來源：財經內參
一
還沒考駕照？還沒想買車？！
未來，你或將無照可考、無車可駕、無路可開！
不信？看看剛剛傳來的這個大消息吧：今天，全國首批 3 張智能網聯汽車開放道路測試號牌在上海發放。
上汽集團和蔚來汽車，這兩傢企業，一起獲得瞭第一批智能網聯汽車開放道路測試號牌。
也就是說，從今天起，上汽集團和蔚來公司的無人駕駛汽車，可以在上海嘉定區圈定的 5.6 公裡公共道路上，光明正大地行駛。
他們再也不用像李彥宏乘坐無人駕駛汽車上五環那樣，被北京交警罰瞭一個大單。
是的，從今天起，無人駕駛汽車正式上路瞭。
中國無人駕駛產業，邁出瞭一大步！
二
有人或許會說，無人駕駛很重要嗎？為啥世界各國，都在拼瞭老命爭奪這塊陣地？
當然重要！
1、前段時間，央視爆出瞭一個大新聞：《專傢預言：25 年後人類將被禁止開車！》
英國專傢表示：考慮到全球每年因車禍造成的死亡人數多達 125 萬，為瞭讓交通更安全，最多再過 25 年，人類將被禁止開車，而由無人駕駛技術全面取而代之。
美國鋼鐵俠，特斯拉總裁馬斯克也說，“在遙遠的未來，人類駕駛員可能不合法。不能讓一個人來操縱重達兩噸的死亡機器！”
2、無人駕駛已經成為下一波科技革命的風口。
要知道，5G 時代正在走來，而汽車作為萬物互聯中的重要一個維度，將像今天的智能手機一樣，成為未來爭奪的重要陣地。
這個陣地的最前沿入口，是智能駕駛！誰捷足先登，掌握瞭智能駕駛的技術和數據，誰就將掌握 5G 時代的主動權。
之所以這麼重要，不僅是因為它將把人類從方向盤上解放出來，更重要的在於，它是占領未來汽車這個“大手機”的最重要武器。
要知道，以後的汽車，其實更多是一個電腦 + 四個輪子。汽車“聯網”，不僅僅是連接網絡，而是一整套智能系統。未來，汽車將已經變成有溫度、有智慧的鋼鐵俠。
3、一個小小的手機，就成就瞭蘋果這麼一個全球第一大市值的公司。智能汽車的想象空間，比起手機大得多，這是何等巨量的商業蛋糕！
無人駕駛技術，將是智能汽車的底層操作系統，就像安卓是手機的底層操作系統一樣。誰掌握瞭無人駕駛技術並率先將之商用，誰就將占領整個汽車產業和出行產業的制高點，成為智能汽車時代的蘋果公司！
搶灘占地真忙！無人駕駛汽車的競爭已經到瞭白熱化，誰也不想錯過佈局的良機！中國企業，當然也不甘落後！
三
千萬不要再覺得一切還很遙遠，不要低估瞭這個時代科技的力量！
當科技積蓄瞭足夠力量，“無人”駕駛新時代的到來已不可避免。所有大佬，都在摩拳擦掌，躍躍欲試！
君不見，今年除夕之夜，由百度 Apollo 無人車組成的百餘輛“國傢隊”車輛，成為首批跑上港珠澳大橋的車隊，亮相 2018 央視春晚！百度車隊在無人駕駛模式下完成“ 8 ”字交叉跑等動作，看得讓人目瞪口呆！
君不見，現在華為的無人駕駛技術，已經近乎成熟！華為無人駕駛車輛上安裝的多個高清攝像頭，將 240 度駕駛視角的多路高清視頻實時回傳到遠程駕駛臺，現場實測上行傳輸速率達到 50 Mbps。
君不見，京東的無人快遞車也登上瞭舞臺：去年 6 月 18 號，在中國人民大學進行首單送貨。
沒有方向盤、油門、剎車踏板和檔桿，沒有駕駛員的座位，這樣的一輛小車可以識別障礙物並進行躲避，可以自行規劃最佳路線，可以辨別紅路燈，來到你的樓下，通過發送短信等方式通知你前來取貨。
君不見，國傢已經出臺政策，要求以發展中國標準智能汽車為主攻方向，全力搶占全球戰略制高點，率先建成智能汽車強國。到 2020 年，中國智能汽車新車占比達到 50%。
130 多年，終於迎來瞭汽車行業最大的變革。曾幾何時，中國是全世界最大的汽車市場，道路上卻充斥著無數的歐美、日本的品牌，這是對中國民族品牌莫大的諷刺。
