每經實習記者 劉玲 每經記者 郭榮村 每經編輯 張海妮 文多
11 月 16 日傍晚，財經媒體 36 氪發佈瞭一篇文章，文中稱小藍單車創始人、CEO 李剛通過 36 氪發佈聲明稱：小藍單車未來的運營，今後將由拜客出行全權代理。文中對用戶方面的問題，已有交代，但供應商方面是否有欠款並未過多提及。為此，《每日經濟新聞》記者采訪瞭相關供應商，但並未獲得被欠款的回應。
今年 4 月 7 日，全球著名芯片設計廠商臺灣聯發科技股份有限公司（以下簡稱聯發科）在官方微博自曝：每一輛小藍單車（Bluegogo）中都內置瞭聯發科 MT2503 芯片，借助它進行定位、發送和傳輸。
近日，小藍單車被曝出拖欠供應商近 2 億元的消息。為此，《每日經濟新聞》記者於 11 月 16 日上午就此采訪聯發科方面。11 月 16 日下午，聯發科方面回應《每日經濟新聞》記者稱，" 我們是通過加值經銷商為小藍單車提供產品服務。所以我們和小藍單車之間不存在積欠貨款的問題。我們和不同廠商的合作仍持續進行中，市場上對於 MT2503 方案仍有高度的需求。"
《每日經濟新聞》多方查詢瞭解到，小藍單車此前在惠州的組裝廠是華慶健身科技（惠州）有限公司（以下簡稱華慶自行車廠）。《南方都市報》2017 年 2 月也曾報道，華慶自行車廠原來主要做國際客戶訂單，但是後來劃分出 1 條生產線供貨給小藍單車。
華慶自行車廠目前跟小藍單車的合作情況如何？《每日經濟新聞》記者撥打瞭惠州華慶自行車廠的公開電話，其前臺工作人員表示，公司之前的確是小藍單車的組裝廠，但是已經很久沒做他們的自行車瞭。隨後，記者聯系到惠州華慶自行車廠負責安排生產的劉小姐，她表示今年 5 月份之後工廠就不再給小藍單車代工瞭。對於不再代工的原因，劉小姐僅稱，" 因為我們自己的訂單都做不過來。" 當記者詢問小藍單車是否欠華慶自行車廠貨款時，劉小姐未再回復。此後，記者多次致電，但電話無法接通。
