過去幾天，受歷史罕見的大霧影響，瓊州海峽輪渡多次短暫停航，導致大量出島車輛在港口嚴重滯留；航空票價飛漲，仍一票難求。
假期結束，第一財經記者需要從海口回到廣州上班，怎麼辦？
在火車票、飛機票已經售罄，汽車過海需等待 10 個小時以上的情況下，唯有從海口坐船到湛江，再從湛江乘坐汽車到廣州。記者的幾位朋友的實踐已經證明，這是目前唯一且最好的辦法。
然而，2 月 23 日晚上八點，記者的微信朋友圈突然跳出一則消息：" 海南航空臨時增加海口往返廣州、深圳、長沙航班。"
真是喜出望外。記者立即按照消息提示撥打海航訂票電話，詢問是否有 24 日從海口到廣州的機票。第一次電話，工作人員說，目前隻有公務商機票，價格高達 7000 多元。
這個價格難以接受，於是記者繼續電話詢問，另一名接電話的工作人員表示，還有 6 張經濟艙的機票，價格是 1430 元。" 我要兩張！" 記者語速極快，唯恐差一秒機票就被搶走。
按照工作人員的提示，記者一一報上自己的姓名、身份證號、手機號、銀行卡賬號。完畢後，工作人員再次向我確認這些信息是否正確。在這個過程中，記者的心裡十分緊張，擔心煮熟的鴨子飛掉。
" 好的，沒問題瞭，您一會就會收到我們的付款電話。" 工作人員說，" 到時候直接輸入您的銀行卡密碼就可以瞭。"
心中的石頭終於落下。
但事情並沒有就此結束。接到付款電話後，在輸入密碼過程中，由於操作失誤，付款失敗！隻能從頭再來。
最終成功後，記者打開瞭航海訂票平臺，看到 24 日的經濟艙僅剩下 1 張機票的時候，不由自主地說瞭一句：" 好險啊！"
相對於成千上萬名離島旅客，記者已經非常幸運。有關報道顯示，為緩解海南出島旅客滯留壓力，23 日，海南航空將 HU7005（海口 - 廣州）航班調整為 B787-9 飛機執行，將 HU70157019 ( 海口 - 深圳 ) 航班調整為 A330-200 和 A330-300 飛機執行，共增加出港座位投放近 300 個。
海南航空、南方航空等航空公司的訂票平臺顯示，未來幾天，從海南到廣州、深圳、長沙等地的經濟艙機票已經售罄，隻有少數的票價高達 7000 元以上的公務艙機票。
海南返內地的機票價格奇高，在網上引發瞭諸多熱議和段子。有網友查詢三亞至哈爾濱的機票價格接近 2 萬元，認為是 " 天價機票 "。
在平時，從哈爾濱到三亞的機票，一般不會超過 2000 元。如果打折，價格還會更低。而受機票猛漲消息的刺激，22 日，股市上中國國航、南方航空漲停，東方航空漲幅超 9％，吉祥航空、上海航空跟漲。
有評論稱，海南的返程難，機票價格瘋漲與機票供求信息不對稱有很大關系。北京市消費者權益保護法學會常務副會長邱寶昌表示，各航空公司利用規定積極漲價，把機票價格漲到頂格，是否存在協同等行為，這可能涉嫌壟斷，民航總局應履行監管職責，進行查處。
針對以上情況，民航局稱，正協調航空公司運力，全力疏解離島旅客。" 加班 " 從 2 月 22 日開始，部分航空公司已經在采取措施。
目前還有許多旅客正在等待離島。海口市政府 23 日凌晨發佈提示，港口外道路和港區內，共計 10571 車輛待渡。市區交通壓力較大，港口外道路嚴重擁堵，過海車輛滯港時間長達 10 小時以上，建議其他過海車輛 23 日早 10 時前暫不前往海口三港。
" 我們已經在港口等待將近 10 個小時。" 一位開車從海口往深圳的朋友對記者說，" 真是想哭瞭，從海口市區到港口，1 小時才走瞭三公裡。"
據新華社報道，海口三大港口及其周邊路段堵車在 20 日到 21 日達到高峰，最多累計滯留逾萬輛車。報道說，隨著海南國際旅遊島建設的快速推進，每年春節入島自駕遊車輛都保持 15% 以上的增長幅度。2015 年至 2017 年春運，通過瓊州海峽進出島的車輛分別為 39.1 萬輛次、57.4 萬輛次、68.5 萬輛次。預計今年春運海南進出島車輛將達到 83 萬輛次。
相關數據顯示，今年春節假期，海南全省接待遊客 567.55 萬人次，這個數字超過瞭海南常住人口數量的一半。
海南日報官網微博 24 日發佈的消息顯示，目前，海口秀英港、新海港、南港已經正常通航。2 月 24 日 8 時 -15 時 30 分共出港 41 航次，出港車輛 5951 輛，出港旅客 28201 人。三港外道路約有 4936 輛車輛待渡，港內約有 4479 輛車輛待渡，共計 9415 輛。
另據海南當地媒體報道，25 日，受濃霧影響，海口各客運港口能見度不良，低於通航安全條件，其中秀英港於 7 時 30 分起實施臨時交通管制，禁止船舶進出港；海口南港、新海港於 7 時 53 分起實施臨時交通管制，禁止船舶進出港。
記者的一位急欲離島的朋友表示，今年出現的這種情況，對海南政府部門以及交通管理和運輸單位，是一種警示，" 真是有點可怕，希望明年有關部門和單位能夠做好預案，防止類似情況發生。"
