► 2017 年車市收官，要論細分市場的大贏傢，還是 SUV。在轎車和 MPV 市場雙雙遭遇下滑的情況下，SUV 市場卻以同比增長 15.3% 的搶眼表現，令中國車市繼續小幅增長。
SUV 的選購熱，這在車透社後臺的社友咨詢，也能清晰可見。
臨近春節，車透君發現有關 15 萬元該買哪輛 SUV 的咨詢有明顯增多。也難怪，隨著消費升級，中國消費者尤其是年輕人，對 10 萬元 SUV 的需求，已經漸漸上移到瞭 15 萬元。
社友們也許要問瞭，買車看啥指標最靠譜，車透君認為，一看銷量，二看口碑，三看產品和品質。
在 15 萬元區間，如果把這三個指標作為一把尺一衡量的話，會發現三輛日系 SUV 脫穎而出瞭。它們就是日產逍客、本田繽智和 XR-V。
從 2017 年的全年累計銷量來看，本田 XR-V 為 167952 輛，日產逍客為 152637 輛，本田繽智為 146906 輛。三傢確實殺得有些難分難解。
那麼，這三款都熱銷的 SUV，到底該怎麼選？以下聽車透君為您解讀。
是騾子是馬
XR-V 基於本田 CONCEPT V 平臺打造，整體設計力量感十足且采用很多時尚元素，符合年輕人的審美需求。尺寸方面，XR-V 長寬高分別為 4275/1770/1605mm，軸距為 2610mm。
XR-V 的內飾設計風格主打運動風格，皮革的加入提升瞭內飾檔次感。多功能方向盤采用瞭飛翼式設計，並且內側采用瞭鋼琴烤漆的裝飾。
配置方面，前排雙氣囊、前排側氣囊、LED 日間行車、全景天窗、手動空調、後視鏡自動防炫目均有配備，且 1.8L 車型均配備瞭電子車身穩定系統，以及 215/55 R17 規格輪胎。
動力方面，1.8L 自然吸氣發動機或 1.5L 地球夢發動機可選，匹配 6 速手動變速箱或者 CVT 變速箱。
逍客出自日產 CMF 平臺，該平臺基於專業 SUV 特性進行研發，所以在動態素質方面擁有很大優勢，配合四輪獨立懸掛的設計，同時，前後懸掛均裝備瞭橫向穩定桿，以及智能公路穩行系統，使車輛具備良好的舒適性、操控性及通過性。
逍客在外觀上采用瞭日產全新的 V-Motion 設計語言，配合雙腰線設計，顯得非常年輕時尚。
尺寸方面，逍客的長寬高分別為 4384/1837/1594mm，軸距達到 2646mm，最小離地間距 188mm，相比同級車，空間優勢明顯。
內飾方面，逍客設計感十足，同時彰顯運動與時尚氣息，更多軟性裝飾、皮革包裹的用料與工藝也值得稱道。
在舒適性方面，日產的車是出瞭名的，寬大柔軟舒適的座椅，平順舒適的駕駛質感，非常合適傢用。
在配置方面，逍客更加強調科技配置，搭載瞭包括 NISSAN i-SAFETY 智能主動安全系統在內的日產智行科技，配備瞭 MOD 移動物體 / 行人探測預警、BSW 變道盲區預警、LDW 車道偏離預警系統、IEB 預碰撞智能剎車、EAPM 油門誤踩智能糾正系統等多項科技配置。另外，2.0L 全系車型中控屏幕升級至 7 英寸彩色中控觸控屏，其中精英版、智享版、豪華版還裝備瞭 Carplay 車載智能系統。
動力方面，逍客搭載 1.2T 渦輪增壓和 2.0L 自然吸氣兩款發動機，匹配 6 速手動變速箱和 CVT 變速箱。這兩款動力總成在動力性、經濟性、舒適性方面，都有著較為均衡全面的表現。
繽智的前臉采用瞭飛翼式的外觀造型，全 LED 燈組和豐田 LOGO 所在的中央飾板采用瞭連通式設計，橫置式的尾燈設計造型銳利，走的也是時尚路線。
尺寸方面，繽智的長寬高分別為 4360/1795/1555mm，軸距為 2640mm。
內飾方面，繽智頗顯前衛時，中控臺采用瞭非對稱的設計，有全黑內飾以及黑 / 棕雙色搭配兩種可以選擇。三輻式多功能方向盤、懸浮式中控屏，以及雙色儀表臺，都洋溢著年輕化的定位。
配置方面，懸浮式多色儀表盤、智能互聯屏系統、一鍵式啟動系統、EPB 電子駐車制動系統和動感的換擋撥片所帶來的科技感不錯。
VSA、倒車影像、鯊魚鰭天線、LED 大燈，光纖尾燈，中控大屏、觸摸式空調、17 寸輪轂，配置的成色也挺足的。
動力方面，繽智搭載 1.5L、1.8L 兩種排量，都采用瞭 CVT 變速箱。
內行看門道
所謂 " 外行看熱鬧，內行看門道。"
和逍客相比，同屬於 15 萬級的 XR-V、繽智，嚴格意義上系小型 SUV，實際產品規格比逍客低瞭不少，用材用料也並不在一個檔次上，隻是從價格層面，切切實實地存在競爭關系。
懂車人士都知道，XR-V、繽智其實都來自本田小型車的飛度平臺，逍客則來自更先進的 CMF 平臺。
造車平臺就如同人的基因一樣，從根本上決定瞭一輛車的 " 身體素質 "，平臺越高級，品質管控、技術底蘊、車身安全性架構、輕量化設計、底盤規格等攸關車輛性能的標準就越高。
逍客采用的全框式副車架，提升底盤整體剛性，比起 XR-V 繽智所采用的半框式副車架，行駛更為平順，操控性更好，舒適性也更好。
逍客全系都配備多連桿式後獨立懸掛，可有效緩解顛簸路面的沖擊，因此舒適性較高。而 XR-V、繽智采用的是扭力梁式非獨立後懸架，行駛穩定性較差，這在高速或坑窪路面都體現得很明顯。
逍客的最小離地間距達到 188mm，而 XR-V 和繽智的最小離地間距仍僅為 140mm 和 144mm，這幾十毫米對於車輛的通過性就產生瞭不小的差異。
此外，逍客配備的是智能雙模速度感應式電動助力轉向，而 XR-V 和繽智配備的是 EPS 電子助力轉向，高速穩定性和行車安全性方面，都是前者明顯占優。
再說攸關安全的剎車部分，逍客采用的是外碟內鼓式後剎車，而 XR-V 和繽智采用的是外碟內液壓式剎車，前者的制動效果更好，剎車也更穩健。
安全方面，XR-V 和繽智的前門隻有一條防撞梁，且前後防撞梁均為 C 型；逍客的車身過半采用高強度鋼，前後兩條 B 型防撞梁，車身框架的剛性和抗扭性明顯更強。同時，逍客搭載瞭 NISSAN i-SAFETY 安全技術，在智能安全方面的配備也遠勝 XR-V 和繽智一籌。
也難怪經常一種業內說法是："15 萬級 SUV，一種叫逍客，另一種叫其它 "。在 15 萬元的合資 SUV 中，逍客憑借時尚外觀、專業的 CMF 模塊化平臺、高規格的操控與安全性以及同級罕見的高科技配置，都註定瞭它比 XR-V 和繽智要更加高出一截。
日系三劍客目前都在熱銷，但消費者的眼睛是雪亮的。車透君相信，在良好的市場口碑打磨下，逍客在銷量上的持久力，是更為會被時間所證明的。
