在美國，可靠、安全以及令人滿意，是許多消費選車時參考的標準之一。根據美國《消費者報告》最新的數據顯示，2017 年度最佳車型（本文特指轎車、跑車）有豐田雅力士 IA、雪佛蘭科魯茲、豐田普銳斯、馬自達 MX-5、起亞 Optima、雪佛蘭 Impala。
這意味著這些車型在嚴格的數據追蹤、測試和廣泛的車主口碑中都取得瞭很高的分數。自然而然，消費者也對這些車型有著十足的信心，因此評選上瞭最佳車型也就不意外瞭。
小型車：豐田雅力士 iA
售價：$15,950 起（約 10 萬人民幣）
亮點：節油、價格便宜、配置齊全
槽點：噪音大、加速一般
發動機：1.5L（106Ps）
變速箱：6AT、6MT
說起雅力士，可能許多國人會聯想到早年間廣汽豐田的一款兩廂小型車雅力士。實際上，雅力士 iA 與我們在國內見過的廣汽豐田雅力士壓根不存在任何關系。
豐田雅力士 iA 實際上就是三廂版的馬自達 2（美國未售、國內停售、歐美、東南亞部分國傢在售），其由 Scion（豐田在北美旗下品牌）和馬自達聯合開發，在外觀和內飾上都大量延續瞭馬自達的設計語言。同時，馬自達優秀的操控性與豐田的舒適性也被雅力士 iA 充分發揮，這也是使雅力士 iA 成為最佳車型之一的原因。
緊湊型轎車：雪佛蘭科魯茲
售價：$ 16,975 起（約 10 萬人民幣）
亮點：乘坐舒適、靜謐性好
槽點：操控一般、前排座椅支撐一般
發動機：1.4T（153Ps）、1.6L（137Ps）
變速箱：9AT、6AT、6MT
這一代科魯茲可以用改頭換面來形容，無論是外觀還是內飾都發生瞭很大的變化。傢族式前臉造型立體感十足，視覺效果頗有攻擊性。
和國內版本一樣，科魯茲提供三廂、兩廂版本車型。比較遺憾的是，國內的科魯茲並沒有使用美版車型搭載的 9 擋手自一體變速箱，而是使用 7 擋雙離合變速箱取代。筆者希望在後期的科魯茲改款車型中，能夠引進 9 擋手自一體變速箱。但局限於成本因素，恐怕短時間難以實現。
緊湊型混動轎車：豐田普銳斯
售價：$ 23,475 起（約 15 萬人民幣）
亮點：燃油經濟性極佳、可靠性強
槽點：內飾用料一般、後方視野一般
發動機：1.8L（121Ps）+ 電動機
變速箱：CVT
普銳斯相信不必過多的介紹，這款車進入中國市場也已經很多年瞭。值得一提的是，在全球各地銷量表現都很良好的普銳斯，至今在中國依舊是水土不服，市場上的表現仍是不瘟不火。歸根到底，還是與國人的用車習慣有關。盡管新能源汽車在崛起，但在短時間裡，要替代現有的格局恐怕有點困難。
實際上，普銳斯受歡迎並不是一天兩天的事情瞭。以經濟環保、實用性強、操控性好等優點聞名全球。除此之外，在多媒體影音娛樂方面表現也很出色。值得一提的是普銳斯的行駛質感十分良好，靜謐性表現也非常優秀。不過，普銳斯在美國更多的是充當傢庭中的第二臺車，而中國大部分傢庭都是僅有一臺車。
中型轎車：起亞 Optima
售價：$22,500 起（約 15 萬人民幣）
亮點：性價比高、系統簡便易上手
槽點：燃油經濟性一般、座椅偏硬
發動機：2.0T（245Ps）、2.4L（185Ps）
變速箱：6AT
由於許多原因，2017 年韓系車在華銷售崖斷式下跌，當然這跟韓系車產品力疲軟也有一定的關系。但在美國，韓系車陣營還是占據瞭一定的市場份額，起亞 Optima 就是其中一員。
高顏值一直是韓系車的代言詞，哪怕是在更偏向中庸穩重的中型車上，也是毫無例外。除瞭高顏值之外，起亞 Optima 在配置方面表現也很出色。眾所眾知，國內韓系車的性價比都比較高，相比起同級別車型配置要出色許多。在美國市場同樣如此，新款起亞 Optima 全系標配盲區檢測與並線輔助系統。此外，座椅舒適性、空間方面表現也很不錯，比較遺憾的是油耗在同級別中沒有太大的優勢。
中大型轎車：雪佛蘭 Impala
售價：$ 27,895 起（約 18 萬人民幣）
亮點：靜謐性好、空間寬敞、舒適性高
槽點：後方視野一般
發動機：2.5L（197Ps）、3.6L（305Ps）
美國，車輪上的國傢。在這裡，大排量車型似乎是人們生活中不可缺少的一部分。就在新能源汽車已經逐漸成為各國的常客之時，美國人民依舊對其不敏感，大排量汽車仍舊橫行美國各州。實際上，新能源車在這個油價如此低廉的國度裡，恐怕是難以成為主流。
在美國人眼裡，Impala 更像是豪車轎車。寬敞的空間、舒適的行駛質感、優秀的隔音等集於一身，十足的典型美系車風格。除此之外，3.6L V6 發動機也給 Impala 增加瞭不少印象分。當然，3.0L 排量以上，V6 發動機才是美國汽車的正確打開方式。大排量車型所帶來的酣暢淋漓以及的綿綿不斷，恐怕真的隻有開過才知道。土生土長的雪佛蘭自然懂得這個道理，將 Impala 打造成美國人民喜愛的車自然也就不在話下。
跑車：馬自達 MX-5
售價：$ 31,555 起（約 20 萬人民幣）
亮點：操控極致
槽點：空間緊湊、噪音略大
發動機：2.0L（155Ps）
馬自達的可玩性想必大傢都很清楚、RX7、轉子發動機、東瀛寶馬 …… 一系列的標簽都可以往上貼。在 " 把車當成玩具 " 的陣營裡，馬自達就有一款聞名全球的跑車—— MX-5。
馬自達 MX-5 發展至今已經是第四代車型，第四代車型於 2017 年 8 月由一汽馬自達正式引入中國。盡管價格相對高昂，超過 30 萬人民幣，但 2017 年廣州車展上，500 臺限量車型瞬間被搶空，其受歡迎程度可見一斑，同時也側面印證 MX-5 的實力。
目前國內現存較多的是第三代車型，二手車售價在 15 萬左右，感興趣的老鐵不妨可以瞭解一番。當然，條件允許的情況下建議使用平行進口的方式購買美版軟頂敞篷手動擋車型，因為這才是最純粹的馬自達 MX-5。
