在上 2 篇文章中，我們分別介紹瞭奔馳和寶馬 2018 年的新車計劃。從各自今年的新車陣營的佈局，可以明顯聞到今年豪華品牌之爭中的火藥味。
結合 2017 年奔馳、寶馬、奧迪三傢膠著的態勢（銷量），不難看出，2018 年這一戰，誰都容不得任何閃失。驚險在入華第 30 年守住冠軍寶座的奧迪，似乎更應該拿出背水一戰的決心。接下來我們就來看看，2018 年奧迪又會推出哪些新車，來應對奔馳和寶馬的猛烈攻勢。
一汽大眾奧迪這邊，也就是國產奧迪，今年最重磅的兩款車型非全新一代 Q5L 和全新小型 SUV Q2L 莫屬。
當年國產 Q5 不僅讓奧迪出盡瞭風頭，更是讓主機廠和經銷商賺瞭個盆滿缽滿。風水輪流轉，如今 GLC 大行其道，早已蓋過瞭征戰多年的 Q5 的風頭；另一邊，國產寶馬 X3 也蓄勢待發。
距離全新一代 Q5 從 2016 年巴黎車展首發距今已接近 1 年半時間，或因一汽大眾奧迪受困於 2017 年的內憂外患，導致這款足矣影響 " 三國之戰 " 戰局的車型遲遲不見動靜。
據悉，全新一代國產 Q5L 將會於今年 4 月舉辦的北京車展首發，最快在 6 月份正式上市。不出意外的話，這個時間將會與 GLC-L 和國產 X3 展開正面廝殺。
（海外版全新 Q5）
有關新一代 Q5 這款車的信息叫獸先前已經多次提到，這次我們依然隻撿重點說。
國產新 Q5 基於海外版的基礎，將軸距加長 88mm，達到 2908mm，命名為 Q5L。
內飾方面自然是采用奧迪當下的設計語言，整體風格、佈局和配置基本可以參考 A4L。
機械部分，MLB-Evo 平臺已經貫穿大眾集團幾大豪華品牌車型體系當中。動力依然是 2.0T 高低功率發動機 + 7 速雙離合變速箱的搭配。基於叫獸駕駛過的 MLB-Evo 平臺的幾款奧迪車型的經驗來看，Q5L 的駕駛品質應該能得到質的提升。
而擺在奧迪面前最大的問題是，失去瞭當年先發制人的優勢後，Q5L 該如何迎戰實力強勁的 GLC-L 和國產 X3 呢？我認為，定價，至關重要！另一點，換代造型過於保守的改變，如何避免重蹈新 A4L 的覆轍，同樣值得熟慮。
與此同時，全新一代 SQ5 也將引入，屆時將於 AMG GLC 43、BMW X3 M 展開競爭。
另一款備受矚目的則是奧迪全新的 SUV 車型 - Q2，目前得知的消息，這款車將由一汽大眾奧迪引入並加長，命名 Q2L，並交由一汽大眾佛山工廠生產。
與 X2 之於 X1 不同的是，奧迪 Q2 是一款定位更為入門級的豪華品牌 SUV，其售價很有可能在 20 萬左右起步。造型和設計方面，Q2 並沒有采用奔馳和寶馬溜背式 SUV 的設計語言，整體設計傳統且保守。
Q2L 這款車由內而外都是一臺保守的奧迪 SUV，沒有太多驚喜，但好處便是，受眾面也會更高，也不至於出格，算是穩打穩紮的風格。
Q2L 的推出與當年 A3 的情況頗為相似，均打入瞭一個全新的市場。Q2L 究竟能為奧迪未來的銷量起到多大作用，還得交由市場來判斷。
寶馬將推出全新旗艦 SUV - X7，奧迪同樣不甘落後。預計奧迪全新旗艦級 SUV - Q8 的量產車也將在今年亮相。
據悉，這是奧迪的首款轎跑 SUV，這是要和 BMW X6 與奔馳 GLE Coupe 競爭嗎？
轎車同樣是奧迪今年的重中之重。傢族旗艦 - 全新一代 A8L 預計將會在 4 月上市，素有 " 最美奧迪 " 的 A7 也將引入。兩款代表奧迪現今最高水準的車型同時入華，著實令人期待。
相比奔馳 S 級與寶馬 7 系，奧迪 A8 顯然要年輕得多，A8 並沒有選擇與兩位前輩硬碰硬展開爭奪。脫掉 " 官車 " 光環的奧迪，令第四代 A8 改頭換面，新車無處不在流露出時尚、年輕、科技甚至帶有一些犀利，沉穩端莊的官車形象已經無處遁尋。
車內同樣如此。全新一代 A8 采用的是奧迪傢族最新的設計思路，比已經問世的 Q7、A4 等車型要更先進的一個設計版本。同樣的設計靈感，我們在大眾集團另兩款更高級的車型上已有領略，分別是保時捷 Panamera 以及賓利歐陸 GT。
機械部分，全新一代 A8 同樣基於 MLB-Evo 平臺打造，並將首次推出奧迪旗下的 48V 輕混動車型。
這樣一臺不再商務的 A8，不知道還有多少老板會喜歡呢？或許奧迪是將更多的目標放在年輕一輩的客戶身上瞭吧。
奧迪 A7 則一直是針對年輕群體的主力高端車型，同樣也是豪華品牌中大型轎跑的中流砥柱，與奔馳 CLS 級平分天下。果然是冤傢路窄，今年這兩款車將同時完成換代，既生瑜何生亮？
全新一代 A7 擁有比 A8 更為兇狠激進的前臉設計，尤其是那雙侵略性十足的矩陣式 LED，讓人毫無抵抗力。關於這一點，全新一代 A7 幾乎受到一片倒的好評，反觀全新 CLS 級，三角形樣式的頭燈則褒貶不一。
車尾再次印證瞭奧迪 " 燈廠 " 的美名，全新一代 A7 點亮後的尾部，簡直是夜裡的一道風景線。
內飾方面同樣沒令人失望，采用的是與全新一代 A8 風格接近的新設計。奧迪現今的內飾設計已經獲得瞭市場不錯的口碑，全新的內飾設計，更加令人期待。
據瞭解，BMW 6 系將不再推出新版本。未來這個市場，依然是 A7 和 CLS 的主場。
那邊的寶馬全新一代 M5 獨自玩的歡快，這邊的奧迪將在今年推出全新一代 RS 3 Sportback，也就是去年上市的 " 最速 " 小鋼炮 RS 3 的兩廂版本。
甩掉 " 尾巴 " 的 RS 3，擁有 500 馬力誇張性能的 " 加成 "，一定能展現出更強的可玩性，AMG A45 得小心瞭。
除上述這些車型以外，奧迪還將在今年引入全新 A4 的旅行版 - A4 Avant 以及其延伸出的兩款性能車型，S4 和 RS 4Avant 等車型。
總結
奧迪 2018 年的重磅新車部署，絲毫不亞於奔馳和寶馬。值得一提的是，以往這三傢品牌鮮有在同年推出各自的重磅換代車型，而 2018 年，全新寶馬國產 X3、全新奧迪 Q5L 以及奔馳 GLC-L 的同時登場，勢必會將豪華中型 SUV 市場的爭奪推向高潮；更有意思的是，換代 A7 和 CLS 也都將在今年亮相。
德系三傢豪華品牌這麼多招牌車型同年問世的情況實數少見，由此不僅能看出三傢之間的鬥爭已呈白日化，奧迪若想守住蟬聯多年的冠軍寶座，勢必得加緊拿出些 " 幹貨 " 和誠意出來。而如日中天的奔馳勢頭依舊強勁，寶馬也同樣絲毫不敢懈怠。隻能說，2018 年的豪華品牌之爭，勢必將異彩紛呈！
