馬自達 3 一直都給人操控性不錯的印象，但動力僅僅能滿足買菜用 ( MPS 版除外 ) ！不過在彎多的小賽道上，貧弱的動力卻沒什麼太大的影響，反倒是不錯的操控性能夠帶來優勢。今天就給大傢一部競技風馬自達 3 改裝案例！
外觀上可以說滿滿的戰鬥格，BMSPEC 定制的前鏟與風刀尺寸可謂十分誇張，看起來十分有 WTAC ( 世界計時挑戰賽 ) 賽場上那些落場車的感覺！帶散熱口的引擎蓋能提高發動機散熱效率，減慢激烈駕駛時熱衰竭的速度。車身顏色並未選擇馬自達常見的魄動紅，而是選擇瞭更為低調的深藍色。
側面與尾部仍是濃濃的競技味，鉚釘寬體、側裙、大尾翼使其視覺上更具張力！值得註意的是，前翼子板做瞭相應的切割，目的就是為瞭提升剎車的散熱效率。雖說如今外觀已經十分戰鬥，但後擴散器的缺席還是少瞭分味道！
Rays TE37SL 輪轂在各類日系競技風改裝車身上的能見度十分之高，配合劃線剎車碟與紅色的 STOPTECH 卡鉗更顯飽滿！避震方面也是選擇瞭更為註重駕駛感受的絞牙避震，AD08R 高性能街胎的加入也更符合競技這一主題。
不過據車主透露，這部馬自達 3 心臟是原廠的創馳藍天 2.0L 自吸發動機，並沒有移植上 MPS 版的 2.3T 渦輪增壓發動機。如果移植上 MPS 版身上的 267 匹的那臺 L3-VDT 發動機，那麼在賽場上肯定會有出色的表現！
