如今汽車市場上自動擋車型越來越多瞭，相比而言手動擋似乎關註度已經不是那麼高瞭，就連 4S 店的工作人員推薦的時候也會推薦自動擋車型，那麼為啥一些老司機依然喜歡手動擋呢？今天車檸檬小編就來跟大傢說說手動擋和自動擋。
小編的一個朋友是為老司機買的手動擋，問他原因。朋友調侃：如今人們買車都是自動擋，運動越來越少瞭，買手動擋車型動動胳膊腿，動動大腦這不就是一種運動嗎，還可以預防老年癡呆，為啥不選自動擋。
手動擋的駕駛樂趣
自動擋車型因為是自動變速，所以大部分時間隻需要駕駛員踩油門、收油，這使得操控汽車變得簡單，也有人說這是新手和女司機的利器，但是在老司機眼中卻缺少瞭點駕駛樂趣。
說到駕駛樂趣咱們今天說的大一點，手動擋顧名思義不用多解釋。自動擋包括瞭手自一體變速箱、CTV 變速箱和雙離合變速箱、AMT。從結構上說，手動擋可以承受更大的扭矩輸出，就是說手動擋可以彈離合起步獲得最大的動力輸出，從而取得較好的加速時間。CTV 變速箱的結構讓它無法實現高轉速起步，而雙離合變速箱結構太細分，大部分都比較脆弱，大扭矩彈射獲得瞬間沖刺被控制在一定的范圍之內。在來說手自一體變速箱，它的問題在於換擋速度不夠快，因為換擋需要行車電腦運行計算，比如君威 GS 雖然發送機調校的激進，到那時老式的 6AT 變速箱顯然拖瞭後腿，就算是換擋撥片，行車電腦反映到額時間也明顯會感覺到遲滯。
手動擋與自動擋比較，手動擋就不會存在以上的問題，當然這樣駕駛並不是為瞭獲得更好的舒適性，隻是想說手動擋激烈駕駛可以承受更大的扭矩輸出，人車結合更完美。如果你是一位有著駕駛經驗豐富的老司機，你還會發現手動擋視線的極限駕駛，換做自動擋車型不容易實現。同樣的使用強度下，紅線換擋雙離合會先罷工，CTV 可靠性雖然增強瞭，但是它的強項不是高強度動力傳輸，舒適和安逸才真正屬於它。AT 變速箱可靠性也不錯，不過大部分都存在換擋延遲比較高，傳動效率好好的問題。當然像是 GTR 雙離合也可以承受高扭矩帶來的壓力，但是價格就不是普通消費者的菜。
所以，如果真的說道操控以及更好的人車結合，那麼手動擋才更純粹，更直接，如果說操控不好，那也隻能是你技不如人。當然如果是自動變速箱操控的不好，你大可以說是行車電腦不智能或是換擋延遲等等造成的。
手動擋油耗和保養更低
手動擋要比自動擋的維修費用便宜很多，這一點大傢都一定沒有異議。那麼在來說燃油經濟性，CTV 燃油經濟性好，傳動率也高，正常駕駛下模擬檔位始終不會超過 3000 轉速，但是同一款車型的手動擋和自動擋，除去駕駛技術等因素，通常情況下手動擋油耗要低不少，尤其是大城市堵車的時候。
手動擋價格更便宜
汽車在車市上什麼價格都有，但是通常情況下同一款車型手動擋要比自動擋汽車便宜上萬元，這對於普通消費者而言應該算是一筆不小的數目瞭。而且手動擋傳動屬於純機械結構，無需電子幫助，因為故障率也就低很多。
總結：自動擋車型雖然駕控樂趣很高，不過講究的是配合默契，能開手動擋的人很多，但是想開好，並想開快那就真心不容易瞭。所以選擇自動擋還是手動擋這必須要看自己的需求而定，並沒有什麼更比什麼好這樣的說法，因為適合自己的才是最好的。
