阿裡汽車 2018 年 2 月 3 日消息，隨著中國農歷新年的到來，空氣中似乎都彌漫著濃濃的節日氣氛，但放眼大的集團公司，似乎又到瞭工作成果的展示環節，業績表現突出，自然是皆大歡喜，但倘若被競爭對手碾壓，估計也是時候摩拳擦掌準備奮起直追嘍！
據相關媒體報道，2 月 2 日寶馬集團董事長哈羅德 · 科魯格來到中國，本來此行的目的主要是參加 2018 寶馬經銷商年會，但讓人頗感意外的是，今年的寶馬經銷商年會更像是一場為奪回全球豪華車銷售冠軍的誓師大會。
這就不得不提戴姆勒股份公司於 2 月 1 日發佈的數據，根據數據顯示，2017 年戴姆勒共向市場交付奔馳品牌轎車 2,289,344 輛；而寶馬集團的官網顯示，2017 年該公司向市場交付約 2,088,283 輛 BMW 品牌轎車，這似乎意味著寶馬與奔馳的差距擴大至 20 萬輛以上，而在上一年的差距還隻有 7.9 萬輛。
說到這裡，相必大傢都看明白瞭吧，同為德系品牌的奔馳和寶馬，近年來也是明爭暗鬥不斷，尤其是在過去的五年中，奔馳很是拼命，並且憑借新一代產品也不斷縮小與寶馬之間的差距，無論是銷售還是利潤率最終都已超過寶馬。
不過，就是可憐瞭寶馬，被曾經的手下敗將硬生生蓋過風頭，更重要的是二者之間的差距還在不斷拉大，試問這樣的奇恥大辱還能忍嗎？考慮到中國目前仍是全球最大的汽車市場，因此寶馬在中國市場上的表現將決定寶馬他們在全球市場的位置。
也正是因為如此，科魯格新年伊始就在中國發生，鼓勵經銷商投資人一起努力，甚至說到動情之處還跳到椅子上，舉起手，握緊瞭拳頭。這似乎也在潛在中說明瞭，2018 年將是豪車品牌競爭最激烈的一年。
對此小編隻想說，知恥而後勇的寶馬似乎幹勁十足，就是不知道奔馳準備好接招瞭嗎？
