作為邁凱倫 Track22 商業計劃推出的第三款車型，邁凱倫塞納（McLaren Senna）是該品牌賽道表現最為強悍的公路跑車。網通社從邁凱倫官方獲悉，這款全新跑車將於 3 月 6 日在日內瓦車展的開幕日上首發亮相。從今年第三季度開始，新車將在位於英格蘭薩裡郡沃金的邁凱倫生產中心手工組裝生產。雖然全新邁凱倫塞納僅限量生產 500 輛，並且在英國的含稅起售價高達 75 萬英鎊，但是配額早已全部預訂完畢。
這款車的命名是為瞭致敬 F1 傳奇車手埃爾頓 · 塞納（Ayrton Senna）。出生於巴西聖保羅的塞納在 1984 年開始瞭他的 F1 生涯，1988 年加入邁凱倫後，在 1988 年、1990 年和 1991 年三度奪取 F1 世界冠軍。1994 年 5 月 1 日，塞納在聖馬力諾大獎賽上意外喪生。以這位傳奇賽車手的名字來命名，讓這款車的推出也增添瞭一絲傳奇色彩。
邁凱倫塞納采用瞭第三代碳纖維單體底盤，這種底盤基於 720S 碳纖維單體式駕駛艙結構打造而來。另外，新車的車身板件均采用碳纖維材質，超輕量化的車身結構使邁凱倫塞納的凈重隻有 1198 公斤，這是邁凱倫有史以來最為輕盈的公路跑車。在外觀設計上，新車將重點放在提升下壓力與空氣動力表現上，車身采用自然界中最具流線型的形狀——淚珠狀。
從側面看邁凱倫塞納你會感到眼前一亮，因為碳纖維車門的中央嵌入瞭兩塊玻璃，甚至連車門的上部連同車門的下半部分所標配的碳纖維板也可以由玻璃替代。新車采用第二代賽道主動式底盤控制（RCC II）雙叉臂懸架系統，以液壓防傾桿替代瞭傳統的機械防傾桿，還有匹配中央鎖止系統的超輕合金輪輞以及碳陶剎車系統，輪胎為定制的倍耐力輪胎 P Zero™ Trofeo R。
邁凱倫塞納的後艙設計兼顧瞭空氣動力性能與散熱性能的需求，Gurney 襟翼位於階梯狀散熱格柵的前方，將氣流從後甲板導出至車身兩側。而來自高溫散熱器和發動機艙的熱空氣則流向由此形成的低壓區，階梯狀散熱格柵也有助於消除氣流對尾翼效能的影響。鉻鎳鐵合金和鈦合金排氣管為斜口式，從後甲板的下緣伸出，避免將尾氣排向尾翼。纖細的 LED 尾燈采用單刃設計，以最大程度降低對氣流的幹擾。
邁凱倫塞納的駕駛艙操控采用極簡設計，就連三幅式方向盤上陡沒有設置任何按鈕或開關。車內應用瞭大量的碳纖維元素，客戶可以根據自己的喜好選擇歐締蘭材質或真皮裝飾的座椅、儀表板和側氣囊。用來打開車門的開關安置在位於駕駛員頭頂上方的碳纖維控制臺上，與發動機啟動按鈕並列。可以看到車門氣動支撐桿未加任何修飾，這都是出於減重的考慮。
邁凱倫塞納搭載一臺型號為 M840TR 的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓發動機，可爆發出 800 馬力（588 千瓦）的最大功率以及 800 牛米的峰值扭矩，功率重量比為 668 馬力 / 公噸，與之匹配的傳動系統是 7 速雙離合變速箱。駕駛員可通過位於中控臺的主動式動態面板選擇舒適、運動或賽道模式，賽車模式的啟動按鈕則位於車頂面板上。（圖 / 文 網通社 奚筱林）
