小藍單車的押金還沒退完，又一傢藍色的共享單車企業不行瞭，小鳴單車近日被傳出公司實控人失聯、裁員 99%、全體員工被欠薪等負面消息。
11 月 23 日晚間，小鳴單車公關部的員工在微信群上向媒體爆料，稱公司實際控制人鄧永豪已處於失聯狀態，各種方式聯系不上。此外，小鳴單車 CEO 已離職，裁員 99%，公司名存實亡，且拖欠全體員工薪水。
（圖片來自：TechWeb）
爆料中提到的鄧永豪，實為單車運動裝備品牌凱路仕董事長，該公司去年作為領投方，參與瞭小鳴單車 A 輪 1 億元的融資，鄧永豪出任小鳴單車董事長，並負責產品研發、供應鏈等環節。
事實上，小鳴單車的危機早有預兆。今年 6 月份，該公司就開始陸續出現押金無法退還問題，到瞭 8 月份情況愈演愈烈，時任 CEO 的陳宇瑩出面解釋說是 " 技術問題 "，是因為小鳴單車下沉至三、四線城市後，眾多一、二線用戶找不到車用紛紛申請押金退款造成瞭 " 擠兌 "。
當時陳宇瑩在接受《每日經濟新聞》采訪時也確認小鳴單車最初的創始團隊已全部離開，轉做其他項目。
在摩拜和 ofo 的 " 夾擊 " 下，作為後來者的小鳴單車在一、二線城市的日子並不好過，加上後來政策收緊，小鳴單車開始將精力放在瞭三、四線城市，並在福建漳州等地力推 " 電子圍欄 "。
然而，小鳴的轉型之路走得並不順利。押金的問題還沒解決，鄧永豪就撒手不管瞭，他在 11 月初證實自己已經於今年 6 月退出瞭小鳴單車的項目，原因是共享單車的估值模型跟傳統行業不一樣，他的任務隻是幫助其搭建好供應鏈。
鄧永豪還強調凱路仕主打鋁合金碳纖維單車，與小鳴單車 " 不是一個檔次 "，兩傢公司並沒有業務往來，但這一說法遭到瞭小鳴單車員工的否認：
之前鄧永豪接受采訪聲稱自己在今年六月就已經退出，純屬無稽之談。小鳴單車的所有單車均出自凱路仕，凱路仕生產，小鳴單車買單，沒有任何招標投標、供應商對比，沒有驗收程序，純屬內部關聯交易。
小鳴單車所屬的公司為廣州悅騎信息科技有限公司，而天眼查的資料顯示，該公司在 2016 年 12 月 5 日曾因登記的住所或經營場所無法聯系而被列入企業經營異常名錄，2016 年的負債總額為 4775 萬人民幣。
小鳴單車目前還未對上述消息作出回應。
題圖來自：香港矽谷
