【Man 哥語】
這篇文章並不是說中國汽車市場有多麼不好，其實就是一篇 " 抱怨 " 而已。不過看看也無妨，沒有負能量，說不定對選車買車還能有點幫助，提高提高對汽車安全配置的理解啥的。
關於車身穩定控制系統
車身穩定控制系統現如今在一些發達國傢已經成為上市車輛必須搭載的標準配置，可惜在中國目前還沒有相關的政策，怎麼辦？我們該如何理智的看待這項安全配置？
國傢沒有強制讓每一輛上市的車都搭載上，這是我們無法改變的事情，但是我們在買車的時候是有選擇權的。
Man 哥建議大傢，如果你買的是一輛 6 萬元以上的車型，一定要購買搭載瞭車身穩定控制系統的車型，雖然目前每輛車不是強制標配這項配置，但是近兩年的普及也有瞭很大的進步。
比如致炫就全系標配瞭車身穩定控制系統
6 萬元左右以上的車型普及率已經相當的高瞭，那我們既然花到瞭這份錢，就要盡量去買搭載瞭車身穩定控制系統的車型。還是那句話，Man 哥希望大傢一輩子都用不上這項配置，但是萬一用上瞭可能就是救命的。
而如果你的購車預算在 6 萬元以內，那隻有兩個選擇：1、再攢攢錢，買更高級別的車型；2、選擇一輛盡可能安全的車型，即便它沒有車身穩定控制系統。
這就是現實，沒辦法。
安全氣囊就是越多越好
和車身穩定控制系統一樣無奈，國內的汽車搭載安全氣囊的個數跟價格基本上是成正比的，價格越高氣囊越多，價格越低氣囊越少。
這好像是一句廢話，但是選起來依然還是需要一些技巧的。比如，如果 Man 哥買一輛 17 萬以上的車型，那我就盡量會去選擇搭載瞭 6 氣囊的車型。
因為 17 萬以上的車型已經大部分都至少搭載瞭 6 氣囊，我就有理由把它當成一個購車時的必選項去看待，堅決的對那些氣囊數量不夠的車型說不。
你要問這些 " 不厚道 " 的車型多不多？仔細看看還真不少呢，很多還是備受歡迎的熱銷車型。
盡管賣得貴
但是途觀 L 低配的兩款車型依然隻有 4 氣囊
先不聊可靠性
CR-V 在安全配置上也是不厚道的
也許有人會說，車的制造成本在那擺著呢，當然是越貴安全配置越豐富，越便宜越完蛋。這句話說的一點錯都沒有，但是 Man 哥永遠認為造車成本絕對不能成為安全配置縮水的擋箭牌，永遠不能。
你要說這輛車就賣 3 萬塊錢，那我要求它有 6 氣囊確實有些過分。可是大部分的商品車價格可不是 3 萬，無論哪個級別，很多時候氣囊的多少，隻是車企賺多賺少的事情。
算上優惠的福克斯起步還不到 10 萬呢
人傢怎麼就能全系搭載 6 氣囊
看看凱美瑞全系安全配置的表現
同級的雅閣你還有啥資格跟人競爭
多說無益，在 Man 哥看來對待安全性最重要的就是態度。
你要再賴皮跟我說，低配車型就是受成本所限，所以氣囊就得比高配的少。
那行，高配的 CarPlay 我不要瞭，請把氣囊給我留下。
你不要臉，我還要命呢。
如何理性看待 IIHS 碰撞測試
如果你買的是一輛純進口的全球車型，那 IIHS 的碰撞測試就有著很大的參考意義。
那我們大部分人買的都是合資車型，是不是 IIHS 的數據就沒有參考價值瞭呢？其實不然，畢竟平臺是一樣，技術是一樣的，到瞭國內在用料上會不會存在偷工減料或者縮水的情況呢，可能會有，但是那也比買輛特供車靠譜。
所以，如果不考慮後期的用車成本，單單從安全性的角度去考慮，那選車一定是進口車＞合資車＞特供車及自主車。當然瞭，IIHS 上成績差的就另當別論瞭。
不是說我們的自主車不安全，可能有一部分安全性也很優秀，隻是我們的自主車很少有去國外進行碰撞測試的，所以它安全不安全我們很難知道，而我們國內的五星批發部相信大傢心裡都是有數的。
因此，看一輛車安全不安全的的話，IIHS 的成績該看還是得看，至少心裡還能大概有點數。要是不看 IIHS，好像我們也沒什麼別的可看的瞭。
寫在最後
就像開頭說的，寫這篇文章不是說中國汽車市場有多麼不好。反之，近兩年的中國汽車市場積極的進步其實挺大的。
伴隨著國人對汽車安全越來越重視，也越來越懂，所以像車身穩定控制系統的普及；更多的安全氣囊的普及；被動安全的車身結構更透明；還有主動安全配置逐步提高等等，都是在往好的方向發展。
其實有一點要感謝大眾，很多年前大部分國人對車身穩定控制系統還沒有概念的時候，大眾寶來 / 朗逸及更高級的車型都是全系標配 ESP 的，慢慢的大傢開始通過媒體瞭解到 ESP 的重要性。
很大程度上因為更多人瞭解瞭 ESP，在之後也就更積極的帶動瞭大傢對於其他方面汽車安全知識的興趣。
如今網絡上開放的社交平臺更發達瞭，直播、微博、各種自媒體觀點都決定著很多事件的發展方向，Man 哥相信，中國未來的汽車市場會發展的更好、更快、更良性。
無論車企想不想糊弄咱們消費者，在當今這個信息迅速傳播發酵的時代，誰都已經糊弄不瞭咱們瞭。
以前的萬年老摳豐田連凱美瑞的乞丐版都不給車身穩定控制系統，今天再來看，連最低端的車型致炫都全系標配瞭。而以前不被看好安全性的凱美瑞，新款在 IIHS 直接拿瞭個滿分，安全性穩如老狗，多好。
不吹也不黑，也別張嘴閉嘴就說充值啦充值啦，一分沒充。這成績擺在這呢，你們說吧，怎麼罵，從哪罵。
一個愛憎分明的人好的東西就會誇，不好的東西就會罵。所以無論 Man 哥寫車的負面也好，正面也罷，隻是為瞭讓大傢把某些事情和某些產品看的更清楚而已，與充值無關。
寫負面，是為瞭讓你規避掉可能存在的風險；
寫正面，是為瞭讓你看到我發現的產品亮點；
可能有的朋友看習慣瞭我嫉惡如仇的那一面，看到我說一輛車好就會有些不適應。可 Man 哥的存在價值是盡最大的努力幫你找到屬於你、適合你的那輛汽車。
甚至讓你喜歡上汽車，而並非讓你遠離汽車。
跑題瞭，全文完。
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