斯柯達即將迎來今年上半年最重磅的車型——柯珞克，這是一款全新的緊湊型 SUV。而近日上汽斯柯達官方公佈，該款 SUV 的預售價格為 14-19 萬元。新車將提供 1.4T 與 1.2T 兩種動力共計 4 款車型，分別是 TSI 230 標準版、TSI 280 舒適版、TSI 280 豪華版與 TSI 280 旗艦版。根據此前的消息，該車將會在本月 19 號正是上市，今天我們就來聊一下這款車的售價。
首先先來介紹一下柯珞克的基本信息，柯珞克定位緊湊型 SUV，新車尺寸長寬高分別為 4432/1841/1614mm，軸距 2688mm。柯珞克入門車型（僅一款）搭載 1.2T發動機，最大功率 116 馬力，峰值扭矩 200 牛 · 米；舒適版以上車型均搭載 1.4T 發動機，最大功率 150 馬力，峰值扭矩 250 牛 · 米。兩種排量均匹配 7 擋雙離合手自一體變速器。底盤部分采用前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架。
從外形上來看，柯珞克看上去真的很像它的大哥柯迪亞克，隻是中網下方會有一個鍍鉻條貫穿。其他方面，可以說基本上是復制柯迪亞克，這麼做有好處也有壞處。好吃是拉升這款車逼格，讓它看上去更加高級，壞處就是可能會打擊到柯迪亞克的車主，而且兩款車設計如此接近，遠看可能會分辨不出來。
不僅僅是外觀，就連柯珞克的內飾也是與柯迪亞克基本保持一直，就連按鈕的佈局也是基本上是一樣的。隻不過科迪亞迪在空調出風口、副駕駛位前方飾板有一點區別，看起來當然柯迪亞克會更加高級。
再來看看配置，柯珞克將標配 LED 日間行車行燈、LED 尾燈、車頂行李架、前排中央扶手、胎壓監測系統、智能疲勞提醒功能、ESP、後倒車雷達、定速巡航、發動機啟停、制動能量回收等配置。
而舒適版方面，將在標準版車型的基礎上，換裝 1.4T 渦輪增壓發動機，並增加 17 英寸輪圈、自動大燈、大燈離回傢功能、自動雨刷以及 9 寸多媒體導航系統。
豪華版車型則再增加全景天窗、PVC 織物相拼座椅、多功能方向盤、ACC 自適應巡航、駕駛員電動調節座椅、前排座椅加熱、倒車影像、雙區自動空調、無鑰匙進入、無鑰匙啟動以及六個安全氣囊。
最後是頂配的旗艦車型，將配備有全 LED 大燈、18 英寸輪圈、真皮方向盤、自動駐車、電子駐車、前倒車雷達、自動泊車輔助系統、盲點監測、預碰撞保護系統、自動防眩目內後視鏡、電動折疊外後視鏡等配置。
從斯柯達官方公佈的預售價來看，14-19 萬元確實具有一定的吸引力，因為最終售價一定會比預售價低，這是國際慣例，預售價是用來提高曝光和抬價用的。再看看其他同級別的緊湊型 SUV，14 萬也是屬於情理之中，我們看看東風標致3008、東風雷諾科雷嘉、馬自達CX-4 等等的這些車型，官方指導價都在 14 萬左右。隻有銷量大跌的北京現代iX35 起步價去到 11.99 萬元。
現在斯柯達隻要想清楚兩個問題就能解決最終售價。第一個就是，斯柯達雖然比大眾地位低，但是是不是真的需要像北京現代那樣，把對手轉為自主緊湊型 SUV。如果斯柯達要把對手轉向自主品牌，無疑售價會很低，但另一方面可能會損害品牌，再加上我並不認為大眾集團會讓斯柯達下這個面。
既然第一個問題基本否定，那就直接到第二問題。斯柯達這個品牌是不是能夠與我剛才提到的這些品牌站在同一陣型，與其來一個直接競爭。我相信這當然並沒有問題，問題是如果脫穎而出。脫穎而出第一方面當然是價格方面的優勢，也就是性價比。14 萬的預售價正好給其他競爭品牌來瞭一個下馬威，" 我的預售價正好是你們的指導價，我比你們更有吸引力。"。
再看看去年斯柯達的銷量，2017 年，斯柯達銷售 33.3 萬輛，幾乎與前年持平。想要今年全年來一個銷量大翻身就必須要在柯珞克上下點功夫，價格一定不能低，保證利潤的同時保持高性價比。銷量會穩步上升，我相信柯珞克會成為它今年的突破點，所以我認為柯珞克最終售價會在 13 萬左右起步，而頂配的價格會在 17 萬元以內。
