最近不少朋友在後臺留言打聽，“寶沃如何呀？”正好最近買瞭一臺寶沃 BX5，拆開來看看。寶沃 BX5 的售價在 14.98 至 21.68 萬元之間，而我們拆的這臺車是 2017 款 25TGDI 四驅尊享版車型，售價 21.68 萬元。好瞭，廢話不多說直接進入拆車環節。
前防撞梁：厚厚的吸能泡沫
拆下前保險杠杠皮之後，我們可以看到防撞梁上安裝瞭一塊大大的泡沫吸能塊。相比某些廠傢那根 0.6mm 的鐵片來說，吸能泡沫的成本其實會更高，因為吸能泡沫具有很好的彈性，不僅能夠在低速接觸時保護前杠皮，還能夠最大程度的保護行人腿部。
拆下吸能泡沫之後，露出瞭一根黑色的單層熱壓成型高強度鋼防撞梁，厚度為 2.5 毫米。相比較冷沖壓鋼板來說，熱成型鋼材的鋼板厚度更厚，並且強度更強，能夠更好的將受力傳導至後方吸能盒。就厚度而言，1.2 毫米是業內的最低標準，2 毫米則是一個及格的水平，這臺寶沃 BX5 的前防撞梁達到瞭 2.5 毫米，足夠厚實。
前防撞梁的吸能盒也足夠長，並且帶有多層褶皺。防撞梁與水箱之間距離也足夠，如果發生碰撞，防撞梁彎曲，可以保護水箱不受損失。
後防撞梁：弓形熱成型鋼
在我們拆掉後保險杠杠皮之後，發現後防撞梁也很粗壯，後防撞梁也同樣是單層熱壓鋼板，厚度為 2.2 毫米。
總結：前後防撞梁都比較厚道
寶沃 BX5 前後防撞鋼梁的品質還是比較厚道的，不僅采用弓形的熱成型鋼，並且厚度都超過瞭 2 毫米。總體而言，寶沃 BX5 的前後防撞梁的品質還是錯的。另外關於寶沃 BX5 的底盤結構和用料，請關註我們後續拆車內容。
