奔馳貴為全球最知名的豪華汽車品牌，在全球自然有很多粉絲。在中國銷售 58 萬輛的成績更是其他國傢所不能及。但韓國作為僅有 5000 萬人口的小國，一年的銷量也達到瞭 6 萬輛，並且成為瞭奔馳在全球的第六大市場國傢。這是為啥呢？
最近奔馳 2017 年全球銷量已經出爐，我們一起看看奔馳在全球的銷量以及熱銷車型。以及在韓國市場的表現。
2017 奔馳，寶馬，奧迪三傢銷量
2017 年奔馳在全球汽車市場取得瞭重大成果，包括 2017 年的韓國市場。2017 年在全球市場上銷售的奔馳車型總計 242 萬 4369 輛，比上年增長 8.8％，創下連續 7 年最高銷量。其中，奔馳乘用車銷量 222 萬 4344 輛，同比增長 9.9％。排名第二的寶馬汽車以 208 萬 8283 輛上漲 4.2％，而排名第三的奧迪則上漲 0.6％，銷量為 187 萬 0100 輛。
2017 奔馳各級別車型銷量
按車型分類，奔馳品牌小型車 "A 級 "，"B 級 "，"CLA 級 " 和 "GLA 級 " 銷量超過 62 萬輛。但銷量同比下滑 2.7％，C 級車銷量同比下滑 2.4％，連續第二年下滑，銷量為 41.5 萬輛。由於推出瞭新車型，"E 級 " 銷量超過 35 萬輛，同比增長 40％。2017 年奔馳 SUV 車型銷量超過 80 萬 5000 輛，創歷史新高。比上年增長 14％，保持兩位數增長。
2017 奔馳主要市場國傢銷量
奔馳在大本營歐洲市場銷售 95 萬 5301 輛，比上年增長 6.4％。德國占 30 萬 3528 輛，比上年增長 3.5％。中國逐年增加，同比增長 25.9％，為 58 萬 7868 輛，均呈兩位數增長。奔馳在美國的銷售比前一年下降瞭 0.9％，銷量為 33 萬 7246 輛。
韓國是奔馳全球第六大市場
奔馳 2017 年在韓國取得瞭顯著的增長。2017 年銷售 68861 臺，同比增長 22.2％。全新 E- 級的銷量已經超過 30,000 輛，成為最暢銷進口車型。奔馳 SUV 取得前 10,000 銷量，也是奔馳進口車的歷史最佳成績。因此，韓國已經從 2016 年的全球第八位發展到 2017 年的全球第六大市場。
奔馳在韓國銷售車型多達 50 種
奔馳在韓國暢銷，主要是由於車型豐富。現在包括 E 級在內的和五大類型的大約 50 多種不同的車型在韓國市場銷售，以適應主要消費者的口味。並且還比其他韓國汽車制造商引進更多樣化的車型促銷方案。
擴建銷售網絡
2017 年奔馳在韓國投資 2100 億韓元，新增 8 個展廳，7 個服務中心和 193 個工作崗位，目前奔馳在韓國共有 50 個正式展廳，55 個官方服務中心，1000 個配套工作點。此外，奔馳在韓國還建設瞭一個數字概念展覽館。給客戶帶來不同的體驗。
由於網絡建設的擴大，2017 年，奔馳售後服務車出動瞭 58 萬次，同比增長 24%。顧客售後等待天數降低至 2.5 天，因此奔馳獲得瞭 2017 韓國品質滿足度指數（KS-QEI）中，進口車項目中的最高得分。
2018 年奔馳在韓國市場推出 20 款新車
2018 年，奔馳在韓國還將推出包括九款新車型和兩款插電式混合動力車型（包括轎車，SUV 和 AMG 高性能車型）在內的 20 多款新車型。並將一些車輛包括門轎跑車細分，比如 CLS 和新 E- 級敞篷跑車。尤其是韓國消費者對 CLS 在更感興趣，因為它在韓國市場占據第二位。
奔馳與三星，KT 等公司合作
奔馳還與韓國有競爭力的零部件公司進行合作，2017 年韓國的零部件企業與奔馳簽訂瞭 2 兆韓元的合同。這樣韓國消費者可以用較低的價格享受到經過奔馳官方認證的，由韓國本土生產的零部件。另外，KT，三星金融卡，三星 C＆T 等戰略聯盟為客戶提供不同的優惠方案。
奔馳韓國研發中心
別看奔馳一年在韓國銷量不大，但是奔馳韓國卻設有研發中心。這個研發中心不僅是針對韓國市場，也是在成為東亞研發中心的地位。這個中心不僅覆蓋韓國國內，主要研發的對象包括中國和日本的智能車載系統解決方案領域。
總結：
奔馳重視韓國市場，我覺得有以下原因：1. 韓國雖然面積不大，但是人均消費能力卻不低。同時 2017 年韓國也成為瞭奔馳全球第 6 大市場。2. 由於韓國的奔馳都是純進口，而並非國產，因此對於奔馳來說，這相當於直接對韓國出口瞭 6 萬輛汽車。3. 韓國銷售的奔馳有汽油版，也有柴油版。有標準軸距版，也有長軸距版。涵蓋瞭更豐富的車型，韓國對於奔馳研究亞太地區消費者的購車，用車習慣，有重要的作用。4. 韓國發達的金融業和服務產業，讓奔馳跟當地企業比如三星，KT 的合作更順暢，消費者能夠用低的價格享受高品質服務。
