百餘年前，德國的卡爾 · 本茨（Karl Benz）在三輪馬車的基礎上發展出瞭現代汽車，發展出瞭最早的汽車通用結構；八十餘年前，美國的亨利 · 厄爾（Harley Earl）在以工程為主導的開發模式上發展出瞭最初的汽車設計規范 -" 有計劃的商品廢止制 "。自二十世紀三十年代初期汽車造型設計正式被納入到汽車開發流程以來至今，在一代代汽車設計師與工程師的努力下，人們對傢用車的造型美學已經在技術與結構的穩定下形成瞭一套固有認知：突出的車頭、帶有通氣格柵的仿生學的前臉、修長的車側玻璃，富有張力的腰線和堅實有力量的輪眉 ......
然而，並不是所有的汽車設計都符合以上標準。就在 2018 年日內瓦車展快要收關之際，汽車頭條 App 小編就冒著被 " 黑 " 的危險帶您 " 悄悄 " 潛入車展現場，為您盤點本屆車展中醜得驚為天人的幾款車型。估計您在國內是完全沒機會見到活著的它們的。
MAT ( Manifattura Automobili Torino ) Stratos
如果是在戶外或通過 3D 渲染展示，這車看起來還是有點意思：看起來又短又胖，車頭低聳車尾翹起，有一點 Lotus Elise 的味道，同時也有一點它的 Inspiration（靈感來源）1990 年代 Lancia Srratos 拉力賽車的體態特征。但其制造商 Manifattura Automobili Torino 偏偏要把它放在日內瓦車展的聚光燈下，烏黑的車漆難以看出它車身面的轉折，遠遠看去反而就像烏黑發亮的煤球一般。對瞭，小編不得不在這兒吐槽一下，這車在日內瓦車展前爆出的官圖就是和展出相同的黑色，再結合起這傢名為 "MAT" 的跑車廠充其量就是一個修車作坊級別的規模，我們不得不懷疑，廠傢是不是就隻造出瞭這麼一輛樣車？另外，這款車的車頭看起來與前寶馬設計總監克魯斯 · 班戈（Chris Bangle）早年的作品 Fiat Coupe 十分神似，然而 Fiat Coupe 是九十年代初期的產品，而且九十年代恰恰還是汽車設計歷史上風格最不穩定且設計風格成熟度最低的，同時也是意大利設計跌落神壇的一個標志。或許 MAT 做這麼一款設計的緣由是為瞭貼近其靈感來源 Lancia Stratos 的設計感覺，但不得不說，這效果一點也不好，還讓觀眾有那麼一點點這款車在 " 褻瀆 " 意大利設計的意味。
【醜陋指數】★★★
Flying Huntsman 6X6 Civilian Carrier
對於這類硬派越野定制車的設計，編輯部本來是不予置評的。但是這款以路虎衛士為藍本的 6X6 定制車 C 柱後面這四個小窗的美感實在堪憂。四扇小窗仿佛牢房柵欄聳立在車尾，一種沉悶、局促、令人不安的氣氛撲面而來。有些時候，廠商在設計過程中，也應該將消費心理學納入其中，有些車身上的小細節，稍微不註意，就會給產品帶來不同的，甚至是負面的基調。
【醜陋指數】★★★☆
Porsche Panamera Sport Turismo by Mansory
在我們的傳統觀念裡，保時捷是一個形象低調，但跑起來相當暴力的 " 悶騷 " 分子。然而 Mansory 推出的這款定制車卻完完全全顛覆瞭我對它的印象。車身覆蓋件上類似大理石花紋搬的紋理賦予瞭這款車一種 " 土豪異稟 " 的既視感，而車身側面偏運動感的包圍套件卻又意欲在這濃濃土豪風之中增添一種運動風。這種 " 混搭 " 的風格讓小編十分糾結：首先設計風格意圖詭異：奢華與運動是兩種截然不同的風格取向，奢華最求的型面的幹凈、高級，而運動化的車身包圍正實實在在的破壞原本流暢高級的前保險杠與輪眉的觀賞感受，此外大理石般的覆蓋件紋理一定程度上降低瞭這款車身上應有的歐洲豪華車冷冰冰的 " 高冷感 "，反而有一股強烈地 " 中東土豪 " 的 " 燒包感 " 撲面而來。也或許，這款車本來就是根據某個黑金國土豪的要求而定制。
【醜陋指數】★★★☆
Corbellati Missile
如果單純看這款車的設計細節，小編第一眼看過去不但感覺不到醜陋，甚至還感到有一絲美感：橢圓帶有一點三角形特征的頭燈顏值不差，雙透鏡與 LED 燈帶的組合體現出瞭一定的精致感；車頭兩側高高隆起的兩個蛋形面也為車身增添瞭流暢感與優雅感，但汽車造型的設計並不是細節的堆砌，而是型面體量與細節修飾的整體考量。顯然以這個標準來看，這款車的設計是完全失敗的，車身光影毫無線性，車身曲面綿軟無張力，缺乏運動車應有的力量感；車身姿態的把控則是完全放水的狀態，給人感覺就像一坨 " 蛋狀物 " 隨意擺放在展臺上，難以給予參觀者再多看兩眼的吸引力。
【醜陋指數】★★★★☆
Sin S1
這款由保加利亞賽車制造商 Sin 帶來的 " 卡丁車 " 應當是本屆日內瓦車展上當之無愧的最醜陋的量產車，且沒有之一。沒有任何設計的車身覆蓋件堆積一氣，神似一堆沒有組裝完的樂高積木，沒有任何一絲美感可言。不過這款車本來就是作為 " 廉價競速機器 " 的名義而展出，讓它和一眾大廠名師的經典設計拼設計？顯然是徹徹底底的不公平。不過，它也的確是醜得可以。
【醜陋指數】★★★★★
頭條點評：汽車設計是一項美學與技術相結合的藝術，其設計理論的嚴謹與完整程度不容廣大設計從業者所大意。以上這五款 " 翻瞭車 " 的設計，一定程度上是其車廠設計師在設計立項上的大意、設計過程中的不嚴謹以及 2D（設計草圖）向 3D（軟件建模）轉化過程中的不負責等綜合因素的集合。同時讀者們也會發現，" 翻車 " 設計不僅僅存在於中國這樣的新興汽車制造過，其在世界范圍內也是廣泛且不可能消亡的存在。在此，頭條小編也希望呼籲廣大車迷：面對偶爾出現的國外與中國品牌 " 翻車 " 設計，請以一顆平常心對待，畢竟，它在設計領域是一件 " 稀疏平常 " 的事情。
