汽車行業傳統旺季 " 金九銀十 " 已經過去，缺陷汽車產品信息收集平臺車質網（http://www.12365auto.com/）整理出瞭 10 月國內汽車投訴前三十排行榜，其中變速箱異響及頓挫問題依舊是投訴的焦點，另外車身附件及電器部分投訴也是排名靠前。
10 月投訴 TOP30 榜單中，前 15 名中仍僅有 4 款車型為自主品牌，其餘均為合資車型。其中東風標致 408 排在第一，緊跟著是大眾寶來和斯柯達明銳，這三款車已經是排行榜中的老面孔，而其被投訴的問題到現在也是持續瞭很長一段時間。
標志 408 的輪胎開裂問題廠傢在 9 月 20 號已經發佈瞭召回信息，2017 年 8 月 15 日至 2017 年 8 月 29 日生產東風標致 408 汽車由於供應商輪胎裝配設備原因，在裝配過程中輪胎氣密層可能會損傷，極端情況下出現輪胎漏氣，存在安全隱患。神龍汽車有限公司將免費為召回范圍內的車輛更換輪胎，以消除安全隱患。
關於大眾寶來 " 設計缺陷 " 問題由來已久，在 7 月份我們後臺就接到接到不少車主的投訴，大多數為 " 一汽大眾寶來排氣管沒有隔熱板後備箱烤焦 "、" 後備箱有烤糊碳化現象 " 和 " 後備箱左側燒糊存在自燃風險 " 等問題。疑似一汽 - 大眾工廠為瞭節省成本在排氣系統左後段未設計使用隔熱防護板，排氣管高溫所致，車主紛紛表示車輛存在極大的自燃起火隱患。
斯柯達明銳的車內異味在今年 3.15 之前就被集中處理過，但很多車主表示效果不大，在 6 月份投訴的車主們自發組織瞭人數過千的 " 新明銳異味全國交流群 "，針對斯柯達明銳內飾異味問題，車主們做過一些調查，車內的異味基本都源自於偷工減料。由於環保配件的原材料價格相對更高，且加工工藝更復雜，成本也更高。廠傢為瞭追求利潤而采用更廉價的材料，這種行為實在令人無法接受。
