來源：鉛筆道記者 | 花花
昨日，多傢媒體發佈消息：小藍單車成都辦公室人去樓空。其信源來自昨日《成都商報》的報道，其記者走訪小藍單車位於航天科技大廈俠客島共享辦公航天島的辦公室，發現很多天無人上班；此外，3 個維修點 2 個撤走，一個無人上班，維修師傅幾個月沒有發工資，撤走的維修點留下數以百計的單車零部件；成都市場投放單車 5 萬輛，隻找回 2 萬輛，3 萬輛不知去向。另有投資人向鉛筆道爆料，" 小藍單車確認已經接近倒閉，該跳槽的都跳槽瞭 "。
針對以上信息，鉛筆道記者致電小藍單車創始人李剛，對方短信回應：搞笑的謠傳。至於小藍目前真實情況到底如何，截至發稿前，並未收到對方回復。
成都市區，被遺棄的小藍單車殘骸。
今年 9 月末，關於小藍單車退款難的消息不脛而走。今年 3 月 22 日，小藍單車推出瞭半年特權卡 , 費用為 199 元 , 隻要在有效期內 6 天有騎行記錄且未退押金 ,180 天後即可全額返現。待特權卡進入返現期時，部分用戶反映小藍單車突然強制升至全年特權卡 , 將用戶提現時間推遲半年。
進入 10 月，用戶退款投訴的聲音越來越大。10 月 20 日，小藍單車在官微發表聲明，將會加大人手采取多措施多渠道解決用戶退款問題。小藍單車創始人李剛則向媒體回應：將在接下來的十天全部解決。其上周也曾向媒體透露，本周將會發佈新的融資消息。
然而，十天過去瞭。沒有等到小藍的融資消息，用戶投訴的聲音卻越來越響。據多傢媒體報道，公益性網絡媒體消費投訴服務平臺 " 聚投訴 " 的數據顯示，截止 10 月 30 日下午 3 點，小藍單車因為押金難退的全國投訴量達到 2810 件，位列投訴排行榜第一，解決率僅為 20.5％。" 聚投訴 " 撥打小藍單車 400 客服熱線無人接聽，其官網聯系方式及企業年報中的企業聯系電話，已提示無法接通。
為驗證情況是否屬實，鉛筆道記者先後撥打瞭小藍單車的官方客服以及聲明中的退款專線。
第一通客服電話便能接通，對方客服人員回應，前段時間出現系統故障，所以出現退款難的問題，現故障已修復，目前客服人員周末都在加班處理退款。對於記者反饋的 10 月 25 日的申請退款，對方給辦理加急處理，約 20 分鐘後，記者便在微信支付中收到退款成功通知。
在撥通第二個退款專線後，小藍單車客戶回應，現在的小藍單車還可以繼續使用，要退款現在就可以退，至於以後或者其他事情均不知曉。
記者發現，兩個退款客服渠道，人員皆在小藍單車的深圳辦公室。至於成都辦公區情況如何，對方稱，人肯定還在，不然不會還有客服在工作。
此外，有位王姓女士向鉛筆道記者反映，最近想在小藍單車退款，但系統顯示有未完成訂單，無法退款。苗女士稱她是小藍的老用戶，發現上次使用後，產品一直不顯示付款步驟（直接跳過）。由於這種系統原因，導致她一直無法提交退款申請。
針對以上信息，期待小藍單車能及時向用戶做出更多詳細的回應。
據悉，小藍單車成立於 2016 年 10 月，於 2017 年 1 月完成 4 億元 A 輪融資，由黑洞資本領投，智明星通跟投，估值達 10 億元。曾有消息稱小藍在 3 月份的 B 輪融已基本接近談成，不過投資方在最後階段沒有瞭音訊。此前另有傳言永安行要並購小藍單車，但最終被並購的對象是哈羅單車，而非小藍。
有多位小藍單車的用戶向鉛筆道表示，小藍單車的騎行體驗很棒，不僅有變速器可減震，連開鎖的聲音都很酷，像子彈上膛一樣，之前出門如果路邊有小藍，肯定優先選它。然而，這個享有騎行口碑的共享單車品牌如今被困在資金的坎上。" 小藍可惜瞭。" 當日成功申請退款的楊先生說。
