汽車談資小報 塑料感的保險杠會不會遍佈車身

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設計獅們現在都很新潮,流行玩 " 褶皺 "。褶皺是指不被磨損的設計,就是說設計師在最初就呈現的是物品磨損後的樣子。例如,破洞牛仔褲,2013 年三宅一生推出的褶皺系列。

gigi 的保守的破洞牛仔褲 三宅一生 pleats please 系列 看下這這這種佈料的質感,現在流行的長褶皺裙就是從這流行來的 褶皺設計為什麼會流行?

擊劍選手有瞭新裝備,會刻意把它弄舊,因為選手不想讓別人感覺自己是新鳥;

兒媳婦帶著祖傳的手鐲,遠比新興珠寶更能傳達地位,因為傳承;

真正的褶皺形態也很有意思,例如大腦,沒有褶皺就沒有更多的腦容量。例如皺紋,比磨皮更有磨練瞭歲月的韻味。

Dell ’ Orefice

說人話就是,褶皺設計更像 old money,它跟 new money 最大的不同就是他有更多故事可講。例如,雷車在銷量上難以超過 BBA 這種老式豪華品牌,有一定的原因在於不夠老派。

你說雷車怎麼寫? 汽車磨損後是什麼樣?

主動或被動剮蹭,是汽車最容易,且難以避免的傷痕。

然而,大傢似乎已經默認汽車表面應該是光滑無暇的。高度拋光的脆弱漆面放大瞭每一個細小的劃痕、凹痕,為瞭減少損失,高額保險走起。

抱怨很容易,設計師想過更好的解決方法嗎?

不上漆的保險杠

這是一個簡單的做法。上世紀 70 年代保時捷 911 就裝備瞭強壯的橡膠保險杠,能夠完全不留剮蹭痕跡,但這種設計直到最近才逐漸普及。因為一輛保險杠沒有上油漆的新車,說白瞭還是被認為更醜,但這種硬朗而粗獷的設計在 G-Shock 手表等其他產品中頗受歡迎。

雖然雪鐵龍試圖用 C-Cactus 和 C3 重新引進橡膠保險杠,但其實還有很多潛力可以發掘。例如,誰說保險杠必須是黑色的?是否可以使用橡膠或塑料在保險杠上創造有趣的圖形,就像運動鞋廠商經常在橡膠鞋底上做的一樣?豐富的視覺效果,可以讓美觀和實用性更好平衡。

帶紋理的表面

雖然未上漆的保險杠可以解決一些問題,但對於其他潛在的損壞(或者破壞),是否可以用保險杠材質覆蓋整個汽車表面的方式解決?豐田在 2013 年推出的 ME.WE 概念車進行瞭這方面的探索。這輛車由聚氨酯泡沫表面組成,表面還有各種圖案,例如 " 漣漪 " 效果、三維幾何圖案,奶酪表面等等。

這種粗糙的無光澤表面肯定比光滑的上漆鋼板更能有效地面對各種剮蹭,同時為車輛增加瞭一塊可以進行個性化設計的區域。

在帶紋理表面和個性化定制的問題上,一定要註重紋理的質感。雖然產品最終可能沒品,但確實從側面反映出一些買傢的潛在需求,希望能看到一個主流設計師將其發揚光大。

包裹天鵝絨的法拉利 599,誰醜誰知道 可替換面板

ME.WE 還有個有趣之處是面板能拆卸和替換。這意味著即使遭到更為嚴重的車身損壞,它也可以相對快速和廉價地得到維修:如果面板損壞且無法修復,隻需將其取下即可更換新面板。

當然,豐田沒有幻想能夠在量產車上使用可拆卸面板, 但使用塑料材質的 Smart Fortwo 做瞭吃螃蟹的人。對於主要在城市環境行駛的車來說,這是一個巧妙的解決方案。不幸的是,這個創新沒有被廣泛采用。

菲亞特 2000 年推出的 Ecobasic 概念車用染色(而非油漆)塑料制成車身,這意味著當車被劃傷和剮蹭的時候,用戶不再需要耗費大量的時間和金錢去油漆車間修補,而且下面的面板也沒有任何被腐蝕的風險。可惜,這個想法從來沒有被量產。

銅銹

吸收,偽裝和修復劃痕的方法有很多,但是采取相反的方法,選擇擁抱所有汽車不可避免的老齡化和風化產物是個好選擇涅?

改裝車裡面常見的 " 老鼠桿(rat-rod)" 風格的車輛非常有趣。在這種場景中,機械聲音往往與破舊的車身同時出現。這種外觀起源於美國 hot-rod 愛好者,但看到其他定制車輛(例如這輛大眾)自豪地穿著它們古色古香、帶有凹痕、失去光澤的油漆外衣,講述著一個關於真實的故事時,你依然會被感動。 這其實就是前面提到的現在流行的 " 褶皺設計 "。

雪鐵龍 2006 年的 C-Buggy 就這麼做瞭。其未經處理的金屬車身會隨著時間的推移而被氧化,隨著氧化過程的發生而增添個性。在此基礎上,其他表面材料如何隨著時間的推移褪色?或者,也許將來會有一種材料,下面有多層顏色,當被劃傷的時候,取決於劃痕的深度,不同顏色的塗層就會顯露出來?

當然總有就是喜歡漆面的人。許多人也不願意回到以前那個時代,漂亮的跑車(如 MGB)上帶著一個醜陋,不協調的橡膠保險杠。

不過,汽車是為日常生活和環境而設計的,它畢竟隻是個工具。有一部分人還是會希望盡可能的在車身修補上少花費時間和金錢。

一個理想的解決方案是用目前正在開發的自修復材料制成的車身(一些車廠已經聲稱他們的油漆能夠自我修復小的劃痕)。

標致 Onyx 概念車,表面的銅會隨著時間的推移被腐蝕 3D 打印的皮膚

在知乎上有人寫過專欄介紹一傢新造車的企業 XEV,這是一傢采用 3D 打印技術來生產汽車的創業模式。車身覆蓋件可以根據個性化高度定制,如果損壞瞭也可以打印一個替換下來。

國傢主持制造發展改革的國務院副總理馬凱還去意大利參觀過這傢企 XEV 車身的大量表面覆蓋件都可以用 3D 打印

blingbling 的漆面是否是剛需,我們的汽車是否可以更加皮糙肉厚些,我們是否車身表面的覆蓋件可以像打印 PPT 一樣隨時打一個出來。歡迎大傢在討論區發表意見。

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