貴州茅臺（600519.SH）無疑是近期資本市場上的焦點：其在上個星期加速飆漲，成為令人驚嘆的 "600 元股 "，市值超 8000 億，今年以來漲幅近 100%！
10 月 31 日，正式通航的遵義茅臺機場更是吸引瞭眾人目光。據中國新聞網消息，首航當日，在茅臺進出港或經停的各航線航班（限首航 ) ，旅客憑登機牌，可獲贈飛天茅臺紀念酒。
每經小編（微信號：nbdnews）瞭解到，首航當日，茅臺機場起降北京、天津、成都、福州、西安、海口等 6 個城市航班。從 11 月 1 日開始，將陸續開通鄭州、三亞、上海、長沙、濟南、貴陽等城市的航班，並力爭盡快開通南京、杭州、廈門、深圳、珠海、昆明等地航班。
不過，直接投資上述機場建設的，並非上市公司貴州茅臺，而是其母公司茅臺集團。公開資料顯示，" 貴州仁懷茅臺機場有限責任公司 " 由仁懷市人民政府持股 30%，茅臺集團持股 70%。據 21 世紀經濟報道，盡管上述機場公司註冊資金僅為 13 億元，但整個機場項目總投資高達 24.37 億元。
首航乘客獲贈特制茅臺
據貴陽晚報消息，10 月 31 日中午，隨著由北京飛來的一架波音飛機降落，位於仁懷市的遵義茅臺機場，迎來首航客機。至此，赤水河畔進入立體交通時代，遵義市也開啟 " 雙機場模式 "。
18 年前，仁懷人便開始謀劃修建機場，以架起空中廊道。幾番波折，4 年前，遵義茅臺機場建設終於獲準建設。
標準為 4C 級的茅臺機場，可起降波音 737 — 700 及以下機型，設計年旅客吞吐量 200 萬人次。作為遵義市 " 第二機場 "，位於世界醬香白酒核心產區、世界自然遺產地赤水之間，它的定位是商務和旅遊。
每經小編（微信號：nbdnews）註意到，首航班機乘客，憑電子機票和身份證，可以領取到特制的茅臺酒。
▲圖片來源：視覺中國
社會資本參與機場建設的范例
據 21 世紀經濟報道，遵義茅臺機場有限公司總經理助理周振乾表示，茅臺集團采取與市政府組建合資公司、共派管理人員的方法建設、運營茅臺機場，是社會資本參與機場建設的范例。
近年來，我國一直鼓勵社會資本參與民用機場建設。2016 年 10 月，民航局印發《關於鼓勵社會資本投資建設運營民用機場的意見》，至此，民用機場建設和運營市場全面放開。
從經濟效益角度而言，投資金額巨大、盈利困難、回收周期長都是阻礙社會資金進入機場建設的原因。
據 21 世紀經濟報道，中國民航大學教授李曉津表示，投資機場本身很難賺錢，一般而言，一個機場年旅客吞吐量達到 500 萬人次以上現金流才為正，1000 萬人次才會有利潤。
那麼，地方政府靠什麼來吸引社會資本加入機場建設呢？從茅臺集團的投資中不難看出，賦予高附加值是個關鍵因素。
按照遵義茅臺機場的發展規劃，到 2020 年將實現機場旅客吞吐量 35 萬人次，2045 年將實現旅客吞吐量 150 萬人次。即使在樂觀估計的情況下，茅臺機場也是個難以 " 賺錢 " 的小機場。
但是，機場定位於 " 為茅臺架起一座直通橋梁 "，在推介會現場，仁懷市市政府方面也重點介紹瞭仁懷酒都旅遊景點及旅遊項目，重點景點包括：茅臺酒廠包裝車間、茅酒之源、中國酒文化城等。
全國首開軍人 VIP 休息室
據貴陽晚報，隨著遵義茅臺機場通航，全國首個設立在機場的候機軍人 VIP 休息廳開始對外開放。
這個休息廳，設在機場的休息廳內，由全國愛國擁軍模范單位超一集團出資 20 萬元建設。廳內，不僅有免費的茶水、書報刊閱讀，有專門的服務員。
據介紹，在這個休息廳內，候機的軍人及軍屬，均可享受到免費的服務，享受優先登機待遇等。
據中國國防報消息，帶隊執行公務的武警仁懷中隊指導員靳大帥和戰士們作為該機場首批享受貴賓待遇的人員走進瞭專屬休息廳，迎面看到頂梁柱上 6 個紅色大字—— " 你衛國，我擁軍 "。得知這個專屬貴賓廳是地方企業無償出資設立時，靳大帥非常激動：
" 明顯感覺到當地社會和政府對軍人和武警官兵的關心和愛護，這是得到社會認同的體現，作為其中的一員，我感到十分自豪。"
每經編輯 李凈翰
每日經濟新聞綜合
21 世紀經濟報道、中國新聞網、
貴陽晚報、中國國防報
