易車試駕 每當到瞭一年的結尾或者開頭，您會想到什麼？有的朋友會想自己又要大瞭一歲、有的朋友會想又要到春節瞭，不過要我們編輯來說——又到瞭一個接一個冰雪試駕忙不停的時候瞭。這不，編輯又來到瞭熟悉的海拉爾冰雪測試場，來測試領克 01 瞭。
不知道大傢聽沒聽過崔健的《快讓我在這雪地上撒點兒野》，當時環境下歌曲的意味我們不再去詳細品論，不過套用在現在人們的生活上就像是在說一直在麻木工作、生活的人與現實的抗爭，我們在麻木生活的同時也需要好好地釋放。積蓄一年的壓力，讓我們好好的在雪地上撒點野！
雖說要在雪地撒野，不過我們還不想把撒野變成霍命，領克 01 具有足夠的能力保護我們的安全，換上雪地胎又是一條好漢。為瞭打消我們的顧慮，廠傢還專門準備瞭一些安全設備的測試項目，來驗證領克 01 的安全性。
首先是 ABS 防抱死系統的動態測試，ABS 已經是我們最常見的電子輔助系統，同時在雪地中 ABS 也是比較有用的輔助系統。在摩擦系數隻有平常地面十分之一的冰面，ABS 可以使車輛獲得更多的制動力。
在棋盤路測試的環節中，領克 01 較好的完成瞭測試，在制動時在冰面上的輪胎確實會出現打滑的問題，不過很快系統檢測到輪胎抱死就會減小相應輪胎的制動力，恢復車輛的操控。
ABS 測試完，我們開始測試領克 01 的 ESP。ESP 也是我們常提到的輔助系統。優秀的 ESP 系統也會讓我們在冰雪路面上獲得更好的車輛操控性。
從圖片中我們也能看到，在繞樁時車輛表現出良好的車身姿態，車輛在 50km/h 以下的時速下可以獲得很好的操控性，速度再提高的話車輛會有側滑的情況。
領克 01 在麋鹿測試中依靠良好的方向指向性、底盤支撐性以及動力表現出極強的能力，同時也能明顯感到 ESP 在介入，努力增強車輛的可控性。
經過我們的測試，領克 01 這個小傢夥具有很強的運動能力以及操控性，多說無益，咱們來撒野吧！在寬闊的冰凍湖面上畫圓是最常見的冰雪試駕項目，車輛橫向飄移也極具視覺欣賞性。
如果不關閉 ESP，車輛在環形賽道上很難完成飄移動作，因為 ESP 系統會努力修正車輛的行駛路線，努力減少車輛的側滑。也就是說—— ESP 是我們撒野的一大阻礙 …… 不過這也說明，領克 01 的電子輔助系統在我們日常駕駛中會起到很大的作用，安全性又得到瞭驗證。
光畫圈也沒有什麼太大意思，一條濕滑的冰雪路面賽道更能激起我們的駕駛欲望。
關閉 ESP 可以做出更多的車輛動作，同時也可以在賽道中跑的更快。
總結：旋轉跳躍我不停歇 ~ 開著領克 01 在雪地上撒歡兒還是挺爽的，不過這也都得益於領克 01 自身良好的硬件條件以及軟件調試水平。雖然冰雪路面在我們的生活中出現的並不多，不過在極限條件下的表現越好，在普通路面上的表現自然也會更好，領克 01 的表現可以說是比較優秀的瞭。
最後，我想說 …… 我和領克 01 在零下 30 攝氏度的冰雪場地上撒瞭個野，很爽！~
