在 2018 年日內瓦車展上，雷克薩斯推出瞭一款戰略車型，同樣也是全新的入門級車型——雷克薩斯 UX。UX 既是一款全新車型，它又帶著強大的使命，因為它將接替 CT 車型，成為該品牌全系車型中的入門級產品。
CT200h 退出歷史舞臺
曾幾何時，CT200h 成為一段時間內的熱門車型，作為最早引入國內銷售的一批混動車型，它的售價雖高，也受到一些追求小資的消費者的喜愛。當然，熱議歸熱議、喜愛歸喜愛，作為一款兩廂緊湊級別車型，CT200h 的售價高達 30 多萬元，並且其入門級車型的配置也是極其簡單，所以自始至終一直沒有取得過良好的銷售成績。
其實早在去年，就已經有消息傳出，雷克薩斯將不會再推出新款 CT 車型，而 CT 車型更是早早地就退出瞭北美市場，目前僅在中國及日本本土等小部分地區銷售。
現在，全新 UX 車型正式推出，雖然它是一款不同與 CT 車型的跨界 SUV 產品，但是它的基本使命的確正是接替 CT200h，成為雷克薩斯品牌的入門級車型。
傢族化個性化兩不誤
從 UX 的外觀來看，它既不是一款傳統的兩廂車型也不是一款正宗的 SUV 車型，它實際上是一款時下流行的跨界車型。也有分析指出，正是此類跨界 SUV 產品的陸續推出，真正打擊到瞭傳統兩廂轎車的市場，導致兩廂轎車銷量一跌再跌。
UX 作為入門級車型，其外觀設計必然會偏向年輕運動。我們可以看到，新車在保留雷克薩斯標配的紡錘形前進氣格柵的基礎上，大燈和霧燈位置的造型形成瞭兩個切割三角狀，視覺效果靈動、犀利。
從側面看，新車整體造型緊湊飽滿，異形輪拱及溜背造型更給新車增加年輕的動力與活動。尾部設計層次分明，在呼應前臉兩組三角的基礎上，尾燈還采用瞭貫穿式 LED 燈帶相連，看來貫穿式 LED 將會在未來眾多車型上被采用，再也不是林肯汽車的獨傢元素瞭。
新車在內飾方面比較簡單，畢竟作為一款入門級車型內飾不可能會表現的有多華麗，但是還是通過造型層次感和雙色內飾的引入，增加瞭車內的靈動氛圍。
動力方面，新車將搭載兩款總成，分別為 Dynamic Force 系列 2.0L 自然吸氣發動機單獨動力以及該款發動機與電動機的混合動力。
或將促進品牌銷售
隨著中國汽車市場在世界范圍內的影響越來越大，越來越多的汽車品牌選擇根據中國市場的需求來研發和佈局產品。
當今各大汽車市場中，以中國為首的多數汽車市場都出現瞭 SUV 需求量大於轎車需求量的現象，SUV 火爆局面在各地一一展現。為此，雷克薩斯此次動作迅速，推出 UX 這款緊湊級跨界 SUV 產品推向市場，希望這款產品可以推動整個汽車品牌銷售的提升。
在筆者看來，之前的 CT 車型並不是消費者不愛，而真正問題還是出現在性價比太低上。所以如果 UX 這款產品，能夠有一個合理的市場價格，又或者是下方更多配置在入門級配置車型上，或許會有比較不錯的市場表現。
寫在最後
由於雷克薩斯至今堅持純進口生產銷售，所以註定短時期內這個品牌不可能做的太大。不過，通過 UX 代替 CT 車型作為入門級產品這一舉措來看，雷克薩斯的確算是把握市動向的能者！（文 / 鐘奕）
