2018 年已經過去瞭接近兩個月，全球各地已經舉辦瞭很多場高規格的車展；同時，很多精美的定制車也都已經在世人面前亮相。
比如：路特斯發佈瞭最速公路車 3-Eleven 430；有牛人改裝出瞭 " 陰陽臉 " 版的奧迪 RS6；WALD 為雷克薩斯 LC 和 LS 推出瞭車身套件；以及出自 Kuhl Racing，完全看不出戰鬥力的日產 GT-R。
路特斯——品牌旗下最速公路車誕生
英國老牌性能車廠商路特斯（已經被中國車企收購），日前發佈瞭一臺名為 3-Eleven 430 的 " 競速神器 "，這是一輛可以合法上路的賽道高手。
從這臺車 3-Eleven 430 的名字就可以看出，其發動機功率為 430 馬力，而整車的重量僅為 920 公斤，因此換算出的推重比高達 467 馬力 / 噸。
作為路特斯旗下的最速產品，其擁有 440 牛 · 米的峰值扭矩，完成 0-100 公裡 / 小時加速的用時僅為 3.1 秒，而最高車速則達到瞭 290 公裡 / 小時。
再來看看內飾，由於未設置前風窗，因此照理說 Ta 應該被劃分入 Speedster 車型的范疇。中控臺的設計非常簡潔，而變速箱則使用瞭 6 擋手動。
Jon Olsson ——又搞瞭一臺 " 陰陽臉 " 奧迪 RS6
提到來自瑞典的職業滑雪運動員 Jon Olsson，可能大傢並不知道他在滑雪運動中的成績，卻大多都知道他是一個狂熱的玩車分子。而且，這哥們兒尤其喜歡玩奧迪的高性能車型。
最近，Jon Olsson 又搞到瞭一臺奧迪 RS6 Avant，在給這臺車施加性能改裝的同時，還為之選用瞭一款黑白分明的 " 陰陽臉 " 塗裝。
這臺車的外觀很是惹眼，而其用來強化性能的硬件則都是出自 Abt Sportline。在 VAG 頂級改裝商的支持下，這臺車的 V8 雙渦輪發動機可以輸出 725 馬力和 920 牛 · 米。
在 Jon Olsson 花費 6 位數的成本得到這臺車之後，他在輪胎上貼瞭米其林的 logo 字。但事實上，這四條輪胎都出自大陸馬牌。
WALD ——為雷克薩斯 LC 和 LS 開發車身套件
在不久前結束的 2018 年大阪車展上，知名的高端車改裝廠商 WALD 發佈瞭分別適用於雷克薩斯 LC 和 LS 的車身外觀改裝套件。
LC 和 LS 系列是在雷克薩斯產品線中定位最高端的產品，WALD 品牌分別為這兩款開發瞭適配三廂（LS）和兩廂（LC）車型的外觀套件。
這套外觀件包括瞭前鏟、尾翼、寬體後翼子板和後杠擴散器，並且采用瞭大量的鍍鉻元素。同時，成品車在短行程避振器和大號輪轂的襯托下，顯得既動感又不失豪華。
說到雷克薩斯 LC，小 4 還不得不再展開來說一下。國外網站最近上線瞭一條諜照信息，一臺疑似為雷克薩斯 LC F（高性能版）的偽裝車出現在瞭某試車場。日後雷克薩斯究竟會不會發佈 LC F，就讓我們拭目以待吧。
Kuhl Racing ——再度推出外觀誇張的日產 GT-R
日本改裝廠商 Kuhl Racing 盡管商標中有 "Racing" 字樣，但 Ta 傢出品的改裝車卻幾乎完全沒有賽車的樣子。因為，Ta 傢的車總在鈑金上設置各種花哨的浮雕和拉花。
盡管采用姿態改裝風格的日產 GT-R 並不算少，但是像 Kuhl Racing 這樣 " 大尺度 " 的改裝商卻並不多。畢竟這款以性能聞名的日系車，用如此誇張的外觀，確實不多見。
盡管塗裝很奇葩，但 Kuhl Racing 為這臺日產 GT-R 安裝的外觀套件還是挺有特色的。全新設計的前杠、精巧的尾翼，以及後杠下沿的擴散器，搭配低矮的車身和巨大的輪轂，視覺效果其實還不錯。
盡管看起來並不像性能很暴力的改裝車，但其實這臺日產 GT-R 的發動機還是得到瞭一定的升級。盡管未公佈具體的動力數據，不過也不難看出發動機更新瞭進氣道和增壓套件。
更多汽車消息，請繼續關註我們後續的推送
