北京商報訊（記者 魏蔚）喧囂中沉默瞭數日的小藍單車終於發聲。11 月 16 日晚間，小藍單車、野獸騎行創始人李剛發表公開信反思創業錯誤，承認瞭 " 融資失敗 "、" 錯失並購 "、" 財務惡化 " 等運營現狀。李剛同時披露，小藍單車將全權交給第三方拜客出行代理運營，但並未給出 " 退押金 " 及拖欠員工工資的解決方案。
進入市場剛滿一年，小藍單車遭遇多重沖擊。近段時間，小藍單車 " 押金難退 "、" 拖欠工資 " 及 " 拖欠供應商貨款 " 的消息不斷曝出。而據北京商報記者瞭解，位於北京望京的小藍單車總部已經遣散員工人去樓空。
面對多方質疑，一直保持沉默的李剛終於發表聲明對外界表達歉意。在這封公開信中，李剛就融資、運營狀況等多方面情況做瞭說明。李剛說：" 關於小藍單車和野獸騎行，作為一位 CEO，我做錯瞭 ……"
李剛認為，由於錯誤判斷瞭共享單車 " 限投令 " 的實施節奏，致使小藍單車半年 60 萬輛的投放數量遠遠少於市場前兩傢（摩拜和 ofo）。而在追加供應商訂單後，又發生瞭融資失敗和市場遇冷，並錯過瞭最佳的並購機會，最終導致小藍單車和野獸騎行的財務狀況持續惡化。
李剛表示，" 會盡全力挽回和彌補錯誤 "，並宣佈與拜客出行達成合作。據稱，將由拜客出行全權代理小藍單車未來的運營，用戶可以一直使用小藍單車。在完成技術對接後，押金用戶將免費使用小藍單車。" 我們也會與拜客出行一同增加調度，讓更多的小藍單車與您見面。" 不過，李剛並未給出 " 用戶押金 "、" 供應商欠款 " 等問題的解決方案，對於 " 員工欠薪 "，也隻是坦言 " 會想盡辦法盡快解決 "。實際上，小藍單車的困境並非個例，今年以來，悟空單車、町町單車、酷騎單車等具備一定業務規模的共享單車品牌已經死亡或者走向死亡。就在 11 月初，酷騎單車也在 " 押金退款難 " 集中爆發後將運營權轉交給拜客出行。
拜客出行此前並不知名。根據公開資料，由四川拜客科技有限責任公司主導的拜客出行，主要在四川、廣西等西南地區運營拜客單車。值得註意的是，查詢國傢企業信用信息公示系統顯示，四川拜客科技有限責任公司在 2017 年 5 月 15 日被成都市工商局列入 " 經營異常名錄 "。
