3 月 16 日，廣州，天晴。
開著君越 Avenir 上路，有種很獨特的輕便感覺。跟凱美瑞的實在、邁騰的厚重不同，君越 Avenir 的油門響應尤其迅速，換擋感受行雲流水。輕點油門，車子立馬做出反饋同時開起來極為平順。很明顯的質感是，精致的舒適。似乎很少有一款中級車有這樣的質感。
作為最會玩營銷的品牌之一，別克最近開始瞭新一期的別克 S 彎駕控體驗營，第一站選在廣州，君越 Avenir、全新一代君威 / 君威 GS 和 2018 款昂科威四款別克最強 9AT 車型首度集結。
別克是普及 9AT 程度最高的主流汽車品牌之一，這次挑戰賽也讓車友們深度體驗 9AT 的魅力。君越 Avenir 能如此舒適，相當一部分功勞是這個 9 速 Hydra-Matic 智能變速箱。
除瞭在路上把君越 Avenir 開瞭，我們這次還在試駕場地用君威 GS 玩瞭把 S 彎，用 2018 款昂科威挑戰瞭扭轉式駝峰橋和連續交叉軸，對 9AT 的好感也隨著體驗的多樣化層級上升。
別克的 9AT 有啥料？
通用的技術一直都挺靠前，配置上比起大眾和豐田，更堪稱良心，這也是上汽通用得以在南北大眾組合圍攻下時不時沖破重圍實現銷量穩步提升的秘訣。9AT 是這兩年通用的一個秘密武器。在銷量最為勇猛的別克身上，9AT 的優勢應該會被更多人所知。
到底別克的 9AT 有啥料？作為榮膺 " ‘龍蟠杯’ 2018 屆世界十佳變速器 "，可以劃重點的是，這款 9 速 Hydra-Matic 智能變速箱齒比分佈很緊密合理，有7.6：1 的齒比范圍，1-9 擋齒比間隔分別為：1.42、1.1、1.23、1.27、1.33、1.45、1.34 和 1.21，在低速時最大程度降低換擋能耗和沖擊，帶來平順的換擋體驗。
9AT 變速箱齒比間隔 ( 齒比范圍 :7.6:1 )
官方介紹是，9 速 Hydra-Matic 智能變速箱采用同軸設計，即所有齒輪均與中間軸排佈在同一直線上，以及可選擇單向離合器關鍵技術的使用，令其擁有與 6 速自動變速箱相當的緊湊體積；全新液力變扭器使用長行程減振盤，可以提升駕駛過程的整車 NVH 性能；32 位控制模塊（TCM）外置設計帶來更穩定的工作環境，同時便於集成化設計與維護；啟停液壓蓄能器通過輸送泵存儲能量，發動機停止時蓄能，啟動加速時瞬間釋放壓力，保證變速箱的換擋機構快速切入 1 擋，從而確保瞭車輛啟動的平順性 ……
總之，在 9 速 Hydra-Matic 智能變速箱上，通用應用瞭超過 60 項專利技術，一方面解決結構復雜性的難題，另一方面帶來品質、性能、可靠性與燃油經濟性的全面提升。
目前，9 速 Hydra-Matic 智能變速箱已裝備於別克君越 Avenir、2018 款新君越 28T、全新一代君威 GS/28T/20T、2018 款新昂科威 28T 等四個產品系列的 14 款車型上，為別克圈粉無數。
這次，用一個上午的時間，我們把別克旗下搭載 9AT 變速箱的車型試瞭好幾款。如果說路試時，君越 Avenir 是精致的舒適。那麼過 S 彎賽道時，君威 GS 就是精準的動感。進行駝峰嘗試時，2018 款昂科威是精實的均衡。用一句話來說，開 9AT 是會上癮的。
9AT 帶來的魅力有點像化骨綿綿掌，在 2.0T SIDI 直噴渦輪增壓發動機以及尤為敏感的油門反饋作用下，車輛本身的動力很足夠，搭配上 9AT，就是在綿綿線性傳輸中讓駕駛者甚感舒服又紮實的輕便。
別克 S 彎集結 9AT 傢族 直通莫斯科
這次得以集體體驗別克 9AT 傢族，得益於別克 S 彎駕控體驗營。體驗營的前身是別克 S 彎挑戰賽。這個挑戰賽創立於 2009 年，是目前國內規模最大的汽車場地挑戰賽之一。善於玩轉營銷的別克，每年會換著花樣玩 S 彎。今年的參與者可以享受本屆別克 S 彎獨特的積分玩法——現場所獲積分可直接膨脹 30 倍換取購車抵用券與別客匯積分，更有機會與別克車隊一起挺進莫斯科，觀看世界杯決賽。
主辦方介紹，今年別克 S 彎的場地內體驗項目包括圈速挑戰和越野征服，專為君威 GS 與昂科威特別設計。圈速挑戰賽道以通用 G0 賽道為原型，重點考察車輛的轉向精準、動力響應和制動等極限操控性能。
而且今年君威 GS 車上還搭載瞭專業車手駕駛訓練工具 VBOX，大傢可以一覽車輛行駛的各項動態數據，並由專業教練解讀幫助提升賽道成績。
越野征服則包含扭轉式駝峰橋和連續交叉軸兩個測試項目，前者獨創瞭 20° 坡度 +12° 扭轉度 +4 種體驗模式，消費者可駕駛車輛 " 上天入地 "，感受 2018 款昂科威在爬坡、四驅、車身剛性等方面強勁的綜合實力。
除此之外，本屆別克 S 彎駕控體驗營首次開設瞭綜合道路試駕，用戶們可以在開放道路上以最接近日常駕駛的方式去感受車輛的行駛品質。
廣州站之後，2018 別克 S 彎駕控體驗營將橫跨全國 17 個城市，開展為期 4 個月的巡回活動。別克迷們也可以跟我們一樣，借這樣的機會把別克旗下 9AT 車型玩個遍瞭。
（文 /ZAKER 汽車 張潔瑤）
