以北京現代為代表的韓系汽車品牌，在剛進入國內市場時，以時尚潮流的外觀設計，采用低於傳統日系品牌和高於自主品牌的價格策略，迅速贏得瞭消費者市場的認同，搶占瞭市場份額。但隨著自主品牌的崛起和消費者對品質的要求越來越高，以價格優勢和外觀等因素已經不能引起消費者的共鳴。
在 2017 年中，北京現代除瞭銷量的大起大落之外，在質量上也引起瞭很多消費者的極大關註。在過去的一年中，北京現代存在著一系列的質量問題。除瞭途勝汽車在短短時間，就已經進行幾次的汽車召回事件之外，還存在還沒有從根本上解決的質量問題，例如輪胎質量和導航顯示頻的無故黑屏。最令消費者氣憤的就是導航顯示頻的無故黑屏，並一味讓車主等待，一味拖延時間。消費者在催促時，廠傢也隻是屢屢以待配件到達後為車主更換的理由推延。
據汽車投訴網站相關案例顯示，北京現代顯示屏故障的案例有很多。其中的一個案例，河南省的張女士（化名），在 2014 的時候在洛陽眾騰北京現代店購買瞭一款 2013 款的朗動車型。該車輛平時很少開，到去年的 11 月份的時候，車輛裡程數不到兩萬公裡。在去年 7 月份的時候，張女士的車輛就出現瞭中控導航顯示屏的故障問題。車輛先是斷斷續續出現瞭重啟等現象，一直到 11 月份的時候，顯示屏徹底黑屏。
經售後的檢查，是導航本身的質量問題，同意為其免費更換新的導航顯示屏。在與北京現代售後服務打交道的時候，廠傢以沒有貨為理由，讓張女士回去等待。但等瞭幾個月後，依然是沒有任何的進展。根據其他投訴案例，這些車輛出現該問題的時候，大多是在使用一段時間才會出現，一般在 1 年到 3 年左右的車輛居多。與大多數車主一樣的是，廠傢以配件一直沒有貨而讓車主回去等待，。在陷入被動的等待總，該問題一直未得到很好的解決。
中控屏的作用可大可小，往小的方面來說，對車輛行駛並無大礙 ; 往大的方面來說，中控屏的作用可不少，主要是在倒車時顯示倒車影像和導航的顯示內容。就是這麼一個可大可小的配件的更換，北京現代車主的做法，卻引起瞭廣大消費者的非常不滿意。對於北京現代這樣一個大車企，一個配件更換，卻無法有一個非常高效率的解決方式。因此，對於此種情況，引起瞭部分消費者的猜測。無法得到正常的解決，並不是沒有該導航配件的原因，而是該導航存在著質量缺陷問題。
如今，瘋狂饑餓營銷的北京現代，銷量上有瞭一定的氣色。但隨著 "3.15" 晚會的臨近，很多企業都在有所作為，汽車企業也不能幸免。東風本田也在近期做出瞭停售 CR-V 的做法，雖然兩者的輕重，非常明顯。但作為消費者，任何權益受到損害，都需要我們站出來！
