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《問答》欄目是挑選部分來自公眾號或微博的網友問題做解答，歡迎大傢日後多多參與。
問題一
@冥紅茶
看朋友改裝輪圈，他們說的 J 值 ET 值都是什麼？？
答：首先要知道，判斷一個新輪轂是否適合替換原配輪轂，主要是由輪轂寬度、輪轂偏距、中心孔大小、孔距四個參數決定。那麼，這四個參數的具體含義和作用又是什麼呢？
1、輪轂寬度（J 值）：
輪轂寬度（J 值）是指輪轂兩側凸緣之間的距離。新輪轂中的 "7.0" 指的是 7 英寸，"J" 代表輪轂凸緣的形狀和高度（還有 C、JJ、JK、K 等高度，C 為最低，K 為最高）。輪轂寬度決定瞭可安裝的輪胎寬度。
2、輪轂偏距（ET）：
輪轂偏距（ET）的單位是 mm，是指輪轂中心線到安裝面的距離。ET 來源於德語 EinpressTiefe，直譯就是 " 壓入深度 "。偏距越小，安裝後輪轂就會偏出車外越多，也就是車友們常說的 " 暴 " 出來瞭。
3、輪轂中心孔：
這個比較好理解，就是輪轂中央那個圓孔。例如高爾夫 7 輪轂中心孔大小為 57.1mm，我們選擇新輪轂時也要參考這個數值：大於這個數值的輪轂，必須加裝變徑環才能穩固地安裝在汽車軸承軸頭上，否則會出現方向發抖的現象。
4、輪轂孔距：
這個參數要花些腦筋去理解瞭。還是以高爾夫 7 為例，它的孔距是 5×112 —— 5 是指輪轂由 5 個螺釘固定，112 是指把 5 個螺釘的中心點連成一個圓，圓的直徑為 112mm。假如孔距與原車數據不符，就隻能使用轉矩瞭，這樣會大大影響車輛的安全和穩定性。
問題二
@小明的小明明
看介紹車裡有什麼主動降噪功能，這是個啥？
答：所謂降噪呢，就是把收聽者聽到的聲音降低的過程。一般來說呢，降噪會被分為兩類：主動 & 被動。所謂主動，顧名思義，就是主動出擊降低噪音；而被動呢，就是堵上耳朵不讓你聽。
對於降噪，我們一般都會通過隔斷聲音的傳播來實現，比如帶上耳塞。這屬於很典型的眼不見心不煩型的降噪方式，也是常規思維下很容易想到的一種方式。一般在車裡見到的各種隔音棉、隔音泡沫等填充物就都在充當耳塞的作用。
前面咱們也說瞭，聲音本身是由振動產生的，如果阻止振動，那聲音也就被抵消瞭。簡單的解釋一下就是說，當一個物體受力向上振動的時候，我給它添加一個大小相等方向相反的振動，那麼理論上這個物體便會停留在原地不動。這個現象就叫做幹涉，這也正是主動降噪的工作原理。和力的相互抵消是一個意思。
再簡單點說就是：如果這兩個聲音相位一致，你振幅最大時我也最大，你最小時我也最小，那麼合成出來的聲音振幅就變大，聽起來也就變更響瞭。如果兩個聲音頻率是一樣的，振幅也是一樣的，但是相位偏偏相反：兩個聲波處處相反，彼此抵消，聲音就被消除瞭。
控制系統會收集車內的噪聲聲波，並對其進行分析與處理，並將收集到的噪聲聲波進行調整後再輸送出去，以原有噪聲相反的聲波去混合噪聲，這樣就能達到主動降噪的效果瞭。理論上隻要掌握噪聲的聲波，噪聲就可以完全被消除瞭。
問題三
@STrikE kill
新車 6 年免檢是我這 6 年就不用驗車嗎？
答：其實這個問題前兩天我領導也問過我，不知道是他不知道還是想考考我 ...
自從 2014 年 9 月新車 6 年免檢這項政策實施之後，車輛年檢已經容易瞭很多。還要知道並不是所有車型都能免檢，想要免檢必須要同時滿足 4 個條件：
1、必須得是非營運車輛；
2、核定載人數必須為 6 人及以下，PS：切記 7 座 SUV 不屬於免檢車型；
3、行駛證上註明的車型：轎車 ( 微型、小型、中型、大型 ) 、微型普通客車、微型越野客車、小型普通客車、小型越野客車、小型專用客車；
4、登記日期必須是在 2010 年 9 月 1 日後的。
6 年免檢，並不是說車主在 6 年的時間裡就萬事大吉瞭，盡管不用去車管所上線檢測，但仍需車主在規定的年檢月份內到車管所去領取年檢標，不然就要面臨罰款。例如行駛證上的車輛登記日期為 10 月 6 日，那您愛車的年檢時間就是每年的 10 月份。
車輛年檢時，您必須先處理完所有交通違法記錄，並交納罰款後才能接受車輛年檢。其次，您需要攜帶一下資料：
1、機動車行駛證
2、交強險保險憑證
3、車船稅納稅證明或免稅證明
4、車主身份證
