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機油對於發動機的正常運轉十分重要，不僅負責潤滑，還能起到降溫和清潔的作用。不過，在發動機這個惡劣的工作環境中，機油會夾雜各種廢物，時間長瞭自然需要更換。那到底什麼時候需要換機油？全合成與半合成機油的區別是什麼？今天，視知車學院就來講講機油的知識。
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“昨天說瞭機油的事，我回去玩瞭一下機油尺，拔出來一看都變黑瞭，是不是得去換瞭啊？”
這種情況其實很正常。
機油的成分主要是基礎油和添加劑，後者在潤滑的同時，還負責清洗發動機內部的積碳和氧化物。那些雜質進入油底殼，機油當然變黑瞭，剛加油那種透亮，也就堅持不到 1000 公裡吧。不過，這時的機油沒變質，而且狀態正好。
“那我還是等 4S 店通知再換機油吧。”
除瞭廠傢要求，大傢可以根據裡程和保質期決定是否更換。
普通礦物油最便宜，能提供一般保護；半合成機油性價比高，能滿足日常使用；全合成機油就相當於泰國精米，好吃但最貴。
它們的使用裡程有差別，而合成油和半合成油的保質期比較長，可達一年以上。裡程數和保質期，車學院建議看哪個先到。
另外，自己也可以動手鑒別。
最簡單的就是取一點、用手研磨再聞聞氣味。如果有明顯的顆粒感而且味道刺鼻，就說明機油該換瞭。
更靠譜的是濾紙，取一點機油滴在濾紙上，放置 24 小時看“三環”。
擴散環越大、界限越模糊，代表剩餘壽命越長。
“好機油可不便宜啊。上次去 4S 店，師傅勸我換一種粘度更高的機油，除瞭貴，沒覺得有啥區別。”
這就得懂機油瓶子上的數字。W 代表冬天，W 前面的數字是結冰點溫度，數字越小越耐低溫，流動性就好。W 後面的數字代表機油在 100 ℃時的運動粘度，數值越大說明粘度越高、抗分解性強。
但粘度可不是越高越好，因為相應的摩擦阻力也會變大。對一般車主來說，按照保養手冊的要求選機油就行瞭。
