隨著國民生活水平的提高，消費者對消費品的要求也越來越高瞭。就拿一輛車來說，一傢老少出行時，我們希望每個人都坐得舒舒服服；當商務上需要迎來送往時，我們又希望這輛車讓友商坐得舒服，同時還要足夠氣派，撐得起臉面；短暫放下傢庭和事業的休息時間，骨子裡就有熱血的我們，又希望這輛車能翻山越嶺，就算遇到爛路也所向披靡。
現代人的需求多變，車輛的傢用 / 商用 / 越野功能要隨時切換，所以土豪們一般會囤幾輛車在車庫，應對不同的用車場合。不是土豪的我們囤不起幾輛車能怎麼辦？其實一輛車就足夠瞭——上汽大通 D90。這是中國目前唯一一款全尺寸智能定制互聯網 SUV，堪稱車界 " 萬金油 "！
提到大通 D90，很多人第一個想到的就是 " 大 "。不光是長寬高 5005*1932*1875mm 的大塊頭，還有氣魄上的大。
鷹盾型運動前臉、銳目前大燈跟厚壁 G 型尾燈、懸浮車頂等元素的融合，讓整車富有韻律感又彰顯霸氣，讓人過目難忘。
大塊頭造就的 " 大肚量 "，讓 D90 的車廂空間十分寬敞。8 種座椅佈局，也能滿足各類人群的用車需求。而坐得舒服也要坐得安心，D90 無論在安全設計還是車身用料上，都是按照國際五星安全標準去打造。BSD 盲點監測系統、自動防炫目後視鏡、2510mm 同級最長安全側氣簾等大大小小安全配置的裝備，讓這輛車在安全性方面給予我們很強的信心。
當然帶有 " 智能互聯網 " 屬性的 D90，也絕對是其中的佼佼者。例如 FCW 前方智能碰撞預警系統，可以在發生碰撞危險前發出警報，提醒駕駛員及時剎車。這項配置提高瞭行車安全性，由此也可見 D90 的智能屬性不一般瞭。
更強大的地方在於 D90 搭載的【上汽阿裡斑馬智能互聯系統】，可以實現智能支付寶支付、語音交互、遠程控制車輛，並提供在線音樂 / 在線導航，讓車主享受到更強大的互聯網化車生活。
" 高顏值、大空間、智能、互聯網 " 等詞語很都市化，那到底 D90 能不能走野路子？這個無需懷疑，D90 用的是前雙叉臂後五連桿整體式後懸掛、電控機械式差速鎖，這是實打實的專業級 SUV 底盤裝備。在 D90 跟豐田普拉多的越野比拼中，兩車實力不相上下，交叉軸 / 炮彈坑等等對 D90 來說就是小菜一碟瞭！
前面說到的某些項目你不感興趣，要增減什麼項目你說瞭算，畢竟這是一款 " 定制化 " 車輛，過萬種匹配方式任你選。不過對於選擇困難癥患者來說，這不是什麼好事情哦！
大通 D90 呈現出來的閃光點會不會是自吹自擂？我們不妨把傢用 / 商用 / 越野三個主流領域較主流的車型拿出來，一一跟 D90 扳一回手腕，看看到底誰更有實力。
傢用我們沒必要上四驅車型，可以省點預算，那就對比一下兩車 GS8 的兩驅主力和 D90 的兩驅爆款。
通過對比可以看到，同樣 18 萬出頭的價格，D90 在尺寸和動力方面都要比 GS8 有優勢。也就是說，D90 的載人裝貨空間更充裕，傢人坐著就更舒服瞭。開起來，GS8 加速不那麼給力，而大通 D90 就爽很多瞭。
在 18 萬出頭的價位，GS8 能提供全景天窗 / 自動防炫目後視鏡這些配置已經很不錯瞭。但 D90 配備觸摸大屏上汽阿裡斑馬智能車聯網系統、電動尾門 +Kick sensor、雙側 Easy-Entry 進入第三排等更顯厚道。
不要小看 D90 的亮點配置，打開尾門、進入第三排這些日常用車操作，無疑 D90 更輕松。D90 搭載上汽阿裡斑馬智能車聯網系統後會有這麼一種場景—— GS8 車主想聽什麼歌，需要連接手機滑動手機找歌曲；D90 車主則可以利用語音交互功能，告訴系統想聽什麼歌，然後系統自動在線上查找並播放歌曲，更便捷更顯檔次。
商用領域，我們選擇大眾途昂來與 D90 對比，一款是自主品牌最大號 SUV，一款是大眾最大號 SUV，可比性極強。
在動力和空間方面，兩車不相伯仲。動力上 D90 依然小有優勢，但在車身尺寸以及空間上，途昂會稍微好點。
途昂提供 8 種地形模式，D90 有 7 種，差距不大。但用於商務接待，地形模式似乎並不那麼重要瞭。途昂的座椅加熱以及記憶功能出現在主駕駛位上，並不能讓商務往來的朋友享受到。反而 D90 的第二排座椅可選配 2 張獨立的老板座椅，100% 能讓商業夥伴倍感尊貴。
安全配置方式，途昂提供膝部氣囊，安全配置厚道，D90 則為 A-NCAP 以及 C-NCAP 雙五星安全標準，兩者在安全性方面都很可信。
這樣看來，選 D90 還是途昂真的很難抉擇。但 D90 還是那個搭載瞭上汽阿裡斑馬智能車聯網系統的 D90，在智能化方面的表現，途昂是難以企及瞭。而且在內飾設計方面，D90 更加潮流，相信大傢都不想因為途昂刻板的內飾，給生意夥伴留下木訥的印象吧。
如果還是難以選擇，那麼就看看價格吧。D90 的價格僅為途昂的一半多一點，同樣商務用途，同樣的舒適大氣，買 D90 比買途昂省下瞭 16 萬多，相信大多數人很難抗拒實惠價格下 D90 凸顯的性價比瞭。如果用省下來的 16 萬多繼續裝備 D90，相信那檔次分分鐘秒瞭途昂幾條街。
自主品牌中大型硬派 SUV 寥寥無幾，大通 D90 跟哈弗 H9 都算是其中的表作，兩車相比又會孰勝孰負？
來到越野車型對比，我們不得不先說說 D90 的上汽阿裡斑馬智能車聯網系統，從傢用到商用再到這回的越野，論智能論互聯網屬性，D90 無疑是做得最成功的一個瞭。
論越野，H9 配備電子式差速鎖、適時四驅，以哈弗傢族的越野功底，炮彈坑、交叉軸這些不在話下，但適時四驅難以應付高強度越野。D90 可選裝電控適時四驅 + 電控機械式差速鎖，越野能力與哈弗 H9 旗鼓相當，但值得一提的是 D90 還提供分時四驅 + 電控機械差速鎖這一組合，兩驅、高速四驅、低速四驅自由切換，越野更專業，更強悍。
選取對比的兩個車型版本，H9 要貴 4 萬多，但隻有單側 Easy-Entry 進入第三排、四星碰撞安全，相比 D90 的雙側 Easy-Entry 進入第三排和雙五星安全，就高下立見瞭。
D90 自身實力出眾，" 定制化 " 滿足多樣化用車需求。如果沒有 D90，傢用選 GS8、商用選途昂、越野選 H9 是很不錯的，但一輪對比下來，明顯在各個領域這三款實力不錯的車型都黯然失色瞭。選擇 D90，可以同時滿足你傢用 / 商用 / 越野的需求，一車多用。總之一句話：D90 是 20 萬的價格，30 萬的配置，40 萬的性能，50 萬的空間！沒有不選它的理由！
