要說起 " 鋼炮 " 車型，梅甘娜 R.S. 註定是不能被忘記的一款車。雷諾梅甘娜 R.S. 兩度刷新著名的紐博格林北環賽道圈速紀錄，三度成為紐北前驅車最速車型。雖然我們在中國的大街上見到這款車的機會不多，但是這款車在世界鋼炮領域的盛名可是響當當的。
梅甘娜 R.S. 的現款車型還停留在 2014 款上，轉眼間已經 2018 年瞭，漫長的等待時間裡梅甘娜 R.S. 做瞭哪些事情呢？
外觀更具侵略性
全新梅甘娜 R.S. 在外觀方面做出瞭大幅度的變化，整體造型的侵略感比現款車型提高瞭很多，將運動特性發揮的淋漓盡致，更多空氣動力學套件的運用保證瞭車輛的高速穩定性。前大燈組造型修長，由鍍鉻飾條相連接。前保險杠兩側霧燈區域采用三顆 LED 光源的方格旗造型設計，更顯賽道風范。車尾換裝全新樣式的寬體包圍，尾部梯形排氣口被整合在大尺寸擴散器內，位置居中。此外，前翼子板處設置有通風口。
內飾的科技感更足
在內飾的造型上，全新梅甘娜 R.S. 與現款車型相比有瞭顛覆性的變化，科技感更強瞭。在內裝材質的選擇上也更加的上檔次，不僅僅為瞭性能而生，在舒適感方面的考量也更進一步瞭。
實用性大大提高
全新梅甘娜 R.S. 在空間實用性上也比現款車型要好瞭不少。全新梅甘娜 R.S. 在紙面數據上，排量減少瞭 0.2 升。但它的動力更強大，這要歸功於新的能產出 276 馬力，390 牛米扭矩的 1.8 升渦輪增壓發動機。與這款暴躁的發動機匹配的是 6 擋雙離合變速箱，當然，6 擋手動變速箱也不會缺席。
雷諾為新梅甘娜 R.S. 配置瞭四輪轉向技術鋼炮，雷諾稱它的技術為 4CONTROL，它的設計是為瞭提高低速靈敏度和高速的穩定性，但令它也增加瞭 30 公斤的重量。梅甘娜 R.S. 分為街道版和賽道版，新的街道版底盤在原先的基礎上，升級瞭新的液壓減震器和扭矩矢量控制系統。
總結：全新梅甘娜 R.S. 的綜合實力比現款車型有瞭很大幅度的提高，三年多的等待沒有讓我們失望。更具侵略性的外觀設計，更加具有科技感的內飾造型，更加實用的空間都讓這款車的競爭力進一步提高，還有全新升級的動力與駕控系統，完美詮釋瞭 " 鋼炮 " 的定義。在越來越多的 " 鋼炮車型 " 都走向舒適化的現在，梅甘娜 R.S. 還在固守著屬於 " 鋼炮 " 的那份榮耀！
