中新經緯客戶端 10 月 31 日電 近日有媒體稱，ofo 小黃車不顧上海市禁令，開始 " 頂風 " 投放新車。ofo 公關部相關負責人剛剛對中新經緯客戶端 ( 微信號：jwview ) 回應稱，報道中提及的場地中存放的車輛，大部分都是調運到周邊地區，總量上絕無新增，實際上還在減少。
資料圖。在 " 小黃車 " 展臺，從左至右展出瞭萌態 " 小黃人 " 單車、懷舊復古的 " 二八大杠 " 黃車、輪胎 " 粗獷 " 的 " 肌肉 " 黃車。這些外表個性的異形共享車已投入多座一線城市。朱曉穎 攝
媒體稱，近日在上海多處進行明察暗訪、深夜蹲守，發現 OFO 小黃車似已按耐不住禁令的限制，開始 " 頂風 " 投車。而且，這一次，投放的量還不小！
對此，ofo 公關部相關負責人回應稱， "818 禁投 " 以來，ofo 始終嚴格配合政府，堅決履行不新增車輛的承諾，ofo 上海分別向臺州，嘉興等浙江安徽城市調撥瞭 66293 輛小黃車，並且從市場上收回瞭接近 5 萬輛老舊的機械鎖車輛，減少上海車輛壓力。且所有調運單據都與市相關部門進行瞭報備。
上海是華東地區的中心倉，新車統一到上海組裝，而後發往周邊地區。媒體報道中提及的場地中存放的車輛，大部分都是要調運到周邊地區的，向外調運單據都嚴格向相關部門予以瞭報備，皆有據可查。
該負責人表示，為瞭改善用戶騎行體驗，提升服務水平，在車輛回收過程中，對部分老舊車輛進行置換，用高質量的小黃蜂等進行迭代升級，總量上絕無新增，實際上還在減少。
針對媒體報道中的疑似新車車牌號，該負責人稱，是常規的智能鎖更換。一直以來，對損壞的智能鎖和待換的機械鎖都會進行此類作業。對此，相應後臺數據可供查證。 ( 中新經緯 APP )
作者：薛宇飛
