►進入 10 月下旬，雙十一的腳步已經臨近。
車透君看到電梯裡的電商促銷廣告，腦海中第一個閃現出的詞就是 " 秒殺 "，因為剁手黨們的新一輪 " 秒殺 " 不日就將上演瞭。
在我大汽車界裡，同樣有一款車，車透君認為特別值得被 " 搶購 " 和 " 秒殺 "，它就是 Jeep 牧馬人 JK。
說起牧馬人 JK，車透君覺得有必要先簡單回顧一下 Jeep 牧馬人的歷史。
眾所周知，Jeep 的歷史可以追溯到二戰期間的美國軍用威利斯吉普車。此後，Jeep 開始轉向民用車生產，經過 CJ-2、CJ-3、CJ-5、CJ-7 的演變發展後，直到 1986 年，這才形成瞭牧馬人（Wrangler）系列。
截至目前，牧馬人經歷瞭三代車型的演變。
第一代（1986-1996）為牧馬人 YJ。它擁有更好的公路操控性和更舒適的內部設計，方形車燈是其在外觀上的主要特征之一。
第二代（1997-2006）為牧馬人 TJ。頭燈重新回歸瞭圓燈設計，全車大約有 80% 的部件經過瞭重新設計，但可翻倒的前風擋、可拆卸的車門等，依然是 Jeep 的經典特征。
第三代（2007-2017）為牧馬人 JK。具有新設計的車架、內部和外部設計及動力系統，搭載的自適應五連桿懸掛等舒適配置又保證瞭日常通勤的操控質感，並且首次出現瞭五門車型。
雖說 JK 是個內部代號（據說由拋硬幣得出），但在車迷心中認為其真正涵義是代表著 Jeep KING（吉普之王）。
轉眼間，從 2007 年到 2017 年，牧馬人 JK 系列已經走過瞭 10 年。
由於牧馬人車型也正是自 2008 年開始正式進入中國，所以中國的 Jeeper 們對於第三代的牧馬人 JK 最情有獨鐘，在這十年間，牧馬人 JK 推出過很多的限量版車型。
車透君此前曾在寧夏勁海瑞誠看到過，由老板高勁松多年心血收藏，所組成的近 20 輛牧馬人 JK 車隊。
高勁松對車透君表示，他之所以熱愛牧馬人 JK 系列，因為它將 Jeep 品牌最精髓的東西傳承瞭下來，眾多的限量版車型讓牧馬人早已脫離瞭工業品的范疇，而更具備瞭收藏價值。
在牧馬人 JK 的背後，最讓人情有獨鐘的是其極致的四驅精神，以及毫不妥協、專註四驅的品牌哲學。
憑借專業強悍的 Rock-Trac/Command-Trac 機械式分時四驅所造就的強大通過性與可靠性，牧馬人 JK 創造瞭一個又一個的四驅神話，因此成為極致玩傢心中的偶像。
回顧牧馬人 JK 這十年的傳奇征程，相信在每個 Jeeper 心中必然是激情澎湃的。
例如，德國人 Mattias Jeschke 帶隊駕駛兩輛加裝電子高度測量測量系統和絞盤的兩臺 Jeep 牧馬人，去挑戰智利標高 6646 米的世界第一高活火山（Ojos dol Salado 火山），克服瞭滿地的火山灰、砂礫、像刀片般銳利的碎冰、光滑的冰川以及強勁的山風，從而創造瞭四輪機械所能征服的最高海拔，被列入吉尼斯世界紀錄。
去年 3 月，16 位中國企業傢勇士駕駛著牧馬人 JK，歷時 19 天，跨越 3 個國度，全程 5000 公裡，征服瞭世上最荒涼、最驚險的撒哈拉大沙漠。凜冽的漫天黃沙，波譎雲詭的石陣、戈壁，甚至是毛裡塔尼亞危險的地雷區，都沒能阻擋牧馬人 JK 豪情萬丈的極限穿越。
牧馬人 JK 征服過的很多地方，更是以它為命名瞭，比如鬼斧神工的 Moab Jeep Safari，以及四驅玩傢的朝聖之地 Rubicon Trail。此外，在寧夏巍峨壯美的賀蘭山脈下，也有高勁松歷時多載，所修建的虎克之路（現已升級為 Jeep Park）。
車透君聽到過的最牛逼的用來描述汽車的話，同樣出自牧馬人 JK：" 水覆蓋瞭這個世界的 3/4，剩下的 1/4，是牧馬人覆蓋的。"
但令 Jeeper 們戀戀不舍的是，牧馬人 JK 已經開始它的謝幕演出。
在 2017 北美車展上，Jeep 發佈瞭牧馬人 Sahara Winter 車型，它即是現款牧馬人 JK 的收官之作。
到 2018 年，Jeep 將推出代號為 JL 的新一代牧馬人。已知信息顯示，新一代牧馬人將在維持現款車型經典造型的同時，將發動機罩和車門材質改為鋁合金，輕量化將成為牧馬人 JL 的新宣言。當然啦，配置升級後，牧馬人 JL 的價格也毫無疑問將往上走。
離年底，已經隻有最後兩個月時間瞭，車透君想提醒 Jeeper 們的是，入手牧馬人 JK 的機會也已經屈指可數啦！
買一輛，少一輛，車透君幾乎敢於斷言的是，不斷稀缺的牧馬人 JK 必然會被 " 秒搶 "、被 " 珍藏 "。而等到絕版後，它的升值甚至也是大概率事件瞭。
好吧，話不多說，車透君決定今年 " 雙十一 " 不再加入剁手黨的隊伍，而要加入珍藏黨的行列。
