佈加迪真的會推出 SUV 嗎？不少人很好奇，事出有因，最近出現瞭佈加迪 SUV 繪制的效果圖，如果佈加迪推出 SUV，外形大概就是這樣的吧，有望 2020 年亮相，根據佈加迪一貫的作風，可能還用 W16 渦輪增壓發動機，百公裡加速 4 秒內完成，至於醜俊另當別論，重點是佈加迪推出 SUV 的可能性，這是不少小夥伴關心的問題，雖然買不起。
從低端到高端，SUV 的蛋糕足夠大，我們所瞭解的品牌，大部分都有 SUV 瞭，就連蘭博基尼都推出 SUV 瞭，佈加迪的可能性也很大，首先我們要明白一個問題，佈加迪屬於大眾集團，我們耳熟能詳的豪華 SUV 很多都是大眾的，先看看幾款耳熟能詳的豪華 SUV。
2002 年第一代大眾途銳上市，保時捷卡宴也是這一年誕生的，2002 年 3 月卡宴在日內瓦亮相，不久後就上市瞭。
這不是奧迪 Q7，這是派克峰，其實就是 Q7 的前身，當時是概念車，目前停在奧迪博物館，屬於非拍賣，派克峰是 1999 年推出的概念車，2002 年 9 月奧迪 Q7 在法蘭克福車展亮相，2005 年量產。
奧迪 Q7 是奧迪首款 SUV，量產之後接著推出瞭 Q5 和 Q3 等車型。途銳和卡宴以及 Q7 是大眾同平臺車型，太多零件都是共享，這樣可以有效降低成本，賓利添越的出現，是為瞭搶占更高端的市場。
現在國內不少城市都能看到添越，為瞭鞏固高端市場，現在又推出瞭 4.0 排量的添越，不僅如此，2017 年 12 月 4 日，蘭博基尼 Urus 也亮相瞭。
不少人有疑問，高端市場玩傢很少，既然有瞭添越，為什麼還要上市蘭博基尼 Urus 呢？因為高端市場也分群體和年齡，舉個例子，一個 52 歲的人，和一個 25 歲的人，他們都是億萬富翁，都需要一輛車，選擇的結果是不一樣的。
相對來說，蘭博基尼 Urus 定位更運動，更年輕，因為全球消費市場年輕化，以中國為例，目前國內新車買傢 40% 是 90 後，90 後消費觀念和 60 後能一樣嗎？其實蘭博基尼早就打算生產 SUV 瞭，2012 年就在北京亮相過 SUV，一直都沒量產。就外形而言，計劃上市和上市的車型是有區別的，亮相的車和量產的車也是有差距的。
從派克峰概念車到 Q7 上市，從蘭博基尼概念 SUV 到 Urus 正式上市，中間都經歷瞭很多，佈加迪四門車，也說瞭好幾年瞭，雖說佈加迪 SUV 目前隻是假想圖，不代表沒可能性，根據途銳、Q7、添越的發展軌跡，說不定 2020 年真的上市呢，如果上市，售價起碼要 100 萬美元起。
