夢幻對決 雷克薩斯 LC 對比奔馳 S 級 Coupe

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為大型豪華轎車打造雙門版本，恐怕隻有奔馳付諸瞭行動。作為優雅而又獨樹一幟的存在，S 級 Coupe 一直難覓對手。而這一切伴隨著雷克薩斯 LC 的橫空出世而終結，這款與 LS 同平臺的豪華 GT，代表瞭雷克薩斯制造轎跑車的最高水準，那麼它會與 S 級 Coupe 擦出怎樣的火花呢？讓我們接著往下看。

LC 共有三款車型可選，售價區間為 126.80 萬元 -138.60 萬元。本著價格公平的原則，我們隻能選取 S400 Coupe 與之對比。再考慮到車型定位，最終我們選取 " 雷克薩斯 LC500h 運動版 " 與 " 奔馳 S400 Coupe 4MATIC" 進行對比。

（一）外觀對比

雷克薩斯的新車總是很驚艷，而 LC 為我們帶來瞭更強的視覺沖擊。紡錘形中網采用瞭獨特的金屬編織設計，向下延伸的淚眼造型也帶來瞭更強的立體感，同時也使不同方位的視覺沖擊更加強烈。

低矮的車身配合較短的前懸、後懸，打造出瞭強烈的運動氣息。懸浮式車頂向後延伸至車尾，整車線條一氣呵成，絕不拖泥帶水。

S 級 Coupe 的設計語言大體上與 S 級轎車相同，但它們所營造出的整體風格大相徑庭。星輝中網與運動包圍都很有傢族特征，既展現出瞭 S 級應有的氣場，同時也不失運動感。

流暢舒展的線條與低矮的車身相得益彰，塑造出瞭美艷的轎跑車造型，超過 5m 的車長也使得整車修長而又優雅。

外觀方面，兩車都有著較高的回頭率。LC 更加短小精悍，也有著更強的視覺沖擊。S 級 Coupe 相對保守、優雅一些，看上去也更加修長。兩車都達到瞭非常高的設計水準，令人過目不忘。

（二）內飾對比

雷克薩斯的內飾總會優先保證人、車之間的親和力。在保證視野開闊、交互便利的前提下，LC 將優雅的造型與傳統工匠精神相結合，打造出瞭激情四射的運動座艙。

內飾方面，S 級 Coupe 與轎車保持瞭較高的統一性，僅有部分細節差異。復古的造型與現代科技元素完美融合，配合精湛的工藝與上乘的用料，打造出瞭優雅而又古典的豪華氛圍。

經過對比我們不難看出，兩車的內飾風格差異不小。其中 LC 的座艙更有親和力，並用最簡單的線條打造出瞭高冷的氛圍。S 級 Coupe 則在保證豪華的基礎上，加入瞭不少古典設計，最終效果美輪美奐。

（三）配置對比

LC 與 S 級 Coupe 均為各自品牌的高端車型，所以它們的基礎配置非常強大。兩車均配備瞭主 / 副駕駛座安全氣囊、前 / 後排頭部氣簾、前排側氣囊、胎壓監測裝置、零胎壓繼續行駛、發動機防盜鎖止、ABS 防抱死系統、EBD 制動力分配系統、EBA 剎車輔助系統、ASR 牽引力控制系統、DSC 車身穩定控制系統、上坡輔助、自動駐車、可變懸掛、可變轉向比、主動剎車、鋁合金輪圈、多功能真皮方向盤、方向盤電動調節、換擋撥片、後泊車雷達、倒車視頻影像、定速巡航、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、全液晶儀表、HUD 抬頭顯示、皮質座椅、座椅高低調節、主 / 副駕駛座電動調節、腰部支撐調節、主駕座椅記憶、前排座椅加熱 / 通風、GPS 導航系統、藍牙 / 車載電話、中控臺彩色大屏、語音控制系統、定位互動服務、LED 大燈、日間行車燈、高度可調自動頭燈、車內氛圍燈、車窗防夾手功能、防紫外線 / 隔熱玻璃、電動加熱後視鏡、後視鏡電動折疊、後視鏡防眩目、後視鏡記憶、雨量感應雨刷、自動空調、空氣凈化 / 花粉過濾等一系列強大配置。經過對比我們可以看出，S 級 Coupe 的配置更加豐富，尤其電動吸合門、電動行李廂、220V 電源、後風擋遮陽簾等舒適性配置在 Coupe 車型中非常少見，這也體現瞭它隸屬於 S 級的身份。兩款車型的具體配置差異請見下表。

（四）空間對比

不論從車身尺寸還是車型定位來看，S 級 Coupe 在空間方面都更有優勢。但對於雙門轎跑車來說，空間表現隻是加分項之一。

身高 185cm 的體驗者，在正常駕駛姿態下，將前排座椅調整至最低狀態，頭部空間約為四指。

此時進入後排可以看到，頭部空間受到車頂造型的影響，膝部空間也捉襟見肘。

作為一輛車長達到 4770mm 的豪華 GT，LC 的行李廂容積僅為 172L，完全沒有達標，不過這也是為混動系統做出的讓步。

得益於低矮的坐姿，體驗者 170cm 的身材在 S 級 Coupe 前排座椅處於最低位置時，仍可獲得一拳三指的頭部空間。

S 級 Coupe 畢竟是與 S 級同平臺的轎跑車，所以它的後排絕非擺設。一拳一指的頭部空間與一拳的腿部空間都能保證基本的舒適。

S 級 Coupe 的行李廂容積為 510L，這樣的成績完全符合它大型豪華轎跑車的定位。

經過對比不難看出，S 級 Coupe 的乘坐與儲物空間都比 LC 更加充裕，也有著更強的實用性。而 LC 僅能滿足雙人乘坐及輕度儲物需求，它的後排沒有太大意義。

（五）動力對比

動力方面，LC500h 搭載瞭由 V6 3.5L 自然吸氣發動機與電動機組成的混動系統，而 S400 Coupe 搭載瞭傳統的 V6 3.0L 雙渦輪增壓發動機。最終兩車的動力參數非常接近，但 LC 的加速成績更優。兩款車型的具體動力差異請見下表。

LC500h 搭載瞭 8GR V6 3.5L 自然吸氣發動機與一臺電動機，這套混動系統的綜合最高功率達到瞭 264kW（356Ps）。

與混動系統匹配的是 E-CVT 無級變速箱，可以模擬 10 個擋位。

S400 Coupe 搭載瞭 M274 V6 3.0L 雙渦輪增壓發動機，可以爆發出 270kW（367Ps）的最高功率與 500Nm 的峰值扭矩。

與發動機匹配的是 7 擋 TRONIC PLUS 手自一體變速箱。

（六）底盤懸掛及轉向對比

底盤懸掛方面，LC 為前置後驅佈局，S 級 Coupe 采用瞭前置四驅設計。兩款車型的底盤對比請見下表。

編輯點評：兩車在外觀和內飾設計方面相差較大，但也都很符合轎跑車定位。與 S 級 Coupe 相比，LC 的運動氣息更強，也更有侵略性，但它較差的實用性與接近 C 級 Coupe 的尺寸，都讓它很難與 S 級 Coupe 直接抗衡。在 130 萬左右的價位，轎跑車終究是成功人士的 " 玩具 "，至於這臺 " 玩具 " 到底該像 LC 那樣放縱不羈，還是像 S 級 Coupe 這樣兼顧實用，就看土豪們如何選擇瞭。但肯定的是，這兩款車都有著各自品牌最豪華的氛圍、最精湛的工藝與最出色的產品力，無論您選擇哪款都不會後悔。