近日，本田中國和豐田中國陸續公佈瞭它們 10 月份在華的銷量數據。其中，本田品牌 10 月份共售出 13.28 萬輛，同比增長 14.5%。今年前 10 個月，本田中國實現累計銷量 115.91 萬輛。豐田方面，其 10 月份在華銷量同比增長 13.5%，達到 11.27 萬輛。今年前 10 個月累計銷量 107 萬輛，較去年同期增長 8.5%。
在中國市場，本田在去年累計銷量為 124 萬輛，首次超越豐田（去年為 121 萬輛）成為日系品牌在華的銷量冠軍，而且從今年前 10 個月的銷售表現來看，本田進一步拉開瞭與豐田之間的差距，將優勢擴大到瞭 8 萬多臺。所以，本田很有可能繼續領跑日系品牌年度銷量排名。
本田今年銷量的增長主要得益於思域、冠道和全新 CR-V 這三款車型。作為東風本田去年推出的重磅新車，新思域一經上市便獲得極大關註。憑借轎跑外觀和出色的動力，基本上每月銷量都超過 10000 臺，10 月份銷量更是高達 1.66 萬臺。而且據悉，思域目前處於供不應求的狀態，如果能夠提高產能，甚至有望突破 2 萬臺大關。
而另外兩款 SUV 也為本田銷量的增長立下汗馬功勞。其中之一大傢應該都能想到，就是全新一代 CR-V。作為國內城市 SUV 的開山鼻祖，CR-V 在國內的影響力毋庸置疑，而新一代 CR-V 也在眾人的矚目當中於今年 7 月份正式上市。有瞭前幾代 CR-V 積累下來的良好口碑，再加上更加年輕化的外觀內飾和全新的動力總成，新 CR-V 銷量持續走高，並在上個月成功突破 2 萬臺大關，在合資品牌 SUV 中名列前茅。
另外一款 SUV 就是去年底上市的冠道瞭，本田將冠道的競爭對手鎖定為中大型 SUV 霸主漢蘭達。雖然冠道不提供 7 座車型，但後排空間極為寬大，內飾和配置的豪華程度也非常出色。而且與漢蘭達沉穩的外觀風格不同，冠道大膽地采用溜背設計，更加受到年輕人的喜愛。冠道在 10 月份賣出 9790 臺，已經無限接近月銷萬輛，今年累計賣出 6.53 萬臺。而目前為止，本田今年前 10 個月的累計銷量超出豐田 8 萬臺以上。作為一款全新車型，本田現在能夠處於領先位置，冠道的強勢加入功不可沒。
從目前的形勢來看，如果豐田想要在最後完成反殺，那麼最後兩個月平均每個月要比本田多賣出 4 萬臺以上，而這幾乎是不可能完成的任務。但從全球范圍來講，豐田作為世界三大汽車制造商之一，在去年的銷量達到 1017.5 萬輛，僅次於大眾排名第二。而本田去年的銷量隻有豐田的一半左右，差不多 500 萬輛。隨著全新一代凱美瑞、新款普拉多即將上市，豐田在最後兩個月的表現還是非常值得期待的。
（本文轉自汽車頭條）
