提到法拉利，你會想到那是全世界最頂級的跑車，
提到蘭博基尼，你腦海中會浮現誇張的 " 蠻牛 " 造型，同樣也是性能不凡，
而提到佈加迪威龍，你會想到讓人窒息的極速，還有令人咋舌的價格，
而提到瑪莎拉蒂，你會想到啥？
嗯嗯，查叔仔細想瞭想，
除瞭那個被戲稱為 " 糞叉 " 的車標以外，好像對產品還真沒用清晰的印象，
然而，相比法拉利，瑪莎拉蒂在影視作品中出現的頻率並不低，
但是，都是作為 " 富婆 " 專用座駕出現，這個品牌似乎和女人的關系更近一些，
實際也是如此嗎？
嗯，至少在中國市場是如此，
這不是查叔說的，這是瑪莎拉蒂官方給出的數據，
而目前瑪莎拉蒂在中國有近 30,000 多名車主，
值得註意的是，在這裡女性用戶占比就達到 40%，還是遠遠高於其他市場，
其它市場瑪莎拉蒂女性車主比例大約為 5%。
另外，更讓人驚訝的是，瑪莎拉蒂在華車主的平均年齡隻有 34 歲，而 Ghibli 的車主則更年輕，在 30 歲以下。
反觀全球市場，瑪莎拉蒂全球平均年齡在 50 到 55 歲之間，
這似乎也就是在說，瑪莎拉蒂在華的車主中會有不少的年輕女性，
你想到瞭啥？
反正查叔腦海中浮現的是郭美美，
這位美美同學，當年就因為一張瑪莎拉蒂的炫富照，把紅十字會給拉下瞭水，
很容易想到，年輕的女性，要擁有瑪莎拉蒂，
要麼是富二代或者女強人，要麼，你懂的 ……
所以說啊，中國的男人撐起瞭法拉利和保時捷，中國的女人撐起瞭瑪莎拉蒂。
中國也成為瑪莎拉蒂最大的單一市場，
2017 年瑪莎拉蒂全球銷量總計達 48,700 輛，同比增長 21%，成為品牌歷史上銷售最佳的一年。
其中，中國市場銷量以全年 14,498 輛，同比增長超 18% 的成績，成為瞭瑪莎拉蒂全球最大市場。
中國市場銷量占到瞭瑪莎拉蒂全球銷量的 29.77%，
也就是說，全球每賣出三輛瑪莎拉蒂，就有一輛在中國，
2017 年，瑪莎拉蒂在華最大的增長點來自於全新的 SUV 車型 Levante，
2017 年月均銷量在 350 輛左右，相對 " 不高 " 的定價是其主要賣點，
最低的定價為 93.24 萬元，相比於賓利添越 300 多萬的價格
" 還是可以接受的！
目前，瑪莎拉蒂在中國市場有 Quattroporte 總裁、Ghibli 和 Levante 等 5 款車型在售，
覆蓋中大型 SUV、中大型和大型轎車，以及跑車市場。
中國已成豪華品牌樂園
咱就說說中國是哪些品牌的第一大市場吧，
大眾、奧迪那是肯定的瞭，再有賓利、保時捷、捷豹路虎等等
總的來說，中國消費者還是很癡迷 " 大眾系 " 成員，
瑪薩拉蒂算是個例外瞭，
也許是瑪莎拉蒂相比法拉利，特別是蘭博基尼這樣品牌設計上更加時尚，
另外，" 瑪莎 " 這個中文名聽上去也帶有一些女性氣息，
再加上相比於法拉利、蘭博基尼的高高在上，
瑪莎拉蒂在價格上相對不那麼 " 土豪 "，
所以，從送禮的角度來講，性價比也更高一些。
編輯：周穎
