才在拉斯維加斯倒好時差沒多久的功夫，AutoLab 北美小分隊就開啟瞭在美國的第二站 —— 舊金山，不同於內華達州的幹熱，地處西太平洋海岸的舊金山顯得友好不少。
坐標 SFO（舊金山國際機場），小夥伴們正在有序地提取心理，從拉斯維加斯飛往舊金山大概也就一兩個小時的時間，沒那麼折騰，大傢的精神狀態都還不錯 ~
才出出口，就瞧見一大波 Local 商品商店，當然其中比較吸引人莫過於去年 NBA 總冠軍金州勇士隊的紀念品 ~ 不過就算面對背號 30 的庫裡球衣，我的內心沒有一絲波瀾，畢竟我的屏保也都是屬於 23 號的。
略坑的是現在機場用個放置大件行李的手推車還需要 5 美刀 … 之前在拉斯維加斯的麥克倫機場就是免費使用的，沒想到到瞭這裡還是付費 … 沒辦法，還是從瞭吧，行李實在太多瞭。.
從機場出來後的第一件事就是租車！相比於在拉斯維加斯租的 Grand Caravan，我們在舊金山“壕”瞭一把，租瞭一輛 15 款的福特 F-150 皮卡！也就是國內俗稱的“猛禽”！
雖然這款車在國內比較小眾，但是在美國可以稱得上是一款國民車瞭，出街率也是比較高的。據悉在美國皮卡車常年占據著美國汽車銷量的前幾名位置，其中福特 F 系列更是從 1982 年開始一直保持著美國最暢銷的車型的頭銜，從未間斷！
我們所租的版本是 15 款美規 XLT 版，搭載一臺 3.5TT ECOBOOST 發動機，最大馬力 385 匹，最大扭矩 387 牛 · 米，搭配的變速箱是 6 速手自一體變速箱。
剛到舊金山，就有小夥伴提議去吃頓湯湯水水吧！在拉斯維加斯吃瞭那麼多天的三明治和漢堡包，中國人的胃已經淪陷瞭 …
說到這兒就要提到舊金山的另一個好處，就是華人多！在網上搜中餐館也能獲得很多結果，最終我們選擇瞭一傢越南粉，店面雖小，但好在老板聽得懂中文，我們大傢吃的也很暢快 ~
吃完飯繼續趕路，其實我們沒機會在舊金山多做停留，因為按照原本的計劃，我們會在兩天的時間裡在西海岸完成一場 1000 公裡左右的自駕 … 途中不僅會造訪特斯拉的電池工廠，還會到矽谷轉一轉，終點和起點相同，都是舊金山。
在西海岸轉一圈可不是一個小工程，在開著福特 F-150 在高速公路上奔跑瞭大概 400 公裡之後，油箱也逐漸見底 … 是時候加油瞭 … 正巧從最近的匝道口出去就有一傢雪佛龍加油站，很有意思的是，初次在美國加油竟然這麼方便！
和國內不同，美國的加油站基本都是自助式的，如此一來效率很高。在加油機上輸入要加的型號和數量，用信用卡一刷，將油槍對準油箱入口，拉起手柄便開始註入，加滿瞭油槍會自動關閉。當然如果沒有信用卡的話，隻可以在便利商店裡進行現金購買，特別方便。
加完油我們繼續趕路，西海岸自駕之行的第一個目的地便是裡諾市 ( Reno ) ，內華達州第四大城市，曾經被稱為“世界上最大的小城市”，而今其最大的收入來源於旅遊業，或句話說是源於賭場。
若是在夜裡進入這座小城，其風光差點會讓你誤以為來到瞭拉斯維加斯，賭場的招牌和酒店目不暇接，但和拉斯維加斯不同的是，這裡有更多“流浪漢” …
“小賭怡情，大賭傷身”的道理誰都懂 … 所以面對賭博機五光十色的誘惑，我的同事陳碩選擇默默地工作 … 可惜他藍屏瞭。
因為趕到裡諾已經很晚瞭，所以我們決定幹脆在這住一晚，酒店裡的自助餐廳很贊，吃的東西還不少 … 其中我還見到瞭一個特別熟悉的東西 … 看這架勢，大傢都猜到是啥瞭吧？不過和國內不同的是，這裡吃餅是甜口水果餡兒的。
睡瞭不到 5 個小時，AutoLab 小分隊繼續趕路。從加州一路開到內華達州腹地，眼前的景色也從鬱鬱蔥蔥變得有些寂寥 …
又大概開瞭一個多小時，我們終於抵達瞭我們計劃中的第一個重要節點 —— 特斯拉超級電池工廠，占地面積大約為 1 千萬平方英尺，或相當於 262 個 NFL 橄欖球場的大小。從 AutoLab 真實的航拍畫面來看，確實獨具規模，人氣也很旺。
隻不過當初馬斯克所說的頂部鋪設太陽能板目前還沒有實現，不過比起賈老板的量產計劃，，馬斯克已經算是一位實幹傢瞭 …
訪問過特斯拉電池工廠之後，我們又驅車來到瞭第二個重點城鎮 —— 矽谷。在這裡，我們探訪瞭探訪瞭 Apple 總部、Google 總部、Tesla 總部以及斯坦福大學等重要地標 … 雖然隻是無人邀請的夜遊 …
以上兩張圖來自 AutoLab 在 Apple 美國總部發回的報道 …
至於這張則是在特斯拉總部的門口拍下的畫面 … 當然更刺激的事情還在後頭，從舊金山一路自駕到矽谷，在純正的北美風光裡探尋科技的秘密，我們一直在路上！
