今天是春節長假後的第一個工作日，小賤已經回歸崗位開啟 " 奮鬥模式 "，繼續為大傢帶來好的文章。
話說春節期間都會串親親，人一多明顯車就不夠用瞭，小賤這個春節就沒少和人擠著坐，因此前所未有的感覺到瞭 7 座車型的實用性。這不春節剛結束，小賤就迫不及待的想告訴大傢，今年有幾款大 7 座 SUV 值得我們期待。
JEEP 大指揮官
零幾年的時候，JEEP 指揮官曾以進口身份在國內銷售過，不過其粗獷的風格、不低的油耗以及高昂的價格，導致銷量非常慘淡，早早退市，後來該車因為定位模糊、缺乏競爭力等原因，最終停產。此次的大指揮官乍一看名字，以為 JEEP 是將指揮官復活瞭呢，但實際這兩款車並沒有什麼聯系。大指揮官是 JEEP 專為中國市場打造的新車型。
大指揮官的長寬高分別為 4873/1892/1738mm，軸距為 2800mm，車身尺寸與漢蘭達、銳界相近。外觀方面，大指揮官的設計比較穩重，看來其目標定位人群年齡應該偏大。內飾佈局方面，新車將提供 5 座和 7 座兩個版本車型可選，其中 7 座版采用 2+3+2 的座椅佈局。
動力方面，新車將搭載一臺全鋁 2.0T 渦輪增壓發動機，具有高低功率兩個版本，最大功率分別為 234 馬力和 265 馬力，傳動系統或將匹配 9 速手自一體變速箱，理論上擁有更好的動力平順性和燃油經濟性。另外大指揮官還將配備 Jeep 4x4 全路況系統，四驅系統較競品有一定優勢。
雪佛蘭 Traverse
Traverse 是一款專為美國市場打造的中大型 SUV，不過全新 Traverse Redline 特別版車型在 2017 上海車展的亮相，說明通用集團有意將這款車引入國內，據目前得到的消息，該車 2018 年將以平行進口的方式在國內銷售。
外觀方面，Traverse 保留瞭原始的美系車設計特點，如粗放的線條、電鍍輪轂等，給人高大威猛的感覺。其長寬高分別為 5189/1996/1796mm，軸距為 3071mm，相比同級車要大上一些。
Traverse 的內飾采用黑棕雙色進行搭配，不過中控臺頂部的硬塑料以及中控屏區域的亮黑色面板，給人很廉價的感覺。座椅采用 2+2+3 的佈局形式，對於 Traverse 這種大尺寸 SUV 來說，這樣的座椅佈局無非是最合適的。另外得益於超長的車身，在座椅不放倒的情況下依然有著不錯的後備箱容積。
動力方面，新車將搭載一臺 3.6L V6 自然吸氣發動機，最大功率為 309 馬力，峰值扭矩為 352 牛 · 米，傳動系統匹配 9 速手自一體變速箱。另外，其還擁有一臺高效的 2.0T 渦輪增壓發動機供消費者選擇。
馬自達 CX-8
馬自達 CX-8 亮相於 2017 東京車展，2018 年或將實現國產。CX-8 的長寬高分別為 4900/1840/1730mm，軸距為 2930mm，定位中大型 SUV，相比我們熟知的漢蘭達、銳界要高一級別。
外觀方面，CX-8 采用瞭和 CX-5 相似的設計語言，不過遁形進氣格柵內部為橫幅條樣式，尾燈之間的鍍鉻飾條，是明顯區別 CX-5 的地方，使之看上去更為沉穩大氣，符合中大型 SUV 的定位。
內飾方面，CX-8 采用馬自達傢族內飾佈局，整體給人的感覺時尚簡約，另外在用料上，馬自達近幾年也進步明顯，車內很多地方都為軟性材料所包裹。未來根據用戶需求不同，新車將提供 2+2+2 式 6 座和 2+3+2 式 7 座兩種座椅佈局，其中 6 座版還可選擇是否帶第二排中央扶手，從而提升第二排乘坐舒適感。
動力方面，新車在日本將搭載一臺 2.2L 柴油渦輪增壓發動機，不過若是引入國產的話，很可能搭載與 CX-5 相同的 2.0L 和 2.5L 汽油自然吸氣發動機，傳動系統或將匹配 6 速手自一體變速箱。懸架方面，前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架。
目前國內合資品牌中，真 7 座 SUV 僅有漢蘭達、銳界這兩款，CX-8 和大指揮官的到來，將豐富消費者的選擇。Traverse 的定位更高一些，在國內的主要競爭對手應該是途昂和探險者，鑒於其以平行進口的方式在國內銷售，其定價應該介於進口探險者和國產途昂之間，加上其超大的車身尺寸，還是挺有吸引力的。
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