汽車行業的旺季 " 金九銀十 " 剛剛結束，東風本田是目前來看最快公佈銷量成績的車企，原因非常簡單，好成績當然想盡快和大傢分享。
11 月 1 日下午，東風本田公佈 10 月最新的銷量快報，以本田的慣例，批售銷量和終端銷量都一同公佈。在批售銷量中，東風本田 10 月銷量達到 54,693 輛，同比增長 19.9%，持續以兩位數的高增長趨勢。
而值得慶賀的是，今年 1-10 月東風本田累計銷量 577,557 輛，同比增長 30.3%，而 2016 年全年銷量為 570,077 輛，今年已提前兩個月超過去年全年銷量總和。
值得註意的是，2016 年的東風本田已經很強勢，彼時 9 月銷量出來後，已經宣佈超去年（2015 年 40 萬輛）總和，也就是說東風本田 2016 年前三季度銷量就超過 2015 年全年。
從單月車輛銷量來看，東風本田全新 CR-V（含混動車型）終端銷量最高，已連續兩個月突破 2 萬輛，10 月達到 20,223 輛，其中 CR-V 銳 · 混動自 9 月 23 日正式上市以來，累計訂單已經突破 5,300 輛。
十代思域以同比 160% 的增長率繼續火熱，10 月終端銷量為 16,565 輛。另外，XR-V 10 月終端銷量為 9,239 輛，UR-V 為 4,215 輛。
根據東風本田官方透露，10 月份廠傢庫存車輛僅為 1,000 餘輛，特約店總庫存度低至 0.4。東風本田將按照自身產銷計劃，合理把控生產節奏，保證各車型的供應。按照照東風本田目前的增速，有希望完成 70 萬輛的全年銷量目標。三年時間三級跳，從 40 萬到 50 萬跨到 70 萬。
另外，本田已經奪得日系在華冠軍的頭名。作為日本最大的汽車制造商，豐田前 10 個月中國市場銷量隻能淪為日系第三名。其中本田的累計銷量 116 萬輛，日產的 117 萬輛，豐田為 107 萬輛。
全新 CR-V 和思域成為廠傢和經銷商的利潤機器，銷量不斷擴大沖擊產能，原本兩傢工廠計劃 52 萬輛的年產能，都要全力開工力保 70 萬，並有意租借年產 15 萬輛的神龍二工廠。
但因為這樣，中國車市就有一股 " 歪風邪氣 "，不少城市的東本 4S 店已經上演瞭變相加價的客觀事實，CR-V 和思域不但沒有現車，就算有現車，都需要加價才能提車，不然就是 3 個月或更長時間的等待，等到天荒地老。
不愁沒客戶，隻愁沒車賣。東風本田 4S 店在第四季度已經打出強勢口號，" 未來的日子裡，請不要問價，直接問有沒有車！"
