想春節前買一輛落地 25 萬左右的 SUV   應該選什麼

02-02

在春節前買車是很多人的打算,畢竟過年是人來客去的展示自己一年成果的平臺,今天我們就給大傢推薦幾款落地價在 25 萬左右的 SUV。

大眾途觀 L

官方指導價:22.38-35.98 萬

大眾途觀 L 前臉基本沿襲瞭進口 Tiguan 的造型設計,整體感覺硬朗而大氣,一體式的車燈和中網是大眾目前傢族式的設計,讓車身顯得很寬。此外途觀 L 還在一些細節上做瞭適應中國消費者審美的調整。車身側面腰線勾勒地比老款途觀深刻瞭很多,側窗輪廓也引入瞭折角的元素,所以老款途觀側面那種略圓潤的造型就不復存在瞭。

途觀 L 的車內相比老途觀的改動挺大的,整個風格都改變瞭,甚至一點兒也找不到原先那種略帶玩樂的氣氛,取而代之的則是精致感。途觀 L 搭載瞭第三代 EA888 發動機,除瞭上文展示的 2.0T 渦輪增壓發動機外,還有 1.8T 的車型可供消費者選擇,而老款途觀使用的 1.4T 渦輪增壓發動機沒有出現在配置表中。

雪佛蘭探界者

官方指導價:17.49-25.09 萬

探界者和昂科威是同平臺的產品,均定位於中型 SUV,並且都是五座車型。探界者的前臉有很濃鬱的傢族特征,現階段雪佛蘭推出的車型都是這種風格,這讓它看起來既精神又不缺乏中型 SUV 該有的厚重感,各年齡段的朋友都應該比較容易接受。

探界者的內飾很有居傢范兒,即使是全黑內飾看起來一點兒也不古板,這主要得益於一些流暢線條以及亮銀色裝飾的運用。2.0T 探界者的發動機和昂科威上的是同款,不過 9AT 變速箱可是第一次運用到上汽通用旗下的產品中,並且通過實際體驗,這套動力搭配不論在輸出還是油耗上的表現都可圈可點。

別克昂科威

官方指導價:20.99-34.99 萬

平淡的外形,中規中矩的空間,昂科威看上去似乎沒什麼看傢本領,但它勝在均衡:1.5T/2.0T 是當今最流行的兩個動力配置;4.67 米的車身,上打 5 座的漢蘭達、銳界,下打日系一眾對手。況且,別克這個品牌也是個加分項,其內飾豪華、用料好的特點很討人喜歡。

昂科威分 1.5T 和 2.0T 兩種動力,其中 1.5T 搭配的是 7 速雙離合變速箱,2.0T 配的是 6AT,不過剛剛年度改款的昂科威,在傳動系統上已經升級到瞭 9AT,和探界者上的並無不同,產品的綜合實力又上瞭一個臺階。

先來弄懂換擋撥片是什麼。換擋撥片是對於汽車半自動離合器所安裝的換檔設備,作用是不用腳踩離合器,直接通過換檔撥片上撥來實現換檔。這一裝置在賽車中應用廣泛。目前的換擋撥片有兩種形式:固定式和隨動式。

首先選擇手動模式 ( 通常是一個按鈕 ) ,然後將換擋桿推至 "D" 位,再通過撥片加減。即先將擋桿置於手動模式,然後在發動機轉速適合時利用撥片換擋自由切換理想檔位。

有瞭換擋撥片,當車輛以 D 擋行車時,駕駛者大可隨時用手指對變速箱進行人工強制換擋,這種操作在需要急加速超車時尤其好用。當駕駛員連續降擋,發動機轉速一下子攀升上來,足夠的動力迅速超越前方慢車,這就是換擋撥片為駕駛者帶來的好處。

不過在 D 擋情況下,停止一段時間不用手擋後,變速箱將恢復到自動模式。總而言之,換擋撥片是一種提升駕駛樂趣和保障超車安全性的一種配置,如果正確使用,則可以讓我們的駕駛更得心應手。

正常來說,二手車的到手價格都會比新車的價格低很多,但因為購買二手車會設計到過戶,所以在一些價格上難免有些不透明,今天我們就來看看在買二手車的時候,究竟是需要哪些費用的。

車款:買二手車首先要給車主車款,一般都是全款,分期另算;過戶費:過戶費包括二手車交易票費用,車輛驗車、拓號、等,如果是外地車輛屬於提檔費用、交易票費用大概在 50-300 之間,部分地區會比較貴,驗車、拓號 50-200 元,根據當地的收費標準而定。

上牌費:過戶或者提檔後落檔,要新車主重新選車牌,而且必須要車主本人去,上牌費用必須刷銀行卡,費用大概在 125 元左右,部分地區會高一點,一般不超 200 元。

保險費:部分原車主會把自己的商業險退掉,那麼隻有交強險,所有新車主會加買一份商業險,費用不等。協議費:部分地區在車商那裡買車,車商會和你簽訂一個 二手車協議,收取幾百塊的協議費,這個費用其實是車商的額外收入,一般來說都是你砍價砍的比較厲害,覺的掙你的錢掙的不多,就加你一個協議費,正常來說的話這個費用是不用交的。

很多老司機上車啟動車輛後,第一個要做的動作就是關掉自動啟停功能,那麼大傢都如此抗拒這項功能,為什麼汽車廠商還在大力推廣呢?

客觀地說,自動啟停這種技術有百益隻有一害,那就是既有節油減排帶來的好處,也有每次重啟時的震動帶來的不舒服之感。正是這種不舒服之感,讓包括我在內的許多人都會關掉自動啟停功能。

自動啟停的工作原理是:當你踩下剎車,怠速超過一定時間,汽車電腦會自動關閉發動機,用電能帶動空調以及別的電器比如大燈尾燈進行工作。當你松開踩車時,電腦會自動啟動發動機。

最重要原因是現在越來越嚴苛的排放法規。像我國的《節能與新能源汽車產業發展規劃》中指出到 2020 年生產的乘用車平均燃料消耗量降至 5.0 升 / 百公裡,節能型乘用車燃料消耗量降至 4.5 升 / 百公裡以下。所以啟停技術完全就是汽車廠傢為瞭應對國傢政策所不得不裝配的一個裝置。

-The End-

精彩圖片
文章評論 相關閱讀
© 2016 看看新聞 http://www.kankannews.cc/