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不選日系!20 萬左右的緊湊 SUV 還有什麼選擇?
若提及 20 萬左右的緊湊型 SUV大傢可能都會想到日系品牌一直以來它們憑借著超高性價比和豐富的產品線在這一細分市場有不少存在感而隨著眾多車型換代上市緊湊型 SUV 又迎來一波消費熱潮隻是對於部分消費
超 100 年大牌給你丟瞭 3 款 SUV,13 萬起實力真不輸大眾本田
十幾年前,雷諾收購瞭日產股份並委派卡洛斯先生擔任日產總裁成功挽救瞭日產,後來日產也收購瞭雷諾一部分股份,雙方結為同盟,而現如今日產的發展趨勢遠好於雷諾,2016 年日產汽車總銷量約 530 多萬輛,而
爆款車型不是加價就是等車,還不如看看這些車來的實際!
說起要買什麼車,豪車 BBA、大眾、本田、豐田、哈弗、傳祺 ...... 身邊的人能說出一籮筐。買銷量好、保有量大的車自然方便,但是對於想要不喜歡街車的人來說就更喜歡小眾車瞭。不喜歡爆款街車,不如看看
16 萬起步最能撞的 SUV!品質過關買的也放心
E-NCAP(歐洲新車安全評鑒協會)近日發佈瞭 2017 年第四批次的碰撞成績,大部分車型能獲得五星好評,其中也包括瞭已在我國銷售或即將引入的車型,分別是馬自達 CX-5、Jeep 指南者以及雷諾科雷
科雷傲低速頓挫頻遭投訴 車主稱等待解決方案超半年
對於一傢年銷售目標僅定在 6 萬輛的車企來說,東風雷諾的產品卻頻遭車主投訴。要知道,目前其主銷車型僅有國產的科雷傲和科雷嘉。近日,《證券日報》記者接到多位東風雷諾車主投訴車輛低速頓挫問題。查詢第三方投
20 萬元 SUV 除瞭日系還有沒有更好的選擇?
本文是駕仕派的原創文章,來自撰稿人嚴峻嶺。一直以來緊湊型及以上 SUV 的用戶群年齡范圍要大於緊湊級轎車的。就是所謂小夥子開思域,大叔開 CR-V;小夥子開高爾夫,大叔開途觀。但是這兩年日系緊湊型 S
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