大部分男人心中都會有一個硬派越野的夢，如果說房車象征著自由一樣，硬派越野象征著挑戰與冒險，在戶外翻山越嶺，在泥濘的道路如履平地，超高的能過性，正是一臺硬派越野最本質所在。在國內，豐田霸道口碑由來已久，深受消費者喜愛，但是由於種種變化，霸道已經不再像以前那麼親民瞭，而今天要說的這款車，在越野界也是享有盛譽，它就是山貓帕傑羅。從第一代車型誕生至今已經經歷瞭 36 年的風風雨雨，目前在國內以進口的方式銷售，價格 36.98-42.98 萬。
外型設計上，三菱帕傑羅進氣格柵呈長條形，內置雙橫幅鍍鉻飾條裝飾，而其外則由粗壯的倒梯形鍍鉻飾條強調輪廓，突出車頭的氣勢。側面設計上，銀色的踏板和車頂銀色行李架，再加上尾部的外掛式輪胎，強化瞭該車的越野風味，也豐富瞭車身層次感。車身多運用平直的線條打造硬漢氣質。尾部銀色的護板強化瞭該車的厚重感。車身尺寸方面，三菱帕傑羅的長寬高分別是 4900*1875*1900mm，軸距為 2780mm，該車定位中大型 SUV 車型，尺寸比普拉多稍大，最小離地間隙達到 235mm，接近角 ,、離去角和通過角分別為 36.6、25 和 22.5°。
內飾上，相對於普拉多來說，帕傑羅可能要稍微遜色一些，深色木質飾條的加入讓其看起來很有年代感，整體設計上面也顯得資質平平，方向盤、換擋桿、空調出風口、中控屏、以及下方按鍵區都非常老套，而普拉多至少在與時俱進。配置上面，全系帶有全時四驅，車身穩定系統、中央差速器鎖止功能、氙氣大燈、天窗、9 寸屏、座椅加熱、導航、藍牙、人機互聯等，實用性還是杠杠的。
動力方面，三菱帕傑羅搭載 3.0L V6 自然吸氣縱置發動機，最大功率 174 馬力，最大扭矩 255N · m，匹配 5 擋手自一體變速箱。底盤采用前雙橫臂式後多連桿懸架，內嵌式 T 型承載式車身結構，雖然承載式車架剛性聽起來可能不及非承載式，但帕傑羅著重提升瞭其抗扭和抗彎性能，幹糙活沒問題，同時也能讓它在公路、戈壁、沙漠和越野路況都有良好的表現，堪稱一款全地形車，達喀爾越野拉力賽七連冠的成績就是其最好的證明。
而最值得一提的還有帕傑羅搭載的超選四驅系統，整合瞭全時四驅與分時四驅功能，可以在不同路面調節至 2WD 與 4WD 模式，反應速度快，同時帕來羅還配備有前橋開放式差速鎖，後橋牙嵌式差速鎖，具備電子限滑功能，如此強悍的四驅給合簡直完勝普拉多，堪比牧馬人。
相對於普拉多 46 萬多的起步價來說，全進口 36 萬多的帕傑羅顯然要親民不少，而且在終端還有 3 萬左右的優惠，相對於普拉多來說，山貓帕傑羅更是一臺最大化兼顧公路行駛與越野功能的全地形車，如果說，能接受它那套 90 年代般的內飾的話，那麼山貓絕對是一個極佳的選擇。
