2018 年 3 月 6 日，第 88 屆日內瓦國際車展拉開序幕。在全球汽車電動化的時代背景下，正道汽車攜旗下最新車型正道超級跑車（HK GT，以下簡稱 " 正道超跑 "），向公眾呈現正道汽車對於 " 綠色出行 " 的獨到見解。
意大利基因 + 可持續科技力量
繼 2017 年推出豪華轎車 H600、五座 SUV K550、七座 SUV K750 之後，正道集團與意大利賓尼法利納公司合作開發瞭第四款電驅動概念車。在傳承意大利純正跑車基因的基礎上，註入現代化可持續科技力量，正道超跑應運而生。
外觀方面，正道超跑整體造型較為炫酷，線條運用流暢簡潔，在追求科技感的同時並未摒棄傳統意大利跑車的優雅氣質。"2+2" 四座佈局彰顯其 GT 跑車的特殊身份，同時令其擁有更加協調的車身比例。
車身側面，修長的發動機蓋與車身腰線巧妙結合，突顯優雅氣質的同時將視覺重心移至後輪，設計上頗有向經典意大利 GT 跑車致敬之意。
格柵設計是對正道標志性元素的重新詮釋，中網區域鍍鉻飾條排列猶如綻開的花瓣，兩側高科技大燈頗具魔幻色彩，使車輛整體盡顯科技感。
內飾部分則同樣充斥著滿滿的現代科技元素。乳白色的懸浮式儀表臺設計風格簡潔，拼接處采用亮橙色加以點綴，兩側自然延伸至後排座椅，營造出優雅的 " 環抱 " 視覺。此外，正道超跑副駕駛前方搭載一塊可翻轉的顯示屏，最大程度兼顧車內乘客的娛樂需求，突顯整體設計的人性化。
正道超跑提供兩種駕駛模式可供選擇：當選中 " 速度 " 模式後，車輛內部燈光便會調整為代表 " 熱血 " 的紅色，與此同時儀表盤僅顯示必要信息，提醒駕駛者專註駕駛，詳細的行駛數據（懸掛設置、加速、過彎速度等）也會一並同步在中控面板上；" 暢遊 " 模式下，汽車內部燈光以代表 " 優雅 " 的藍色為主，並將駕駛信息同步到乘客前方的屏幕中，為用戶提供最為舒適的駕駛體驗。
正道超跑搭載正道超級電池和四臺集成永磁電機搭配雙速變速器，極速 350km/h，百公裡加速時間不超過 2.7 秒。扭力矢量控制系統可主動分配四輪扭矩，每個輪胎都由獨立電機驅動、獨立控制，提高車輛可操控性與行駛穩定性。此外，正道超跑還配備制動能量回收系統，進一步將能源消耗量降低。
十二款車型系列，產品矩陣初見雛形
相繼推出豪華轎車和 SUV 後，正道超跑的到來進一步豐富瞭正道汽車傢族產品線，將新能源汽車矩陣進一步擴充。據悉，在下月即將開幕的北京車展上，正道集團還將借此機會全球首發兩款車型。
根據集團規劃，正道汽車傢族將包含十二款產品，涵蓋轎車、SUV、MPV、超跑、皮卡等車型，開發工作正在世界各地迅速推進。
去年 11 月，投資約 170 億元（人民幣）的中國寧波清潔能源汽車項目動力總成中心正式開工，正道集團將同步建設配套所需的燃料電池公司、清潔高效的發電機增程器公司和汽車科技公司等。
在新能源汽車市場迅猛增長的大背景下，正道汽車將消費者的 " 裡程焦慮 " 看做新能源汽車亟待解決的首要問題。基於此，正道集團自 2008 年開始研制新一代搭載高功率電池的增程式電驅動汽車，初步解決瞭新能源汽車續航裡程這一 " 致命 " 短板。
據瞭解，正道汽車搭載瞭高效發電機增程器，可根據消費者所在地區能源供應特點和價格因素，任意選用多燃料（汽油、柴油、乙醇、天然氣、石油氣、氫氣、生物氣體等）為電池充電，可將續航裡程提升至 1000 公裡以上。而系統中搭載的能量回收功能，更是可以進一步降低能源消耗，大幅優化系統效率。
值得一提的是，正道汽車擬在整車壽命周期結束後，回購主要零部件，意在避免資源浪費的同時減輕消費者的資金壓力，並降低對政府補貼的依賴程度。此外，正道汽車還提出 " 車聯傢 "、" 車聯車 " 的獨特設計，在未來或將實現為傢庭和居民區提供應急電源，並可成為其它電動車補充電力。通過 " 車聯電網 " 的設計，為國傢電網提供調頻、調峰服務，在用電波谷期為電池蓄電，並在用電波峰期回充國傢能源網絡。一旦上述運用大量普及，未來數年在保證現有電力基礎設施的基礎上，即可滿足中國急劇增長的用電需求。
