S 店似乎沒有瞭下文，此事一致沒有解決，期間車主也向奧迪中國總部求助，於是撥打瞭其投訴電話，但播瞭三四個電話，每次都說很快會聯系，但奧迪中國總部卻始終沒有給他回音。
車主迫於無奈才找瞭媒體曝光，對此一汽滬奧奧迪 4S 店售後服務經理出面解釋該事件的經過，新車的大燈價格比較貴，4S 店修理工不小心把大燈掉落在地上打碎瞭，覺得賠償費用比較高，就想通過個人行為來解決這件事情，後來沒想到被客戶發現瞭。目前已知有一個大燈、一個鎖塊，還有一些鈑金件，都被 4S 店修理工帶回傢瞭，後來店方也在公安局備案，也打瞭 110，現在這修理工還在公司，但處在停職的狀態。
最後 4S 店願意為客戶把沒有更換的配件全部更換掉，在給予車主一個合適的補償，同時還承認瞭該公司在管理上確實存在漏洞。
