如今的汽車配置越來越豐富，不儲備一點知識就去選購汽車，真的會一臉懵逼。不過我們今天不聊那些不成熟的科技配置，我們說一說日間行車燈的事情。
在早些年的中國汽車產品上，日行燈是不存在的，或者說以前開車如果大白天開個燈，那很有可能會被認為是 SB。但現在到馬路上看看，沒有幾款車是不開日行燈的。
盡管都開著個燈，但可能很多人並不知道這個日行燈的實際用途是什麼，又或者隻是單純地認為很帥氣，拍照的時候也好看，就算違章拍照也是帥氣的模樣。那麼日行燈真的隻是一個帥氣或者是逼格這麼簡單嗎？其實不然，我們來看看這玩意的來源和用途。
日間行車燈其實最早來自北歐和北美地區國傢，這兩個地區在冬季會漫天大雪，霧氣也相當重，因此交通法規明文規定白天駕駛要打開日間行車燈，並且日間行車燈是汽車的標配配置。有數據顯示，在國外行車開啟日間行車燈，能降低 12.4% 的車輛意外，同時也可降低 26.4% 的車禍死亡幾率。
早期的日間行車燈其實就是霧燈，采用的是黃色的鹵素燈，黃色的燈光穿透力強，但相比目前的 LED 光源還是又欠缺，因此隨著技術手段的發展，幾乎所有的日間行車燈都改成瞭亮度高、穿透強的 LED 光條，其中奧迪品牌對於 LED 的技術的應用在汽車界堪稱登峰造極。
那麼在反觀國內，其實日間行車燈更多不是為瞭穿透雨雪天氣，應該說是一種警示燈光，同樣地也有減少事故幾率的作用。因此如果有日行燈的朋友，建議白天還是打開為好，LED 目前作為最節能的普及光源，並不用擔心能耗問題。
而如果你的車輛沒有配備日行燈，那麼在大雨、大雪和大霧天氣條件下，建議還是將霧燈給打開，如果你的車把霧燈也給減配瞭，那麼還是換車吧。
