本屆日內瓦車展，AMG GT 的四門版車型將正式亮相，新車定位四門 Coupe 車型。
眾所周知，奔馳旗下的 CLS 也是四門 Coupe 車型，且前不久的洛杉磯車展，其全新一代也已發佈，那麼這二者在定位上是否重合瞭呢？本期小賤就來聊聊這兩款車。
首先分析下這兩款車的定位，CLS 的競爭對手是奧迪 A7、寶馬 6 系，按級別歸類屬於中大型車；AMG GT 四門版的競爭對手是保時捷 Panamera，因此它的級別應該是大型車。雖說 AMG GT 四門版的車身尺寸還沒有公佈，但根據以上可以判斷其要比 CLS 大上一圈，空間表現也會好上一些。
接下來是設計，兩款車的前臉都挺兇悍的，中網均采用奔馳最新的上窄下寬設計，該設計有降低車輛前部視覺中心的效果，使車輛看上去更為運動。中網內部結構，CLS 高配車型用的是滿天星造型，AMG GT 四門版延續瞭 AMG GT 鍍鉻豎條的樣式，全新 AMG G63 用的也是類似的設計。
在車身的側面造型上，CLS 更接近傳統轎車，AMG GT 四門版和 Panamera 比較相像，采用掀背式設計。正因如此，AMG GT 四門版的車尾圓潤飽滿，而 CLS 的車尾會相對凌厲一些。
外觀這東西很主觀，我個人更傾向 CLS 些，因為其車身比例更舒服，線條也相對舒展一些，不知大傢怎樣認為？
內飾方面，CLS 的設計與奔馳 E 級如出一轍，儀表盤與中控屏的一體式設計是最大亮點。根據網上 AMG GT 四門版的諜照瞭解到，其內飾設計沒有延續 AMG GT 的風格，用的也是 CLS 的這套偏豪華的設計，可見作為四門 Coupe 車型，奔馳有意弱化瞭該車的運動屬性。
最後是動力方面，這塊 AMG GT 四門版更勝一籌，畢竟掛著 AMG 的 title。預計其將搭載一臺 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發動機，最大功率 612 馬力，峰值扭矩 850 牛 · 米；高性能版本則有望搭載一套由 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發動機和電動機組成的插電式混合動力系統，最大功率或 816 馬力，並配備全時四驅系統。這樣的動力輸出絕對夠狂野，AMG GT 四門版將又是一 " 輪胎殺手 "。
CLS 的動力系統則要平常的多，擁有 3.0T 柴油和 3.0T 汽油兩款直 6 發動機，且這兩款動力也可提供四驅系統可選。當然 AMG CLS 的動力是可以和 AMG GT 四門版匹敵下的，目前發佈的 AMG CLS53 搭載瞭一臺高功率版 3.0T 直 6 發動機，最大功率 435 馬力，峰值扭矩 520 牛 · 米，另外新加入的電機系統，還在原有動力基礎上額外增加瞭 22 馬力和 250 牛 · 米的動力，相信未來的究極版—— AMG CLS63 的動力系統更值得人們的期待。
其實這兩款車說的簡單些，CLS 可以理解為轎車的運動版，而 AMG GT 四門版則是跑車的轎車版，在起點上 AMG GT 四門版明顯更高，因此這兩款車不存在定位重合的問題。如果你的購車意向是 AMG CLS，那麼這兩款車的定位的確有些重合，不過這樣的情況畢竟是極少數的。
