上期我們說過，柴油發動機動力強又省油，在歐美擁有相當的市場份額。但在中國，傢用柴油車在很多地區都受到限制，是排放超標還是油品不行？視知車學院這期來說說柴油發動機到底差在哪兒。
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“這些柴油車真可怕！”
“那是你沒見過好柴油車！奔馳寶馬的豪車都有柴油的，歐洲的天也挺藍的呀！”
這就得科學分析發動機排放的污染物瞭。無論汽油機還是柴油機，燃燒後都會釋放這些污染物。
柴油機的這三種排放物比汽油機低，但氮氧化物略高，顆粒物就更多瞭，能達到汽油機的幾十倍。
沒經過處理的柴油尾氣具有高度的致癌性，和石棉、砒霜一樣可怕。所以對它的凈化要求要更嚴格，柴油車也就多瞭一些零件。
尾氣顆粒物需要微粒捕集器，氮氧化合物需要用“尿素”凈化。所以開柴油車跟種地一樣，隔段時間就得加尿素。
隻要尾氣處理得好，柴油能比汽油更環保，處理不好，就是行走的黑煙囪。
有些車企為瞭省成本，給柴油車的尾氣排放造假，最後錢也罰瞭，名聲也敗瞭，搞得近幾年全歐洲的柴油車銷量都下降瞭不少。
國內的柴油油品也不行。幾年前，柴油硫含量超標，那些歐洲的柴油車受不瞭，很多城市都限行柴油車呢。
不過，隨著環保政策越來越嚴格，油品在不斷提升，柴油的傢用車想冒黑煙都難瞭。
而在汽油機柴油機兩強爭霸時，電動機倒可能後來居上。過些年燃油車都要禁售，大傢可能都得換成電動車。
END
