近期，國際油價繼續保持沖高勢頭，在原油漲勢帶動下，國內成品油市場也迎來火爆行情。
卓創資訊分析師高健向《證券日報》記者表示，投資者對歐佩克延長減產抱有極高期望，美國石油鉆井數量出現下滑以及沙特國內政局動蕩，多重利好消息對原油市場提供持續支撐，國際油價已經漲至兩年多以來新高。原油價格的持續上漲，為下遊產品提供瞭有利條件。
在諸多利好因素的提振下，國內成品油市場已開啟長達 5 個月的反彈之路，尤其表現在柴油方面，已突破瞭年內新高且柴油均價已逼近汽油均價。
" 成品油市場持續推漲離不開上遊成本的提振。" 金聯創成品油分析師韓叢向《證券日報》記者表示，從 7 月份開始國際油價持續走高，歐佩克與非歐佩克產油國實施聯合減產，且減產范圍有望擴大以及加大減產力度。隨後俄羅斯暗示減產再次延長可能等提振市場心態，加之原油需求面支撐，使得國際油價維持樂觀走勢，也令成品油市場看漲預期不斷升溫。
盡管 " 金九銀十 " 旺季需求已過，但進入 11 月份後汽柴行情迎來大漲。
據金聯創統計，11 月 6 日，全國柴油均價為 6597 元 / 噸，較 7 月初的最低點大漲 1537 元 / 噸，漲幅約 30.01%；全國汽油均價為 6669 元 / 噸，較 7 月初低點上漲 848 元 / 噸，漲幅約 14.50%。
另據中宇資訊方面提供的數據顯示，受隔夜原油大漲影響，昨日，國內成品油漲勢迅猛，上幅度多在 150 元 / 噸 -300 元 / 噸之間。
高健還表示，由於目前臨近冬季，國內柴油市場負號柴油上市，導致市場資源偏緊，再加上下遊補庫操作活躍，煉廠庫存偏低，國內汽柴油價格迅速上漲。短短三兩天時間，汽柴油價格累計漲幅已經達到 200 元 / 噸 -300 元 / 噸，甚至部分煉廠頻繁出現一天兩次甚至三次漲價調整。
" 從供應面來看，部分主營煉廠逐漸進入檢修，為瞭響應國傢采暖季期間針對工業企業的錯峰生產號召，部分煉廠已經率先執行，導致原油加工量下降明顯。" 韓叢指出。
國際油價屢創新高導致本輪成品油價上調預期強烈。
據卓創資訊測算，本輪成品油計價周期剛剛進入第 3 個工作日，對應的成品油上調幅度已經超過 160 元 / 噸。假設後期國際油價維持現有水平，11 月 16 日國內成品油價格將再度迎來上調，且上調幅度將會超過 200 元 / 噸，甚至不排除刷新年內最大漲幅的可能性。
韓叢也表示，本輪零售價預計上調幅度增加，零售價 " 二連漲 " 無懸念，消息面對市場仍存有力支撐。此外，短期內國內柴油資源緊缺的局面難以緩解，消息面及基本面共振下，預計短期內國內成品油市場仍有上漲空間，四季度整體價格仍將保持在高水平位置波動。
但是，她還指出，11 月中旬以後北方部分地區將迎來冬季停限產高峰期，柴油需求將有縮量，且汽油需求維持平淡，綜合來看，不排除後期階段性利空占優的可能，本月下旬市場或承壓。
作者：李春蓮
