來源：經濟之聲（微信號：jjzswx）
國傢發改委、環保部等部門最新發佈公告稱，為加快推進成品油質量升級，改善空氣質量，從 11 月 1 日起，全國全面供應硫含量不大於 10ppm 的普通柴油，同時停止國內銷售硫含量大於 10ppm 的普通柴油。公告稱，京津冀及周邊地區 "2+26" 城市按照《關於做好 "2+26" 城市提前供應國六標準油品有關工作的通知》有關要求執行。
執行細節是什麼？
所謂 "2+26" 城市區域，包括北京、天津以及河北、山東、山西、河南等地的 26 個城市。今年 2 月，環境保護部等 4 部門發佈《京津冀及周邊地區 2017 年大氣污染防治工作方案》，要求 "2+26" 城市於今年 9 月底前全部供應符合國六標準的車用汽柴油。
▲京津冀及周邊重點區域（"2+26" 城市）熱點網格（圖自環保部網站）
此次公告要求，加油站（點）按照相關法規和標準要求，明確標註所售柴油產品名稱、牌號和等級，明確區分車用柴油和普通柴油（如：0 號車用柴油 ( V ) 、0 號普通柴油等）。
公告指出，普通柴油適用於拖拉機、內燃機車、工程機械、內河船舶和發電機組等壓燃式發動機。禁止向汽車和摩托車銷售普通柴油及其他非機動車用燃料。國傢和地方有關職能部門加強成品油質量監督檢查，加大對重點煉廠、城鄉結合部和農村地區加油站（點）的監管力度，依法嚴厲查處生產、銷售不合格油品，非法生產、銷售油品等違法違規行為。
中國油品標準已成為世界最嚴標準之一
國六標準在 "2+26" 城市區域內落實，距離國傢全面推廣國五油品僅過去九個月，這種油品升級的速度和力度不僅在中國歷史上是首次，在全球范圍內也是絕無僅有。
國六標準是目前世界上最嚴格的排放標準之一。2016 年 12 月，國傢發佈《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》，要求自 2019 年 1 月 1 日起，所有銷售和註冊登記的輕型汽車應符合國六 a 限值要求；自 2023 年 1 月 1 日起，所有銷售和註冊登記的輕型汽車應符合國六 b 限值要求。
可以看出，油品標準實施日期先於排放標準，期限更為嚴格。相較於國Ⅴ車用汽柴標準，國六車用汽柴油標準全面達到歐盟現階段車用油品標準水平，個別指標超過歐盟標準。
用 12 年就完成瞭從 2 — 5 共四代的油品升級
自 1999 年至今，我國先後完成瞭從無鉛汽油到國Ⅴ的車用汽油質量升級。但是與發達國傢油品升級時間間隔較長不同，2005 年後中國的油品升級速度明顯加快，短短 12 年就完成瞭從 2-5 共四代的油品升級。
中石油方面表示，為瞭完成國五向國六的全面轉換，早在 2013 和 2014 年公司就在相關區域的供應煉廠進行裝備的提前佈局，同時在國傢政策公佈後，其他區域的煉廠也宣佈將會進行後續投資，確保國六產能跟上需求。
每經編輯 李凈翰
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