一直以來在小型 SUV 市場上，大眾都始終缺乏一款產品。今年大眾 T-ROC 終於要登陸國內瞭。對於大眾，這也算是它今年的一款明星產品。這款車型此前由於先在在歐洲發佈，也有外媒先一步進行過試駕評測，我們來看看他們怎麼說？
在英國媒體 autocar 年度最值得推薦的 SUV 車型榜單上，大眾 T-ROC 的排名其實是第二，第一名則是同樣誕生於大眾 MQB 平臺的西雅特 Ateca。這款車在國內目前還沒有，其與全新途觀之間有不少相同的設計亮點、動力總成，不過 Ateca 在價格上比途觀更實惠些。
Ok，說回主題。大眾 T-ROC 在外觀上的表現妥妥是一個加分項，雖然整體外形非常緊湊，但由於采用瞭懸浮式車頂，整車看起來其實還是比較大氣的。Autocar 認為盡管在它身上還能找到一些改款高爾夫、全新途觀的影子，但是你會覺得它的設計理念並不再遵循以往大眾的 " 套娃 " 方式，外形展示的更多的是自己的個性。像雙色塗裝的車身顏色，前臉的兩個六邊形 LED 日間行車燈，以及包括車尾和車身側面刻畫的幾條有個性的線條像是保留瞭概念車的設計。
外觀整體風格有點將越野元素與動感的都市風格相結合的味道，Autocar 也認為大眾 T-ROC 看起來更像是跨界車的風格，這種設計在當下還是比較討喜的。其實像奧迪 Q2、豐田 C-HR 這些新車型似乎也都是這種風格，一方面凸顯車型的都市時尚感，另一方面又有一絲酷酷的越野風，和現在年輕人心中身在都市，心在遠方的心理很貼合。
內飾方面和外觀設計一樣，同樣是用瞭大量年輕人喜歡的元素，像和車色一樣的雙色拼接內飾塗裝，T 字形中控佈局。入門級的車型上就會配備一款 8 英寸的顯示屏，屏幕整個面板被玻璃覆蓋更像一臺平板電腦。
不過內飾方面也有平平之處，比如方向盤的設計和途觀幾乎沒區別，而且在內飾做工上，盡管大眾車型的內飾設計一向規整有序。但在用料上據 Autocar 的反饋：硬塑料的裝飾有點多 …… 像中控臺上方及中控屏幕以外的地方大面積均為塑料材質。
另外，大眾 T-ROC 在空間上的表現也隻能算中規中矩，前排座椅高度稍高，但由於它有一個全景式的天窗，對頭部空間的影像並不大。後排空間有些局促，據外媒同行實際體驗，後排隻能剛剛好坐下一個成年人，頭部空間尚可，腿部空間幾乎已經用完。
但在大眾 T-ROC 在空間上也並非沒有亮點，外媒的試駕車是一輛 2.0T 的四驅版本，外媒稱它的後備箱空間對這個級別的車來說算是比較大的，後排座椅可折疊，後備箱底板還可以通過調節高度拓展空間，不過在看過尾箱圖片之後，目測空間並不算太出眾。
大眾 T-ROC 的車身尺寸長寬高為： 4234mm* 1819mm*1573mm，軸距為 2603mm。不過據稱大眾 T-ROC 國產之後，車身軸距可能會加長，這樣空間表現可能會更好一點。
關於駕駛部分，海外版本的大眾 T-Roc 擁有五款動力可選，分別是 1.0T、1.5T、2.0T 汽油發動機和 1.6T、2.0T 柴油發動機，變速箱方面有 7 速雙離合和 6 速手動選擇，可以選裝四驅系統。
外媒試駕的車型是大眾 T-Roc 2.0 TSI 汽油版，動力輸出表現非常好，Autocar 的實際測試中 T-Roc 在普通道路上僅用 6.7 秒就已經完成百公裡加速，測試成績比大眾官方數據的百公裡加速 7.2 秒要快不少，以至於 Autocar 認為大眾官方露出的數據太過於保守。
外媒認為 T-Roc 在動力上是非常具有活力的，七速雙離合變速箱的換擋速度也很快。外媒試駕的版本帶有可選裝的動態底盤控制自適應阻尼和可變比轉向系統，駕駛表現就像是一輛懸架略軟的高爾夫，並沒有使用過於偏運動性調校，轉向很精準，避震器的表現出人意料的好。
而且 T-Roc 在 Sport 模式下和在普通模式下的動態表現差異較大，Sport 模式下動力輸出更積極一些，轉向也更精準靈活。而普通模式下，懸架更柔軟，也就是更照顧乘坐舒適性。另外，大眾 T-Roc 使用的 Haldex 四驅系統也是一個加分項，能夠很好的控制輪上扭矩的輸出，保障車輛在任何速度下都能輕松駕駛。
目前歐洲，T-ROC 1.0TSI 前驅手動擋車型的售價為 20390 歐元（約人民幣 15.94 萬元），2.0TSI 四驅自動擋車型起售價為 22590 歐元（約人民幣 17.66 萬元），2.0TDI 四驅自動擋車型起售價 31850 歐元（約人民幣 24.90 萬元）。
可以說 T-ROC 在歐洲的售價並不便宜，不過考慮到國內合資小型 SUV 的整體定價，T-ROC 在引進國內後整體售價應該會稍低一些。畢竟在動力總成上，未來國產的 T-ROC，並不會像海外版一樣，很大程度上會是 1.2T 和 1.4T 的組合，這可能會是售價比海外版低的原因。
AL 頻道小結
每逢大眾有新 SUV 車型發佈，都會引起巨大的關註度，大眾 T-Roc 也同樣如此。小型 SUV 市場即便已經競爭激烈，但對於掛在大眾 logo 的 T-Roc 來說想分一杯羹真不是難事。而從外媒試駕的體驗來看，T-Roc 也確實具有較強的實力，百公裡加速會是一個亮點，外觀設計也是成為爆款的基礎，雖然也有一些槽點，但並不是不能接受。
如今國內合資小型 SUV 市場上，繽智和 X-RV 實在是霸占已久，未來大眾 T-ROC 的到來很有可能打破這個局面，畢竟有著大眾 logo 的加持，又有德系車一貫紮實的品質保證以及年輕化的設計。大眾 T-Roc 預計在今年下半年上市，等售價吧。
完
